Автоматические коробки передач на мотоциклах становятся все более популярными среди мотоциклистов, и это неудивительно. Они приносят удобство и комфорт в управлении мотоциклом, освобождая вас от необходимости постоянно переключать передачи и позволяя сосредоточиться на самом процессе езды. В данной статье мы рассмотрим различные модели мотоциклов, оснащенных автоматическими коробками передач, и выясним, какие преимущества они могут принести в повседневной езде.
Honda NC 700 с коробкой передач DCT – круто и экономично
Honda NC 700 с коробкой передач DCT – круто и экономично. Модель Honda NC 700 с автоматической коробкой передач DCT (Dual Clutch Transmission) представляет собой отличный выбор для тех, кто ценит комфорт и экономию топлива. DCT обеспечивает плавное и быстрое переключение передач без рывков, что делает управление мотоциклом максимально комфортным как в городских условиях, так и на трассе.
Особенностью коробки DCT на Honda NC 700 является возможность выбора режима работы: автоматического или полуавтоматического, что позволяет мотоциклисту настроить передачи под свои предпочтения и стиль вождения. Благодаря этому, управление мотоциклом становится более интуитивным и удобным, освобождая вас от лишних хлопот.
Кроме того, Honda NC 700 с DCT отличается высокой экономичностью топлива, что делает ее привлекательным выбором для тех, кто ценит экономию на дороге. Эта модель позволяет снизить расход топлива благодаря оптимальному подбору передач и эффективной работе коробки передач.
В итоге, Honda NC 700 с коробкой передач DCT сочетает в себе комфорт, удобство управления, экономичность и инновационные технологии, делая ее привлекательным выбором для мотоциклистов, ценящих современные решения и высокое качество техники.
Мнение эксперта:
Автоматическая коробка передач на мотоциклах вызывает разногласия среди экспертов. Одни считают, что она облегчает управление мотоциклом, освобождая водителя от необходимости регулярно переключать передачи и позволяя сосредоточиться на дороге. Другие же утверждают, что ручная коробка передач предоставляет больше контроля над мотоциклом и позволяет более точно выбирать подходящую передачу для конкретной ситуации на дороге. Важно учитывать индивидуальные предпочтения и навыки водителя при выборе типа коробки передач, чтобы обеспечить комфортное и безопасное управление мотоциклом.
АКПП Jatco JF506E
Jatco – японская компания, специализирующаяся на выпуске автоматических коробок передач. Это структурное подразделение Nissan. Производит различные типы трансмиссий (например, JF011E, известные по автомобилям Nissan и Mitsubishi), а также классические «гидравлические» коробки передач (в настоящее время и 7-ступенчатые).
Популярной КПП (не только у Nissan) является модель JF506. Эта 5-ступенчатая коробка передач весит 90 кг. Она устанавливалась на автомобили с двигателем, расположенным поперечно спереди (передний привод или система 4×4). Компоновка агрегата: классический корпус с 4 корзинами сцепления, 2 дисковыми тормозами и одним ремнем. В системе управления 9 электромагнитных клапанов. Емкость коробки составляет 9.0 литров, используется специальная смазка.
Владельцы автомобилей с этой трансмиссией часто сталкиваются с утечками масла, рывками. К этому приводит выход из строя электромагнитных клапанов. При износе алюминиевого поршня в корзине сцепления пропадают 3 и 5 передачи, а также задний ход (к этому также приводит механическое повреждение тормозной ленты и ее сцепки)
При обслуживании коробки (замене масла) важно не перепутать крышку бака с болтом, удерживающим тормозную ленту
Интересный факт: трансмиссия Jatco JF506 не использовалась Nissan, но устанавливалась на автомобили многих марок: японских, немецких и британских. Агрегат встречается в Mitsubishi Lancer Evo (VII и IX, версии GT-A), Mazda 6 и MPV, Mondeo MkIII и Galaxy, Volkswagen Golf и Sharan, Audi A3 первого поколения, Jaguar X-Type и
Land Rover Freelander
I. Версия с 6 скоростями Jatco JF613E устанавливалась на Nissan Qashqai, Renault Scenic и Laguna.
- Читайте также:
| Тип АКПП | Принцип работы | Преимущества |
|---|---|---|
| Вариатор | Использование шкивов и ремня для изменения передаточного отношения | Плавное переключение передач, низкий расход топлива |
| Роботизированная | Автоматическое управление механической коробкой передач | Более экономичная, чем гидротрансформаторная АКПП, более отзывчивая, чем вариатор |
| Гидротрансформаторная | Использование гидротрансформатора для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач | Плавное переключение передач, высокая надежность, способность работать с мощными двигателями |
Интересные факты
-
Первая автоматическая коробка передач на мотоцикле была изобретена в 1958 году компанией Honda и представлена на мотоцикле Dream D-Type.
-
Автоматические коробки передач на мотоциклах обычно используются на скутерах и круизерах. Они обеспечивают простоту управления и плавное переключение передач, делая поездки более комфортными и подходящими для новичков или тех, кто предпочитает сосредоточиться на дороге, а не на передачах.
