Как сделать прямоток на мотоцикл своими руками? Простой гайд

Прямоток на мотоцикле – это не только способ изменить звучание вашего мотоцикла, но и повлиять на его производительность. Важно знать, как сделать прямоток своими руками, чтобы правильно настроить мотоцикл под свои потребности и предпочтения. В данной статье мы рассмотрим различные способы создания прямотока на мотоцикле и возможности улучшения звучания двигателя при помощи специальных устройств.

Создаем прямоток своими руками

Для создания прямотока на мотоцикле своими руками вам понадобятся определенные инструменты и материалы. Важно учитывать особенности вашего мотоцикла и его двигателя при выборе деталей для прямоточной системы. Перед началом работы необходимо тщательно изучить инструкции и рекомендации специалистов, чтобы избежать ошибок и обеспечить безопасность в процессе монтажа. Не забывайте о том, что изменения в глушителе могут повлиять на работу двигателя и его характеристики, поэтому важно профессионально подходить к процессу создания прямотока на мотоцикле.

Мнение эксперта:

Для создания прямотока на мотоцикле своими руками требуется тщательное планирование и навыки работы с металлом. Эксперты рекомендуют начать с изучения конструкции и принципов работы выхлопной системы, чтобы правильно распланировать изменения. Важно учесть, что прямоток может повлиять на характеристики мотоцикла, поэтому необходимо подобрать оптимальный диаметр и длину трубы. При работе с горячим металлом следует соблюдать меры безопасности. После установки прямотока рекомендуется провести настройку карбюратора или ЭБУ для оптимальной работы двигателя. Важно помнить, что изменения в выхлопной системе могут повлиять на экологические характеристики мотоцикла, поэтому следует соблюдать законодательство о выбросах.

https://youtube.com/watch?v=ITSmUHZGADs

Как сделать глушитель потише

Как правило, владелец мотоцикла сделает всё, чтобы его услышали. Советов, как сделать рокот мотора незабываемо громким, великое множество. Но что делать, если наоборот хочется избавится от “дикого рёва”? Вот несколько советов:

1. Установить другой глушитель, предусмотренный изготовителем.
2. Заменить наполнение глушителя звукоизолирующим материалом.
3. Вместо заводского поставить двухкамерный полноразмерный глушитель.
4. Если громкий звук появился из-за износа внутренней трубки, её стоит заменить.
5. Вмонтировать резонатор. В камере резонатора звук гасится до того, как попадает в банку глушителя.
6. Использовать дополнительные резонирующие наконечники.
7. Может помочь акустическая плёнка. Её применяют как снаружи, так и внутри глушителя, а также вокруг труб. Она уменьшает вибрации и уровень децибел.
8. Установить каталитический нейтрализатор. Вообще он предназначен для уменьшения доли вредных веществ в выхлопных газах, но также неплохо справляется и с шумоизоляцией, и с вибрацией.

Интересные факты

1. Использование перфорированной трубы:Вместо прямоточной трубы с гладкими стенками можно использовать перфорированную трубу, что увеличивает площадь поверхности и снижает обратное давление, улучшая мощность на средних оборотах.
2. Регулируемый клапан:Оснащение прямоточной системы регулируемым клапаном позволяет настраивать громкость выхлопа в соответствии с конкретными предпочтениями или требованиями, например, для езды в оживленных зонах или на трек-днях.
3. Использование термостойкой краски:Для защиты прямотока от коррозии и улучшения его внешнего вида рекомендуется использовать специально разработанную термостойкую краску, выдерживающую высокие температуры выхлопной системы.

Прямоток на мотоцикл за 500 рублей своими руками. Переделка стокового глушителя.

Самостоятельная работа

При выполнении самостоятельной работы по созданию прямотока на мотоцикле важно иметь необходимые инструменты и материалы под рукой. Для начала следует подготовить рабочее место, где можно комфортно работать с мотоциклом. Необходимо учитывать, что процесс может занять некоторое время, поэтому важно быть готовым к тому, что работа потребует терпения и внимательности.

Перед тем как приступить к установке прямоточного глушителя, необходимо изучить структуру и особенности вашего мотоцикла. Рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы понимать, какие детали и узлы могут быть затронуты при установке прямотока.

При работе с мотоциклом важно соблюдать меры безопасности, такие как использование защитной одежды и очков, чтобы избежать возможных травм. Также рекомендуется отключить аккумулятор и дать двигателю остыть перед началом работ.

