Авто ретро

2102 ETC классик карс	ВАЗ 2101	ГАЗ 13 Чайка
ГАЗ 21 ГАИ	ГАЗ 21 Т	ГАЗ 69
Москвич 412 ГАИ	Волга М21	ЗАЗ 965А

Раритетные автомобили интересны людям, которые восхищаются инженерным прогрессом того времени. Клуб авто ретро «ЗКС» в Екатеринбурге создан именно для того, чтобы собирать редкие, уникальные марки и возвращать их «к жизни».Ретро автомобили привлекают своим необычным, оригинальным видом, своими возможностями.

Специалисты компании с радостью купят старые, нерабочие «калымаги». Благодаря собственной автомастерской, реставрационному, покрасочному цеху и инновационному оборудованию они превратят из них в дорогие, аукционные экспонаты.

Многие восстановленные ретро автомобили могут стать частью коллекции или быть проданы «за дорого» на аукционе.

Специалисты клуба также работают с обычными авто, которые сошли с серийного конвейера. К ним добавляют различные детали от других марок автомобилей из других эпох. Таким образом они превращаются в единичные, раритетные экземпляры.

Ретро автомобили СССР

Раритетные автомобили всегда привлекают внимание на улицах. Все знают, что в прошлые года автомобили выпускались очень высокого качества. Ездить на них – одно удовольствие! Любители и ценители ретро всегда стараются оставить все в первозданном виде.

Из всех марок особой популярностью у коллекционеров пользуется авто «Волга», «Победа», «Чайка». Автомобиль «Победа» был выпущен специально ко дню Победы. Поэтому вызывает особую гордость. Объем двигателя этого автомобиля два литра, а мощность составляет 52 лошадиных силы.

Раритетные автомобили СССР

Ретро автомобили СССР – это гордость за великую страну. Ведь они смогли завоевать признание автомобилистов не только в пределах Советского Союза, но и за рубежом.

"Победа"

Чего только стоит наша «Победа». Величественный автомобиль имел объем двигателя два литра, вырабатывал мощность 52 лошадиные силы. В эти машины был заложен большой запас прочности. Это первая советская машина, которая получила не только серийный номер, но и название. Изначально ее хотели назвать «Родина», но в 1945 году ее продемонстрировали Сталину, который задал вопрос: «За сколько «Родину» будете продавать?» Естественно, после такого вопроса было принято решение от данного названия отказаться. Автомобиль постоянно усовершенствовался. Был установлен отопитель, который был совмещен с обдувом переднего стекла. С 1946 года таксопарки были укомплектованы данным автомобилем.

В 1950 году автомобиль приобрел механическую коробку передач от ЗИМа. Рычаг переключения скоростей находился на руле. Еще один интересный момент в том, что Победа 1953 года стала победителем ралли ретро автомобилей L.U.C Chopard Classic Weekend Rally.

Эта машина может стать настоящей находкой для умельцев, которые обожают из простого автомобиля делать удивительные экземпляры. «Победа» - это то авто, которое может покорить с первого взгляда.

"Волга"

Еще одна гордость отечественного автопрома – Волга, появившаяся на свет в 1956 году. Машина имела карбюраторный четырехцилиндровый двигатель. Особенность автомобиля – интересный и необычный дизайн, который по достоинству был оценен на Международной промышленной выставке «ЭКСПО-58» в Брюсселе.

Инженерам-дизайнерам под руководством Льва Еремеева получилось соблюсти общую стилистику, присущую для горьковских легковушек. Одновременно в дизайне прослеживались модные для того времени черты: наличие плавников над задними крыльями, лекальные формы кузова. Данный автомобиль пользовался спросом не только у обычных граждан. Его использовали в службах такси, в качестве служебного транспорта. В советское время Волге был присвоен премиум-класс, но при этом цена на нее находилась на среднем уровне. Первые машины, выпущенные с конвейера, были не идеальны, но инженеры учли имеющиеся недостатки и ввели изменения в новые модели.

«Чайка»

В наше время большой интерес у коллекционеров вызывают представительские машины. Именно такой была легендарная «Чайка». С ней связано много историй и легенд. Данный автомобиль использовали для встреч иностранных гостей, для правительственных делегаций и т.д. Эта была роскошная машина, в которой было учтено все до мелочей. В отличие от других отечественных автомобилей, здесь был усовершенствованный обогрев салона, который практически моментально отапливал его. Кроме того, в комплектацию входил кондиционер. На автомобиле был установлен мощный двигатель на 220 лошадиных сил. Задняя часть оборудована баком на 100 литров.

Перечисленные ретро автомобили СССР можно увидеть на современных выставках. Ценители старины при желании смогут их приобрести для своего личного пользования или для коллекции. Наши специалисты помогут вам найти редкие экземпляры в любом состоянии. При желании вы также сможете заказать реставрационные и ремонтные работы. Наши мастера – творческие личности, поэтому вы можете не сомневаться в том, что в конечном результате вы получите не просто отремонтированный автомобиль, а настоящее произведение искусства.

Сегодня стоимость редких старинных автомобилей доходит до несколько миллионов рублей. Все зависит от состояния и близости к оригиналу. На самом же деле ретро автомобили СССР бесценны. Они олицетворяют собой стойкость и непреклонность нашего народа.

В Екатеринбурге реставрацией старых и редких экземпляров занимается клуб ретро-мотоциклов и автомобилей «ЗКС». В наличии большой ассортимент оригинальных запчастей. Все работы выполняются по специальным технологиям. Имеется собственный покрасочный и реставрационный цех. Проводятся кузовные, покрасочные, пескоструйные работы, восстанавливаются хромированные детали и многое другое.

Реализация и заказ старинных, редких экземпляров авто

Если вы интересуетесь стариной, и вам хочется приобрести эксклюзивный ретро автомобиль, который подчеркнут ваш статус, то смело обращайтесь к нашим специалистам. Клуб работает уже более 10 лет и имеет определенную базу, благодаря которой сможет быстро и качественно воплотить в жизнь вашу мечту. У нас имеется собственная коллекция старинных и уже отреставрированных автомобилей из которой вы можете выбрать любой понравившийся вариант. Также при необходимости, вы можете оставить заявку на приобретение ретро автомобиля зарубежного или отечественного производства.

Благодаря своему богатому опыту, мы сможем определить является ли устаревший автомобиль полностью оригинальным и оценить его техническое состояние, давно ли находится в продаже и какова его реальная стоимость.

Не относитесь к раритетным автомобилям просто как к игрушке. На самом деле их потенциал огромен! Купив оригинальный ретро автомобиль, вы сможете с головой окунуться в эпоху прошлых лет, когда качество, стиль и дорогие и престижные материалы были на первом месте. Уже много лет коллекционирование авто является обыденным явлением. Все больше людей интересуется историей и готовы вкладывать немалые деньги в развитие ретро коллекций. Доверившись профессионалам, вы сможете сделать выгодную покупку, которая сможет принести истинное удовольствие.