-
По сравнению с механическими коробками передач, автоматические коробки передач на мотоциклах часто более тяжелые и дорогие в обслуживании, а их эффективность может быть ниже при агрессивной езде или на пересеченной местности.
Принцип работы автомата на байках
Автоматическая коробка передач на мотоциклах работает по принципу использования специальных датчиков и электроники для определения оптимального момента переключения передач. Когда мотоцикл движется, система контролирует скорость, обороты двигателя, нагрузку и другие параметры, чтобы определить, когда нужно изменить передачу. Это позволяет максимально эффективно использовать мощность двигателя и обеспечивает более плавное и комфортное переключение передач без необходимости вмешательства со стороны водителя.
Система автоматической коробки передач на мотоциклах также может иметь различные режимы работы, такие как спортивный режим для более динамичной езды или экономичный режим для снижения расхода топлива. Это позволяет адаптировать работу коробки передач под различные условия дороги и предпочтения водителя.
Основным преимуществом автоматической коробки передач на мотоциклах является удобство использования, особенно в условиях городского трафика. Водителю не нужно думать о переключении передач и может сосредоточиться на управлении мотоциклом и обстановкой на дороге. Кроме того, автоматическая коробка передач может быть особенно полезна для начинающих мотоциклистов, которым может быть сложно справляться с ручным переключением передач в условиях интенсивного движения.
Несмотря на все преимущества, автоматическая коробка передач на мотоциклах имеет и некоторые недостатки. Некоторые мотоциклисты предпочитают ручное управление передачами за счет большего контроля над мотоциклом и возможности выбора оптимальной передачи для конкретной ситуации. Также автоматическая коробка передач может быть более сложной и дорогостоящей в обслуживании по сравнению с обычной механической коробкой передач.
В целом, принцип работы автомата на мотоциклах направлен на обеспечение удобства и комфорта в управлении мотоциклом, делая процесс езды более приятным и беззаботным для водителя.
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron была анонсирована в качестве преемника для быстрейших спорткаров в мире под названием Veyron. В распоряжении этого выпуска находится идентичный двигатель W12 с 8-литровым объемом и запасом сил 1500 л. с. Вращательный потенциал достигает 1600 Нм.
Интеграция передовых технологий и мощнейшей силовой установки позволила сократить время для набора скорости до 100 км/ч – теперь она составляет 2,4 секунды. Показатель в 200 км/ч достигается за 6,1 секунды, 300 км/ч – за 13,1 секунды, а 400 км/ч – всего за 32 секунды.
Зафиксированная производителем скорость разгона равна 443 км/ч. При этом после достижения отметки в 420 км/ч срабатывает электронный ограничитель.
Представители компании утверждают, что это временная мера, связанная с отсутствием комплекта покрышек, который сможет выдержать такие нагрузки. Без этого нюанса гиперкар с легкостью бы набрал 465 км/ч.
Другие версии АКПП
Автоматические коробки передач на мотоциклах представлены различными версиями, каждая из которых имеет свои особенности и преимущества. Одной из популярных версий является роботизированная коробка передач, которая сочетает в себе преимущества механической и автоматической коробок. Эта система позволяет водителю выбирать режим работы: в ручном режиме можно самостоятельно переключать передачи с помощью педалей или рычагов, а в автоматическом режиме коробка передач сама определяет оптимальный момент для переключения передач.
Еще одной интересной версией автоматической коробки передач на мотоциклах является вариатор. Он отличается от классической коробки передач тем, что не имеет фиксированных передач, а обеспечивает постоянно плавное изменение передаточного числа. Это позволяет мотоциклу развивать плавное ускорение без рывков и переключений передач.
Также существуют мотоциклы с двухсцепной автоматической коробкой передач, которая позволяет снизить потери мощности и повысить экономичность работы двигателя. Эта система обеспечивает более плавное и быстрое переключение передач, что делает управление мотоциклом более комфортным и эффективным.
Каждая версия автоматической коробки передач на мотоциклах имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор конкретной модели зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей водителя.
«Классика», вариатор или DSG?
Преимущество «классической» автоматической коробки – избавление от необходимости переключать передачи. В настоящее время существует множество моделей «роботов», которые делают ход автомобилей плавным и динамичным. При этом увеличивается расход топлива по сравнению с механическими аналогами.
«Классический» автомат эффективен в условиях бездорожья, так как не прерывает тяговое усилие из-за переключения передач. Это хорошее подспорье при движении по песку или заезде в гору. Во время транспортировки груженого прицепа не нужно беспокоиться о разрушении сцепления, так как оно в данной компоновке отсутствует.
На рынке также представлены коробки другой конструкции. В последние годы появились трансмиссии с двойным сцеплением. В них на одном валу размещены четные шестерни, на другом – нечетные. Когда один вал работает, другой готов к подключению. Благодаря этому повышается эффективность переключения передач, а отсутствие гидротрансформатора экономит топливо и исключает потерю мощности.