Помимо этого, необходимо иметь все необходимые инструменты под рукой, такие как ключи, отвертки, пинцеты и другие специализированные инструменты, которые могут понадобиться в процессе установки прямоточного глушителя. Важно следить за каждым шагом работы, чтобы избежать ошибок и повреждений мотоцикла.

Для чего нужен прямоточный глушитель?

При проектировании любого автомобиля, конструкторами учитывается количество вырабатываемых двигателем выхлопных газов, и на основе этого создают под мотор систему отвода выхлопных газов с требуемой пропускной способностью.

Внося же изменения в конструкцию силового агрегата – тюнингуя его, меняются многие параметры, в том числе и повышается количество газов. Штатная же система отвода выхлопных газов будет не справляться с поставленной задачей, из-за этого большее количество отработанных газов просто будет «душить» двигатель, по сути, все переделки будут напрасными.

Поэтому тюнингуя силовую установку, переделывается и система отвода выхлопных газов, чтобы в первую очередь повысить пропускную способность. Для этого меняются практически все составные части этой системы – ставиться другой коллектор, трубы увеличенного диаметра и прямоточный глушитель. В результате газы отводятся значительно быстрее, а также осуществляется более лучшая продувка цилиндров от них, что и способствует повышению мощностных показателей, но сказывается на шумовом сопровождении. Мощность силовой установки от использования переработанной системы отвода повышается на 10-15%.

Теперь о звуке, точнее о том, откуда он берется. Вообще причиной сильного шумового эффекта в двигателях внутреннего сгорания является высокая скорость движения выхлопных газов. И чтобы его понизить, в конструкции системы отвода выхлопных газов используется глушитель. Его основная задача – по максимуму снизить скорость движения этих газов, тем самым и уменьшить звуковое сопровождение. По сути, этот элемент в конструкции представляет собой лабиринт для газа, после прохождения которого, скорость его движения значительно снижается, а значит, уменьшается и шум.

Использование в системе отвода выхлопных газов труб увеличенного диаметра и глушителя, у которого этот самый лабиринт отсутствует (прямоточный), приводит к тому, что скорость движения газов не снижается (именно это и нужно, чтобы цилиндры хорошо продувались), а значит, понижение шума системой не осуществляется. Отсюда и насыщенный низкочастотный звук.

Основные детали прямоточной системы

Прямоточная система мотоцикла состоит из нескольких основных деталей, каждая из которых играет важную роль в работе и эффективности системы. Одной из ключевых деталей является прямоточный глушитель, который отвечает за выведение отработанных газов из двигателя. Глушитель также влияет на звучание мотоцикла и его производительность.

Другой важной частью прямоточной системы является выхлопной коллектор, который собирает отработанные газы из каждого цилиндра двигателя и направляет их в глушитель. Коллектор должен быть правильно спроектирован и установлен, чтобы обеспечить оптимальный поток газов и минимизировать сопротивление.

Также необходимо уделить внимание трубе прямотока, которая соединяет коллектор с глушителем. Она должна быть выполнена из качественного материала и иметь оптимальный диаметр для обеспечения свободного оттока газов. Правильно спроектированная труба прямотока поможет улучшить производительность мотоцикла и повысить его мощность.

Кроме того, важным элементом прямоточной системы является заслонка, которая может использоваться для регулировки звучания мотоцикла и его производительности. Заслонка позволяет изменять поток газов и оптимизировать работу двигателя в зависимости от условий эксплуатации.

Все эти основные детали прямоточной системы взаимодействуют между собой для обеспечения эффективной работы двигателя и оптимального звучания мотоцикла. При создании прямотока своими руками важно уделить внимание каждой из этих деталей, чтобы достичь желаемого результата и улучшить характеристики мотоцикла.

Как сделать прямоток своими руками

Хорошая прямоточная система, выпускаемая производителями спортивных автомобилей, стоит серьезных денег, и желание сделать прямоток самостоятельно вполне понятно. Если смотреть на подобные аксессуары подробно, то можно заметить, что они представляют собой стандартный выхлопной выпуск с измененной конструкцией – сглаженные изгибы и малое число сварных швов. За счет подобного строения выхлопной системы автомобилю становится проще справляться с выбросом отработавших газов в атмосферу.

