Официальные и неофициальные жесты мотоциклистов: секреты дороги

Если вы когда-либо встречались с мотоциклистами на дороге, то вероятно замечали, как они обмениваются жестами приветствия. Некоторые из этих жестов могут показаться вам странными или непонятными, но на самом деле они имеют свою историю и значение. В данной статье мы рассмотрим какие официальные и неофициальные жесты используют мотоциклисты, и почему важно знать об этом, чтобы правильно приветствовать своих мото-братьев и сестер на дороге.

Использование жестов

Мотоциклисты используют разнообразные жесты для общения на дороге. Один из самых распространенных жестов – поднятая рука с пальцами вверх, что означает приветствие или благодарность. Также часто мотоциклисты могут кивнуть головой в сторону собеседника, чтобы показать уважение или согласие. Некоторые жесты могут быть более индивидуальными и зависеть от конкретной мотоциклетной культуры или сообщества. Важно помнить, что правильное использование жестов помогает укрепить дружеские отношения с другими участниками дорожного движения и создать атмосферу взаимопонимания и безопасности на дороге.

Мнение эксперта:

Эксперты отмечают, что мотоциклисты используют как официальные, так и неофициальные жесты для коммуникации на дороге. Среди официальных жестов наиболее распространенным является поднятая рука с развернутым большим пальцем вверх, что обозначает благодарность или приветствие. Однако, существуют и неофициальные жесты, которые мотоциклисты используют для общения между собой, например, поднятая нога во время движения или постукивание по шлему. Эти жесты могут иметь различную интерпретацию в зависимости от местных традиций и сообщества мотоциклистов. В целом, жесты играют важную роль в обеспечении безопасности и взаимопонимания среди участников движения на двух колесах.

Основные жесты мотоциклистов / Basic gestures of motorcyclists (Читаем описание)

Немного истории.

Почему именно колонна, почему именно 2 человека в ряд, почему «шахматный» порядок.

Изначально, колонна предназначалась для сопровождения персон занимающих определенное положение в обществе. Это могли быть как чиновники, банкиры и т.д. Когда же появились первые МС клубы, а именно Hels Angels, они же и являются родоначальниками Устава клубов МС (на то время MG, историю можно прочитать , данное построение было необходимо для сохранности жизни Президента клуба. Тогда колонна строилась таким образом: 1, 2, 2 и т.д., но мотоциклы шли не в «шахматном» порядке, а рядом друг с другом, что позволяло снизить опасность попадания пули. При повороте, колонна так же закрывала хвостом Ведущего. Надо отметить, что и в настоящее время МС клубы сохраняют данную традицию. Но данное построение колонны, запрещено и на него требуется лицензия, т.к. считается кортежем.

Итак, с историей вроде разобрались, и на вопрос, почему 2 тоже ответили, пойдем дальше.

Всегда будьте в курсе трафика вокруг вас, когда вы едете. Разработайте рутину для поиска вперед, сзади и из стороны в сторону. Проверяйте свои зеркала каждые пять секунд или около того, и проверяйте свои слепые пятна, поворачивая голову, чтобы посмотреть через плечо. Держите других водителей вне вашего слепого пятна, изменяя скорость и не двигаясь в других транспортных средствах. Это особенно актуально при движении по крупным коммерческим транспортным средствам, поскольку они обычно имеют большие слепые пятна по бокам и обратно.

Будьте особенно осторожны в сумерках и на рассвете, когда все испытывают трудности с настройкой на меняющийся свет. Держите подушку пространства вокруг вашего автомобиля и будьте готовы к неожиданностям

Предупредите другие движения водителей и примите во внимание все возможные ошибки. Посмотрите вперед и понаблюдайте за людьми в припаркованных машинах, они могут собираться выскочить перед вами или открыть дверь

Следите за меньшими транспортными средствами, велосипедами и пешеходами.

Интересные факты

1. Официальные жесты мотоциклистов были разработаны в 1914 годуМотоциклетным клубом Америки (AMA) как способ улучшения безопасности на дорогах. Первоначально они использовались для предупреждения о дорожных опасностях, таких как выбоины или олени.
2. Неофициальный жест “коза” (“рок-н-ролльный жест”) появился в 1960-х годахОснователь группы Blue Cheer Дики Петерсон подсмотрел этот жест у рыбаков, которые использовали его для демонстрации размера пойманной рыбы. Благодаря песне “Born to Be Wild” от Steppenwolf жест стал популярным среди байкеров.
3. Неофициальный жест “V-образный знак” является символом мира для мотоциклистовЭтот жест был популяризирован во время войны во Вьетнаме как знак протеста против войны. В сообществе мотоциклистов он используется как приветствие, пожелание удачи или благодарность.

