Ретро автомобили BMW
Какая же марка считается одной из лучших во всем мире? Конечно же, BMW. Узнали о ней в далеком 1917 году. Ее основателями стали Карл Рапп и Густав Отто. Именно они зарегистрировали фирму под названием «Баварские моторные заводы».
Компания изначально занималась производством авиационных моторов. После окончания Первой мировой войны был приказ остановить производство. Поэтому завод был перепрофилирован и стал заниматься выпуском мотоциклетных моторов. Со временем, производство было расширено и, помимо моторов, на рынок стали поступать мотоциклы BMW. Спустя некоторое время с конвейера стали сходить и автомобили под маркой «Остин». Автомобили пользовались спросом. Поэтому было решено модернизировать модель и выпускать их под маркой «Дикси». В 1928 году название было упразднено, и на всех машинах появился значок BMW.
О бренде BMW
Отличительной чертой автомобилей, выпускаемых под брендом BMW, стали высококачественные двигатели. В этом нет ничего удивительного. Ведь в прошлом компания специализировалась на их выпуске и знала обо всех тонкостях производства.
В 1933 году на Берлинской выставке был представлен автомобиль BMW-303. Он оснащался с рядным шестицилиндровым двигателем, объем которого составлял 1.2 л. Благодаря чему была возможность развивать скорость до 90 км/ч. Отличительной чертой этой марки являлись два стоящих рядом вытянутых кольца.
В 1934 году стали выпускаться BMW 309, а затем и BMW 315. Они оснащались более мощными двигателями.
Через год были выпущены спортивные родстеры, предназначенные для быстрой езды. Их особенностью являлись: складной верх, две откидывающиеся створки ветрового стекла. Спортивная модель вызвала большой ажиотаж среди берлинской публики.
Такие успехи сподвигли компанию на конструирование автомобиля более престижного класса с высокими возможностями. Так в конце 1934 г покупатели смогли оценить мощный спортивный родстер БМВ 319/1, объем двигателя которого составлял 2 литра. Внешних изменений практически не было, но покоряла мощность в 55 л.с. Также изменилось положение карбюратора. Он стал горизонтальным. Автомобиль весил 790 кг, но несмотря на большой вес, он мог разгоняться до 135 км/час.
Несмотря на большой успех спортивных автомобилей, инженеры поставили перед собой цель создать комфортные авто, которые могли использоваться и гражданскими лицами.
Родстер BMW 328
Инженеры долго думали над тем, как создать автомобиль с большой мощностью, но без увеличения объема. В 1936 году у них получилось воплотить задумку в реальность, которая отобразилась в авто М 328. Нюрбургрингская гонка смогла подчеркнуть его преимущество перед автомобилями с компрессорными двигателями. Автомобиль создавался с учетом комфорта гражданских водителей и мог развивать скорость до 150 км/час, что давало право называть его самой быстрой машиной того времени. Он считался очень редким экземпляром. В 1929 году насчитывалось всего лишь 464 шт.
BMW328 – это воплощение динамики. Извилистые линии кузова обеспечивали аэродинамику автомобилю.
Родстер BMW 507
В 50-х годах компания приступила к выпуску родстера BMW 507. Послевоенный экземпляр отличался стильным и оригинальным дизайном. Первый раз он был представлен в автосалоне во Франкфурте (1955 год). Автомобиль смог собрать в себе лучшие дизайнерские решения того времени: плавные, вытянутые линии кузова, большой капот, агрессивный перед. Он получился зрительно легким и при этом сохранил фирменный стиль BMW. Проектом занимался немецкий дизайнер Альбрехт Герц, проживающий в США.
Клуб "ЗКС" работает с ретро автомобилями в Екатеринбурге. Обращайтесь!