Сделать прямоток своими руками не так уж и сложно, как и установить его на автомобиль, но следует понимать, что подобное вмешательство в конструкцию машины по-своему сказывается на различных моделях. Чаще всего самодельную прямоточную систему устанавливают на «автомобили выходного дня», которые были приобретены, чтобы проводить над ними различные эксперименты.

Чтобы сделать прямоток самостоятельно, потребуется: металлическая труба с толщиной стенок не менее 3 миллиметров, сварочный аппарат, дрель, болгарка (для резки по металлу), нержавеющая сталь (чаще всего используются металлические губки для мытья посуды – около 50 штук).

Процесс самостоятельного производства прямотока следующий:

Необходимо снять с автомобиля установленный глушитель и вскрыть резонатор. Для этого возьмите болгарку и сделайте отверстие по всей длине резонатора, а после разведите в стороны металлические листы, будто вскрывая консервную банку;

После этого вы будете видеть все внутренности резонатора, который состоит из двух частей трубы и нескольких ребер жесткости. Все это предстоит вырезать из резонатора «под ноль», чтобы осталась непосредственно его металлическая оболочка. Вырезать удобнее всего при помощи болгарки, но приготовьтесь к тому, что займет это немало времени. Удаляя куски труб, оставьте с каждой стороны по 3-4 сантиметра, чтобы позже было удобнее наваривать модифицированные варианты выхлопа;

Далее берем трубу такого же диаметра, как трубы, оставшиеся торчать в резонаторе с двух сторон. Обрезаем ее таким образом, чтобы ее длины хватило для установки в резонатор между обрезанными кусками и приварке с помощью сварочного аппарата

Здесь важно помнить правило: «Семь раз измерь, один раз отрежь». Если неверно изменить, и отрезанный размер трубы окажется меньше по длине, чем необходимо, придется резать новый кусок – складывать данную деталь из нескольких обрезков труб запрещено;

Когда будет отрезана труба необходимой длины, надо приступить к ее модернизации

Для этого возьмите дрель небольшого диаметра и наделайте в данном куске трубы множество дырок. При этом оставьте по 3-4 сантиметра трубы с каждой стороны, чтобы после можно было обеспечить надежную сварку. Если ваша дрель не справляется с трубой, можно воспользоваться болгаркой и сделать на трубе множество надрезов через каждые 1,5-2 сантиметра.

После этого необходимо наварить дырявый кусок трубы на части труб, которые остались торчать в резонаторе;

Когда кусок трубы будет надежно приварен, необходимо забить весь резонатор сетчатой нержавеющей сталью. Для этого возьмите 50 приобретенных металлических губок для мытья посуды и начните их укладывать в резонатор, забивая все свободное пространство.

Внимание: некоторые губки могут идти с импровизированными «крючками», сделанными из бумаги, пластика или ткани. Такие элементы обязательно удалить с металла перед его укладкой в резонатор

1. Далее закройте резонатор и надежно приварите крышку;
2. На этом создание прямотока своими руками можно считать завершенным. Остается установить автомобильный глушитель на место.

Важно отметить, что данный способ лишь один из многих вариантов самостоятельного создания прямоточной трубы из имеющегося глушителя. Некоторые автолюбителю собирают прямоток с нуля, что значительно дороже по затратам и более трудоемко

Подобная модификация простая, и ее сможет выполнить даже водитель без опыта.

Отрицательные моменты, появляющиеся при монтаже прямоточного глушителя

При монтаже прямоточного глушителя на мотоцикле могут возникнуть определенные негативные моменты, которые важно учитывать. Один из основных аспектов – это изменение звука выхлопной системы. Прямоток делает звучание мотоцикла более громким и резким, что может привлечь внимание к полиции или вызвать недовольство окружающих. Некоторые модели мотоциклов могут потерять в мощности из-за изменения обратного давления в выхлопной системе. Также важно помнить, что при установке прямоточного глушителя может нарушиться баланс работы двигателя, что повлияет на его эффективность и долговечность. Поэтому перед решением о монтаже прямотока необходимо внимательно взвесить все плюсы и минусы, а также учесть особенности конкретной модели мотоцикла.

Прямоточный глушитель своими руками

Купить прямоточный глушитель можно в любых специализированных магазинах. Обычно ими интересуются молодые мотоциклисты, которые мечтают о высоких скоростях. Но настоящие байкеры не подкупаются наклейками известных брендов. Они все необходимое делают своими руками.