Основные жесты на мотоцикле.

Сигналы, подаваемые водителями, заметившими неисправность

Когда водитель замечает у мотоциклиста какую-то неисправность или проблему на дороге, он может подать определенный сигнал, чтобы предупредить об этом. Например, если у мотоциклиста не горит задний фонарь или поворотник, водитель может мигать фарами или делать краткие звуковые сигналы, чтобы указать на проблему. Это помогает улучшить безопасность на дороге и предотвратить возможные аварии. Водители обычно стараются быть внимательными и дружелюбными друг к другу, помогая своим собратьям на дороге.

Советы пассажиру

* Поскольку я сам тоже иногда пассажир, стоит поднять один пункт. Вы доверяете водителю? Дело не в том, что это твой дядя, папа или школьный друг, с которым ты пил водку. Дело в том, доверяешь ли ты этому человеку как мотоциклисту? Если сомневаетесь, подумайте о том, стоит ли рисковать своей жизнью. Это не преувеличение, это ваша жизнь, потому что мотоцикл – опасная игрушка. К сожалению, в мире много мальчиков, которые не умеют правильно его использовать.

* Заметили ли вы, как часто на мотоциклах регистрируются происшествия, когда пассажирский шлем стлетает? Люди, незнакомые со шлемами, не знают, как их пристегнуть. Если вы такой человек, сделайте простой тест. Закрепите ремень под подбородком, затем захватите заднюю часть шлема и одновременно потяните вперед и вверх к подбородку. Если вы можете снять его, шлем плохо закреплен или не соответствует размерам.

* Если у вас высокие ботинки на шнурках, убедитесь, что шнурки туго затянуты и желательно сделать два узла. Вы, конечно, не хотите, чтобы они ослабли во время езды и попали в заднее колесо…

* Перчатки должны быть кожаными, вашего размера и затянутыми вокруг запястий. Дело не в том, чтобы быть красивым, а в том, чтобы защитить вас в случае аварии. Человек рефлексивно защищает голову и подпирает руки

Вот почему так важно, чтобы перчатки были аккуратными и облегающими

* Вы собираетесь ехать с кем-то на мотоцикле? Это здорово, опыт определенно будет незабываемым, но как долго ты будешь «рюкзаком»? Сколько часов в дороге, сколько раз вы остановитесь, по каким дорогам вы будете путешествовать? Вы планируете проехать по городу, или, может быть, просто шоссе? Примите во внимание, что даже в жаркие дни прилив воздуха охлаждает тело. Вот почему наряд и частые остановки важны

Убедитесь, что мотоциклист знает о ваших потребностях и позаботьтесь о правильном снаряжении.

* Узнайте, как сидеть на мотоцикле, где поставить ноги, чего не трогать ни при каких обстоятельствах, как общаться на дороге – ведь вы почти наверняка не сможете разговаривать.

* Пассажир не должен беспокоить водителя мотоцикла. Начинающие «рюкзаки» имеют тенденцию к вертикализации фигуры. Это ошибка. Пассажир не должен противодействовать работе тела мотоциклиста, это особенно опасно при прохождении поворотов. Постарайтесь держаться поближе к водителю, дублируйте его ходы и все будет хорошо.

* Никогда не ставьте ноги на землю – во время временной остановки на светофоре или в других обстоятельствах, если только водитель мотоцикла не попросит вас сделать это.

* Не паникуйте, если вы услышите громкий шум вокруг шасси мотоцикла. Этот эффект в основном появляется при поворотах.

* Научитесь расслабляться
за рулем и получайте от
этого удовольствие. Искусство езды в качестве пассажира также заключается в том, что вы должны отпустить машину и водителя.

* Если вам неудобно, холодно, вы плохо себя чувствуете, что-то не так, вы должны сообщить об этом гонщику. Используйте систему символов, которую вы выбрали, чтобы остановиться и объяснить, что происходит. Никогда не пытайтесь решить проблему во время вождения.