Если появилось желание войти в мир для настоящих мужчин, нужно изготовить прямоточный глушитель своими руками. При езде с нормальной скоростью его шум не будет отличаться от других мотоциклов. Но с повышением скорости проявляется характерный рокот мотора.Что для этого нужно сделать?

• Берется отрезок трубы, который имеет в диаметре 60 мм, и разрезается пополам. Вначале обрабатывается одна часть и посередине приваривается фланец. Наружная часть не меняется. Это входной патрубок. В половине трубы, которая расположится в глушителе, нужно просверлить с помощью электродрели большое количество отверстий. Использовать нужно сверло 5-6 мм. Фланец с наконечником на десять миллиметров утопить в трубе диаметром 100 мм и вварить его.
• Готовим второй патрубок. Ко второму отрезку трубы приварить фланец. Он должен быть от края на расстоянии 80 мм. Эта часть трубы вставится в глушитель.
• В трубу диаметром 100 мм аккуратно разложить минераловатный утеплитель. Это для борьбы с шумопонижением. Для этого свернуть вату по диаметру трубы и пропихивать ее до противоположной стороны.
• Сверните сетку и опустите ее внутрь утеплителя, который был вставлен в трубу. Сетка должна надеться на патрубок с отверстиями.
• Теперь в трубу нужно вставить внутрь коротким концом фланец с патрубком, который подготовили заранее. Его нужно утопить в глубину на 10 мм и приварить.
• Со старого глушителя можно срезать элементы крепления и перенести на прямоточный глушитель, приварив их.

Что дает установка прямоточного глушителя?

Установка прямоточного глушителя на мотоцикл может принести несколько значительных преимуществ. Во-первых, прямоток способствует увеличению мощности двигателя за счет улучшенного выхлопа отработанных газов. Это позволяет улучшить динамику и ускорение мотоцикла. Кроме того, установка прямоточного глушителя может сделать звучание мотоцикла более насыщенным и громким, что придает ему спортивный и агрессивный характер.

Еще одним преимуществом прямоточного глушителя является уменьшение веса мотоцикла за счет удаления огибающего глушителя. Это может положительно сказаться на управляемости и маневренности мотоцикла. Кроме того, прямоточный глушитель обычно имеет более простую конструкцию и меньше деталей, что упрощает его обслуживание и ремонт.

Но стоит помнить, что установка прямоточного глушителя может повлиять на экологические характеристики мотоцикла, так как он может стать более шумным и выбрасывать больше вредных веществ в окружающую среду. Поэтому перед установкой прямоточного глушителя важно учитывать не только его преимущества, но и возможные негативные последствия и соблюдать все требования законодательства по экологии и шумоизоляции.

Прямоток с заслонкой

Чтобы сделать тихий прямоточный глушитель, но не потерять добавочной мощности, которую даёт модернизация выпускного тракта, используют прямоток с заслонкой. Эта конструкция выхлопа известна давно и встречается у многих моделей BMW (чаще с механической трансмиссией).

При работе двигателя на пониженных, когда не используется преимущество согласованного выпуска, отработанные газы выходят через обычный глушитель, а прямоточный закрыт заслонкой. На оптимальных оборотах заслонка открывает выход в прямоток, а мотор выдаёт максимальный крутящий момент за счёт усиленной вентиляции цилиндров.

Управление заслонкой автоматическое, но существуют и ручные модели. В городе такой автомобиль по звуку почти не отличается от стокового, а на трассе не только звучит как тюнинговый, но имеет реальный прирост мощности. Стоит это не дёшево – для полного автомата, в комплекте с титановым «пауком», цена часто переваливает за пару-тройку тысяч долларов.

Похожие по возможностям, но не очень именитые аналоги стоят умеренно, но подбирать подходящий вариант лучше со специалистом – для успеха такого апгрейда могут потребоваться знания инженера-моториста.

Бюджетный вариант прямотока с заслонкой тоже можно самостоятельно сварить из подручных материалов. Для заслонки подойдёт верхняя часть от старого карбюратора, если вывести тросик холостого хода в салон. На изготовление такой конструкции своими руками, сил и времени уйдёт намного больше, чем для самодельной флейты, да и результат установки заранее предсказать нельзя. Заглушить звук несложно, но для сохранения мощности, даже если повезёт, придётся повозиться с настройкой.

Виды глушителей

Виды глушителей могут значительно отличаться друг от друга по своей конструкции и принципу работы. Существует несколько основных типов глушителей, которые используются на мотоциклах. Один из наиболее распространенных видов – это реактивный глушитель, который работает за счет принципа изменения скорости и направления газовых потоков. Его основное предназначение – снижение шума и уровня вредных выбросов.

Также существуют прямоточные глушители, которые, как следует из их названия, обеспечивают прямой выход газов из выхлопной системы мотоцикла. Они отличаются более свободным потоком выхлопных газов и могут повлиять на характеристики мотоцикла, увеличивая его мощность и динамику. Однако стоит помнить, что применение прямоточных глушителей может привести к увеличению уровня шума и нарушению экологических стандартов.

Кроме того, существуют глушители с переменным сечением, которые позволяют регулировать звук и характеристики выхлопной системы в зависимости от условий эксплуатации. Такие глушители обеспечивают баланс между производительностью и комфортом вождения, позволяя адаптировать звучание мотоцикла под различные ситуации на дороге.

Каждый вид глушителя имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор конкретной модели должен зависеть от индивидуальных предпочтений владельца мотоцикла и целей, которые он ставит перед установкой новой выхлопной системы.

Материал глушителей

Прежде, чем решиться создать свой шедевр прямотока на мотоцикл, можно ознакомиться с имеющимися в продаже уже готовыми глушителями. На рынке представлены модели из различных материалов:

1. Титановые – одни из лучших. Лёгкие, красивые и почти не нагреваются.
2. Алюминиевые – пожалуй, самые легковесные, но при работе сильно раскаляются.
3. Карбоновые – красивые, лёгкие и не греются, но совсем хрупкие.
4. Стальные – надёжные и крепкие, но очень тяжёлые и горячие.

Конечно же, и цена на них отличается. Найти подходящий можно, учитывая размеры мотоцикла, а можно подобрать тот глушитель, который рекомендован производителем. Установка готового прямотока на мотоцикл займёт гораздо меньше времени. Но если всё-таки хочется сделать его самостоятельно, то стоит запастись терпением.

Что такое флейта в прямоточный глушитель, и какой от нее эффект

Флейта в прямоточном глушителе – это специальное устройство, которое используется для управления звуком выхлопной системы. Ее основная функция заключается в изменении тембра и громкости звука, который издает мотоцикл. Флейта представляет собой регулируемый элемент, который позволяет плавно настраивать звучание двигателя в зависимости от желаемых параметров.

Эффект от использования флейты в прямоточном глушителе может быть различным. Во-первых, это позволяет более точно настроить звучание мотоцикла под свои предпочтения, делая его более громким или тише в зависимости от ситуации. Кроме того, флейта может влиять на производительность мотоцикла, изменяя обратный давление в выхлопной системе и, как следствие, улучшая работу двигателя на определенных оборотах.

Использование флейты в прямоточном глушителе дает возможность более гибкого контроля над звуком и характеристиками работы мотоцикла, что делает ее важным элементом для любителей тюнинга и настройки мотоциклов под собственные потребности.

Альтернативные варианты

Если вас интересует, как сделать глушитель тише, не теряя при этом драгоценные лошадиные силы, вы можете воспользоваться схемой, которая достаточно давно используется в китайской мототехнике. Однако стоит помнить, что подобный вариант подходит лишь для производства глушителей маломощных мотоциклов, чья производительность не превышает 40 л. с. В корпус глушителя на две трети его длины вводится труба, последние 10 сантиметров которой покрываются мелкими отверстиями по описанной выше схеме. Установив трубу впуска, занимаемся выпуском, который будет представлять собой трубу немного большего диаметра, введённую с противоположной стороны на две трети. Остаётся также просверлить отверстия в 10 сантиметрах, расположенных ближе всего к мотору мотоцикла — такой глушитель будет представлять собой компромисс между прямотоком и заводским изделием.

Если вы знаете устройство глушителя мотоцикла, то наверняка сможете сделать прямоток из обычной детали. После вскрытия корпуса вы увидите трубки, которые проходят через специальные камеры сначала к концу глушителя, а затем обратно и вновь к выхлопному патрубку. Их, равно как и каталитический нейтрализатор мотоцикла, потребуется удалить, чтобы добиться требуемого эффекта. Внутрь вставляется упомянутая в предыдущих схемах перфорированная трубка, которая обматывается стекловолокном. Конечно, можно купить специальный синтетический материал, применяющийся в набивке оригинальных глушителей, но он будет стоить заведомо дороже.