* Наконец. Всегда помните, что вы являетесь пассажиром, даже если у вас есть опыт
вождения на мотоцикле
. Это немного похоже на самолет, где сидят два пилота, но есть только один капитан. Худшее, что может случиться с мотоциклистом, это пассажир, который хочет «помочь» ему, потому что он знает лучше. Помни, ты сидишь сзади, ты рюкзак, даже если тебя зовут Валентино Росси.

Стоит запомнить эти советы. Это простые вещи, которые обычно ускользают, когда два человека спонтанно решают поехать вместе. Вот почему хорошо вспомнить советы, прежде чем садиться на мотоцикл вместе. Поездка вместе – это фантастический опыт, и каждый, кто возит женщину на своем стальном коне, знает, как это весело. Только не позволяйте эмоциям заменить разум. Этот последний совет также относится к “рюкзакам”. До встречи на дорогах!

Post Views: 426

MotoNoob.ru

Почему байкеры показывают друг другу два пальца

«Шахматный» и правила езды в колонне.

При движении в колонне мотоциклисты должны соблюдать определенные правила, чтобы обеспечить безопасность и эффективность передвижения. Один из распространенных методов организации движения в колонне – это так называемая система «шахматного порядка». Суть этой системы заключается в том, что мотоциклисты двигаются чередуясь по разным полосам движения, как фигуры на шахматной доске. Это позволяет уменьшить вероятность столкновений и обеспечить более плавное движение колонны.

Помимо системы «шахматного порядка», существуют и другие правила езды в колонне, которые включают в себя поддержание безопасного дистанции между мотоциклами, соблюдение скоростного режима, а также своевременное использование сигналов поворота и стоп-сигналов. Важно, чтобы каждый участник колонны был внимателен к дорожной обстановке и соблюдал установленные правила, чтобы избежать возможных происшествий.

Использование сигналов поворота и стоп-сигналов

Покажите рулевое колесо как часы и поставьте руки на девять часов и три часа. Сигналы сообщают другим водителям, что вы хотите сделать, предупреждая их о своем намерении повернуть или остановить. Используйте сигналы поворота и стоп-сигналы, чтобы сигнализировать перед остановкой, замедлением, поворотом, сменой полос движения, выходом из дороги или выходом из припаркованного положения. Дайте правильный сигнал перед тем, как предпринять действие, и убедитесь, что другие драйверы могут его увидеть. Перед тем, как действовать, убедитесь, что путь невозможен, просто сигнализация недостаточно.

если один остановился и не обозначил, что все могут ехать дальше – останавливается вся колонна.

Как благодарят и ругают жестами иностранные водители

Иностранные водители также используют жесты для благодарности и выражения недовольства на дороге. Например, многие страны применяют поднятую ладонь или махание рукой в сторону для выражения благодарности. Однако, стоит помнить, что эти жесты могут иметь различную интерпретацию в разных культурах. Некоторые жесты благодарности могут быть непривычными для местных водителей и вызвать недопонимание. Также, в случае возникновения конфликтной ситуации на дороге, иностранные водители могут использовать агрессивные жесты или мимику для выражения своего негодования. Поэтому важно быть внимательным и осторожным при взаимодействии с иностранными участниками дорожного движения и учитывать особенности их культуры и обычаев.

Условный жест благодарности

Соблюдение правил дорожного движения обязательно, если вы не хотите постоянно платить штрафы. А вот соблюдение дорожного этикета и знание языка жестов водителей сэкономит вам кучу времени и нервов. Конечно, за существенную помощь на дороге, например, буксировку неисправного авто до СТО всегда можно от души сказать спасибо или вручить некоторую сумму.

Но если вас просто пропустили на дороге или указали на какую-то неисправность, лучше не останавливаться и не кидаться к другому водителю с объятьями. Могут неправильно понять. Достаточно будет просто воспользоваться проверенными временем жестами благодарности.

По правилам водитель во время движения транспортного средства обязан держать обе руки на руле. Но допускается поднять левую руку с открытой ладонью вверх, если вам нужно выразить благодарность. Таким же образом вы можете поприветствовать приятеля, если заметили его в потоке встречного движения. Высовывать всю руку в открытое окно при этом не следует. Другие водители могут подумать, что у вас неисправны поворотники, и вы показываете, что собираетесь повернуть налево. Поблагодарить других водителей можно и вовсе не отрывая руки от руля.