Если вы уже знаете, как сделать глушитель мотоцикла, полностью соответствующий вашим требованиям, не забудьте о тонкой настройке выхлопа — для этого вам нужно подобрать оптимальный диаметр и положение труб, а также плотность размещения отверстий. Добиться идеального результата без применения специального стенда практически невозможно, поэтому придётся довольствоваться приблизительными параметрами, полученными опытным путём. Кроме того, после установки иного глушителя следует заново настроить мотор мотоцикла. Современным инжекторным моторам потребуется установка новой прошивки, а вот карбюраторные мотоциклы обходятся простой регулировкой топливной системы. Подобная работа по силам далеко не каждому мотоциклисту, поэтому, вполне возможно, что вам придётся отправиться в специализированный сервисный центр.

Процесс работы

Процесс работы по созданию прямотока на мотоцикле включает в себя несколько этапов. Сначала необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы: сварочный аппарат, металлические трубы или трубки, крепежные элементы, измерительный инструмент. Затем следует определить оптимальное место для установки прямоточного глушителя на мотоцикле, учитывая его конструкцию и особенности.

Далее начинается процесс изготовления самого прямотока. Сначала необходимо измерить и отрезать металлическую трубу под нужный размер. Затем провести сварку или соединение труб в соответствии с выбранным дизайном и конфигурацией прямоточной системы. Важно обеспечить надежное и герметичное соединение всех элементов, чтобы избежать утечек выхлопных газов.

После завершения сборки прямоточного глушителя необходимо установить его на мотоцикл. Это может потребовать некоторой доработки крепежных элементов или конструкции мотоцикла для обеспечения надежной фиксации прямотока. После установки рекомендуется провести тестовый запуск двигателя и проверить работу прямоточной системы на наличие утечек или иных проблем.

Важно помнить, что процесс работы по созданию прямотока на мотоцикле требует определенных навыков и знаний в области механики и сварки. При возникновении затруднений или необходимости консультации лучше обратиться к специалистам или опытным мастерам, чтобы избежать ошибок и обеспечить безопасность в эксплуатации прямоточной системы.

Выбор подходящего мотоцикла для установки прямоточного глушителя

Для успешной установки прямоточного глушителя на мотоцикл необходимо правильно подобрать подходящий мотоцикл. Важно учитывать не только марку и модель мотоцикла, но и его технические характеристики.

Прежде всего, необходимо убедиться, что выбранный мотоцикл имеет соответствующий диаметр выхлопной системы для установки прямоточного глушителя. Также важно учитывать тип крепления глушителя к выхлопной системе, чтобы обеспечить надежную фиксацию.

Другим важным аспектом при выборе мотоцикла для установки прямоточного глушителя является его мощность и характеристики двигателя. Некоторые мотоциклы могут требовать дополнительной настройки или модификаций для оптимальной работы с прямоточным глушителем.

Также стоит учитывать стиль езды и предпочтения в звучании мотоцикла при выборе подходящего мотоцикла. Некоторые модели мотоциклов могут лучше подходить для установки прямоточного глушителя и обеспечивать желаемый звуковой эффект.

Важно помнить, что установка прямоточного глушителя может повлиять на характеристики мотоцикла, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам или профессионалам для консультации и помощи в выборе подходящего мотоцикла для установки прямоточного глушителя.

Частые вопросы

Сколько прибавляет мощности прямоток?

Целью установки прямотока является уменьшение сопротивления выходу отработанных газов. Так, увеличивается крутящий момент двигателя, и его мощность, что способствует повышению его мощности до 5-9% в зависимости от типа автомобиля.

Как прямоток влияет на двигатель?

прирост полезной мощности автомобиля, звучание работы мотора становится громче с преобладанием низкочастотных звуков (спортивный звук), улучшение ходовых характеристик авто (в основном речь идет о разгоне), небольшое увеличение расхода топлива.

Можно ли ездить с прямотоком?

Запрет на прямотоки объясняется в приложениях к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Что можно сделать чтобы машина работала тише?

установка второго резонатора,замена глушителя на более совершенную модель,установка резонирующего устройства со звукопоглощающим наполнителем.

Полезные советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы для изготовления прямотока на мотоцикле.

СОВЕТ №2

Тщательно изучите конструкцию и размеры прямотока, чтобы правильно спроектировать и изготовить свой вариант.

СОВЕТ №3

При работе с металлом используйте защитное снаряжение, такое как перчатки, очки и маску, чтобы избежать травм и вдыхания металлических частиц.