Расположение мотоциклиста на проезжей части

При движении по дороге мотоциклист должен занимать правильное положение на проезжей части. Важно помнить, что мотоциклисты имеют право занимать полосу движения так же, как и автомобили. Они должны двигаться по центру полосы, чтобы быть видимыми для других участников дорожного движения. Кроме того, при остановке на светофоре или в пробке, мотоциклист должен стараться занимать позицию ближе к центру полосы, чтобы избежать возможных столкновений с другими транспортными средствами. Важно помнить, что соблюдение правильного расположения на дороге помогает обеспечить безопасность как для самого мотоциклиста, так и для окружающих его участников движения.

Совет № 3 – Не гоняйте между автомобилями

«Внимание! Мотоциклы везде » Мотоциклы обычно едут по дороге быстрее, чем автомобили, поэтому они могут мелькнуть в зеркале водителя, и он может не заметить гонщика. К сожалению, последствия этой ситуации могут быть трагическими

Поэтому предусмотрительный мотоциклист будет ездить так, чтобы его могли видеть другие

Мотоциклист должен всегда иметь в виду, что водитель автомобиля может не видеть его в зеркале заднего вида – важно соблюсти надлежащее безопасное расстояние от транспортного средства, избегать и при необходимости корректировать скорость движения. Так называемый принцип ограниченного доверия, потому что из-за невнимательности, отсутствия достаточной видимости или обычной человеческой глупости, невнимательный водитель может перестроится в мотоциклиста при смене полосы движения

Жесты благодарности, используемые мотоциклистами на дороге

Когда речь заходит о благодарности на дороге, мотоциклисты также имеют свои особенности. Один из наиболее распространенных жестов благодарности среди байкеров – это махание рукой или поклон головы в сторону другого участника движения. Этот жест обычно используется для выражения благодарности за уступленное место или другие дружественные действия на дороге.

Еще одним распространенным способом выразить благодарность является краткое покачивание мотоцикла вправо и влево. Этот жест также понимается как признание вежливости и дружелюбия другого участника движения. Важно помнить, что благодарность на дороге – это не только проявление уважения к другим водителям, но и способ поддерживать позитивную атмосферу на дороге и повышать безопасность движения для всех участников.

Исключения

В ПДД предусмотрен ряд исключений, при которых мотоциклисты могут проехать под данный знак. Это мотоциклы, которые принадлежат федеральной почтовой связи.

На мотоцикле, обслуживающем почту в обязательном порядке должен иметься опознавательный знак в виде белой диагональной полосы на синем фоне. Обычно она наносится на боковой поверхности мотоцикла.

Также под знак могут проехать мотоциклы, которые закреплены или обслуживают предприятия, а также объекты, расположенные на территории действия знака. Или же – владельцы этих мотоциклов проживают в домах на их территории. В данном случае водители мотоциклов должны въезжать в зону действия знака и покидать ее на ближайшем к этому месту перекрестке. Более того, если водители данных транспортных средств обслуживают организации или иные объекты, при себе им надлежит иметь соответствующие документы (справку, удостоверение, заверенное печатью фирмы).

К примеру, мотоциклист выполняет задание курьерской службы. В этом случае у него при себе должно иметься соответствующие удостоверение от курьерской фирмы, а также накладная, в которой будет прописан адрес места назначения посылки. Он, естественно, должен совпадать с адресом объекта, расположенного в зоне действия знака 3.5. В противном случае можно нарваться на штраф.

Есть еще один любопытный момент, который позволяет мотоциклисту избежать ответственности. Все дело в том, что по отношению к мотоциклам Правилами дорожного движения предусмотрен так называемый «двойной статус». Чтобы попасть на территорию знака «Движение мотоцикла запрещено», водителю байка достаточно заглушить двигатель, слезть с него и спокойно докатить до нужного места. В этом случае водитель будет иметь статус пешехода, а пройти под знак пешеходу – не запрещено.

Важно!

Есть и еще один нюанс, который вправе использовать мотоциклисты. В случае, если нужно проехать к нужному месту, но на пути встречается знак 3.5, то достаточно всего лишь проехаться рядом с данной территорией и найти поворот, перед которым не будет установлен запрещающий знак. В этом случае въезжать можно спокойно, не опасаясь никаких штрафов.

Исключения в части автомобильных знаков

Исключения в части автомобильных знаков: Некоторые жесты и сигналы мотоциклистов могут быть неоднозначно восприняты водителями автомобилей. Например, если мотоциклист махнет рукой в сторону, это может быть воспринято как приглашение на обгон, хотя на самом деле он может просто поприветствовать другого участника дорожного движения. Также сигналы поворота на мотоцикле могут быть менее заметными для водителей автомобилей, особенно в условиях плохой видимости или на больших скоростях. Поэтому водителям автомобилей следует быть более внимательными и осторожными при взаимодействии с мотоциклистами на дороге, учитывая особенности их жестов и сигналов.

Какой рукой лучше подавать сигнал поворота?

Выше речь шла о том, что каждому из сигналов поворота соответствуют 2 жеста. Разберемся, какой жест лучше использовать в той или иной ситуации.

На велосипеде, мотоцикле, мопеде

На велосипеде, мотоцикле или мопеде сигнал поворота подается правой рукой. Этот жест является обязательным для всех участников дорожного движения, включая велосипедистов и мотоциклистов. Поднимая правую руку и указывая в сторону поворота, вы предупреждаете других участников о своем намерении совершить маневр. Это помогает улучшить общую безопасность на дороге и избежать возможных аварийных ситуаций. Помните, что соблюдение правил дорожного движения и использование сигналов поворота обязательно для всех водителей, вне зависимости от типа транспортного средства.

На автомобиле или автобусе

При управлении транспортным средством с кабиной дело обстоит по-другому. Водитель не может подавать сигналы правой рукой, т.к. он попросту не дотягивается до правого окна через весь салон. Поэтому остается использовать сигналы, подающиеся левой рукой:

Примечание. Если автомобиль имеет правый руль, то все сигналы подаются правой рукой через правое окно.

Штрафы

Штрафы за нарушения ПДД на мотоцикле могут быть как финансовыми, так и административными. Нарушения, такие как превышение скорости, проезд на красный свет, ношение шлема без застегнутого ремня или отсутствие защитной экипировки, могут привести к штрафам. Размер штрафов зависит от конкретного нарушения и может варьироваться в зависимости от региона. Важно помнить, что соблюдение правил дорожного движения не только обеспечивает безопасность для вас и окружающих, но и помогает избежать неприятных штрафов и неприятностей на дороге.

Условные жесты, принятые не только у водителей

Разумеется, никто не отменял и всем понятных жестов, не входящих в дорожную азбуку водителей. Если вы покрутите пальцем у виска, нарушитель уж точно поймёт, что он дурак. Или можете показать средний палец, если вас подрезали — такой распространённый оскорбительный жест не останется без внимания. А некоторые водители, подрезанные особами прекрасного пола за рулём, особенно блондинками, с недовольным выражением лица показывают на их волосы. Мол, что возьмёшь с глупенькой блондинки?

Злоупотреблять такими жестами не стоит. Если оскорблённый вами водитель — человек вспыльчивый, то и до разборки на обочине недалеко. К тому же, стоит помнить, что не все жесты, входящие в обиход русского человека, понятны иностранцам. Так что отправляясь за границу на своём авто, стоит запомнить некоторые условные сигналы водителей других стран.

Электронная система жестов водителей

Электронная система жестов водителей в мире мотоциклистов становится все более популярной и востребованной. Современные технологии позволяют создавать специальные устройства и приложения, которые помогают водителям общаться между собой на дороге без необходимости использовать реальные жесты.

Электронные жесты могут быть представлены в виде светодиодных индикаторов на шлеме или мотоцикле, специальных браслетов или даже умных перчаток. Такие устройства позволяют передавать информацию о намерениях водителя, например, о смене полосы движения, повороте или торможении. Это улучшает безопасность на дороге и способствует более эффективному взаимодействию между участниками движения.

Электронные системы жестов также могут включать в себя возможность передачи сообщений или предупреждений другим участникам движения. Например, водитель мотоцикла может отправить сигнал о неисправности своего транспортного средства или о необходимости помощи. Это помогает создать сообщество водителей, которые могут оперативно реагировать на различные ситуации на дороге и поддерживать друг друга.

Таким образом, электронная система жестов водителей становится важным элементом взаимодействия на дороге, обеспечивая более эффективную и безопасную коммуникацию между участниками движения. Внедрение таких технологий способствует улучшению дорожной среды и снижению риска возникновения конфликтов и аварийных ситуаций.

Знаки ПДД движение по полосам

Иногда знаки ПДД движение по полосам делают более понятным и простым, в других случаях усложняют его. Проблемы возникают скорее у тех, кто не умеет их читать. Какие символы могут использоваться:

• 5.15.1. Указывает, по какой из нескольких полос можно ехать от него направо, прямо и налево, откуда позволяется развернуться. Направление нетрудно понять по стрелкам.
• 5.15.2. Этих символом несколько. И каждый указывает одно или два разрешенных направления. Если символ находится на крайней левой полосе, допускает поворот в ту же сторону, под ним можно и поменять траекторию на 180 градусов.
• 5.15.3. Показывает исходную точку нового ряда для машин. Последний может предназначаться для торможения или начинаться на подъеме. Символом указывается дополнительная полоса движения, ПДД требуют использовать ее по-разному.

Если на нем стоит ограничение скоростного режима, быстрее отсюда и до конца области действия ехать нельзя. Обычно так бывает в зоне торможения. Сначала на нее перестраиваются, лишь затем снижают скорость. Если же речь о полосе разгона, на ней убыстряют ход авто, перестраиваются на соседнюю, не забыв пропустить тех, кто уже там ехал.

• 5.15.4. Означает то же, что предыдущий символ, но устанавливается там, где начинается центральная полоса (а по бокам расположены еще две).
• 5.15.5. Завершает участок, предназначенный для разгона, или подъем.
• 5.15.6. Устанавливается там, где исчезает центральная часть трехполосной дороги.
• 5.15.7. Указывает, в какую сторону направлено движение, и необходим, если в одну из них ведет больше путей, чем навстречу.
• 5.15.8. Демонстрирует число полос и скоростной режим для каждой.

Символы могут не соблюдаться общественным транспортом, но для всех остальных они обязательны.

Особенности жестов мотоциклистов в разных странах

Мотоциклисты по всему миру используют жесты для общения и передачи информации другим участникам движения. Однако эти жесты могут различаться в зависимости от культурных особенностей и традиций разных стран.

В Соединенных Штатах Америки, например, популярным жестом среди мотоциклистов является поднятая рука с вытянутым указательным и большим пальцами, что означает “Привет!” или “Спасибо!”. Также часто используется жест, когда мотоциклисты клацнут пальцами по шлему, что может означать “Будь внимателен!” или “Смотри в зеркала!”.

В Японии же мотоциклисты часто машут рукой вверх и в сторону, что также означает приветствие или благодарность. В некоторых странах Южной Европы мотоциклисты могут махать рукой вниз, что тоже считается дружелюбным жестом.

Важно помнить, что некоторые жесты могут иметь разные значения в разных культурах, поэтому перед использованием жестов на дороге в другой стране стоит изучить их значения и особенности.

Частые вопросы

Что значит два пальца у мотоциклистов?

Вместо жеста “виктория”, местные мотоциклисты просто кивают головой, а вот если обгоняют других мотоциклистов, то они показывают данный жест для того, чтобы поблагодарить за возможность обогнать.

Как приветствуют друг друга мотоциклисты?

Самое распространенное приветствие — прямая или согнутая в локте левая рука отводится влево примерно на уровне плеча.

Что означает согнутая левая рука мотоциклиста?

Согнутая в локте левая рука с вытянутым указательным пальцем означает готовность. Когда ведущий подает этот сигнал, участники группы должны надеть шлемы, проверить экипировку, убедиться в достаточном количестве топлива и дать знать при наличии проблем.

Какой сигнал подает мотоциклист?

Резкий взмах левой рукой вверх главным байкером может означать начало движения. Такой же жест свидетельствует о необходимости прибавить скорость. Согнутая в локте рука с указательным пальцем вверх свидетельствует о том, что байкеры должны надеть шлемы и приготовиться к старту.

Полезные советы

СОВЕТ №1

Знайте основные официальные жесты мотоциклистов, такие как приветствие движением ноги или руки, чтобы быть в курсе мотоциклистского этикета на дороге.

СОВЕТ №2

Учитывайте, что неофициальные жесты мотоциклистов могут различаться в зависимости от страны или региона, поэтому будьте внимательны к местным особенностям.

СОВЕТ №3

Помните, что жесты мотоциклистов могут быть не только позитивными (приветствие), но и информативными (предупреждение об опасности на дороге), поэтому умение распознавать их важно для безопасности на дороге.