Еще один вариант – трансмиссия CVT (бесступенчатая). Теоретически такая конструкция лучшая, исходя из того, что КПП должна постоянно приспосабливаться к стилю вождения относительно динамики и возможностей двигателя. Но вместо высокой эффективности владельцы зачастую получают «отключение» двигателя и динамику среднего уровня. Автоматизированные коробки – это классические трансмиссии, дополненные автоматическим управлением сцеплением.
Как пользоваться автоматической коробкой передач
При использовании автоматической коробки передач на мотоцикле важно понимать особенности ее работы. В отличие от ручной коробки, где вы сами выбираете передачу, автоматическая коробка сама определяет оптимальный момент для переключения передачи. Это происходит благодаря специальным датчикам и программному обеспечению, которые анализируют скорость движения, обороты двигателя, нагрузку и другие параметры.
При управлении мотоциклом с автоматической коробкой передач вам не нужно беспокоиться о переключении передачи в зависимости от скорости или оборотов двигателя. Просто ускоряйтесь или замедляйтесь, а коробка передач автоматически подстроится под ваш стиль вождения. Это особенно удобно в условиях городского движения, когда частые остановки и старты могут быть утомительными при использовании ручной коробки.
Однако важно помнить, что даже при наличии автоматической коробки передач необходимо следить за состоянием мотоцикла и регулярно проводить техническое обслуживание. Проверяйте уровень масла в коробке передач, состояние фильтров и прочие элементы, чтобы обеспечить долгую и безопасную эксплуатацию вашего мотоцикла с автоматической коробкой передач.
Плюсы и минусы автоматической КПП
Плюсы и минусы разновидностей АКПП представлены таблицей. Главное достоинство всех конструкций, что передачи в автомате переключаются с помощью электроники, не требуя внимания водителя. Отсюда же следует недостаток: наличие электронных компонентов усложняет конструкцию коробки, удорожает ремонт и появляется вероятность программных ошибок.
| Коробка автомат | Плюсы | Минусы |
| Классическая | Доступные запчасти и ремонт, ресурс свыше 200 000 км. | Коробка склонна к перегреву, поэтому нельзя долго буксовать, ездить по бездорожью, буксировать тяжёлую массу, «гонять» и дрифтовать. |
| Вариаторная | Высокий КПД, низкий расход топлива, плавный и динамичный разгон. | Те же, что у «классической». Сложный ремонт, высокая стоимость коробки, не устанавливается на мощные автомобили, высокие требования к маслу |
| Роботизированная | Нет потери мощности двигателя, быстрые переключения, экономия топлива, наличие ручного режима управления. | Те же, что у «классической». Сложный ремонт, высокая стоимость коробки, ресурс до 150 000 км, движение в пробках изнашивает диски. |
Заключение
Автоматическая коробка может быть ступенчатой, бесступенчатой, роботизированной. Любая из конструкций автомата управляется компьютером и нуждается в чистой трансмиссионной жидкости. Чтобы автоматическая коробка работала без проблем и лишних расходов, нужно соблюдать правила использования агрегата и заботиться о его состоянии.
Читайте также:
Режимы работы
Режимы работы автоматической коробки передач на мотоциклах могут варьироваться в зависимости от модели и производителя. Основные режимы, которые можно встретить на мотоциклах с АКПП, включают в себя режим экономии топлива, спортивный режим и ручной режим.
Режим экономии топлива обычно нацелен на минимизацию расхода топлива за счет плавного переключения передач на более низкие обороты двигателя. Этот режим подходит для спокойной езды на дальние расстояния, когда важна экономичность и сохранение ресурсов.
Спортивный режим, наоборот, предназначен для более динамичной и активной езды. В этом режиме коробка передач может дольше удерживать более высокие обороты двигателя, обеспечивая максимальную отдачу мощности и ускорение.
Ручной режим позволяет водителю самостоятельно выбирать передачи, используя кнопки на руле или лепестки за рулевым колесом. Этот режим придает больше контроля над процессом езды и позволяет насладиться ощущением классической механической коробки передач.
Каждый из этих режимов имеет свои особенности и предназначен для различных условий езды. Понимание и умение правильно использовать режимы работы автоматической коробки передач на мотоцикле поможет вам получить максимум удовольствия и комфорта от управления байком.
Рекомендации
Во время поездок на мотоцикле следует довести все действия до автоматизма. Начинающим водителям лучше откатать все моменты на площадке, где отсутствуют посторонние люди. Это позволит избежать травм, как самого ездока, так и окружающих
При этом стоит обратить внимание на некоторые другие советы
Чтобы не поддать лишнего газа, руки должны держаться за рулевые ручки костяшками вверх
Это особенно важно при включении первой передачи.
Двигатель всегда должен в течение определенного времени прогреться. Никогда не стоит запускать полные обороты, чтобы избежать быстрого выхода из строя мотора.
Всегда лучше действовать на опережение и просчитывать каждый шаг во время поездки
Такая мелочь позволит избежать дорожно-транспортных происшествий и других проблем на дороге.
Практически все современные модели мотоциклов на приборной панели имеют специальный индикатор, указывающий на передачу, на которой происходит движение.
При необходимости затормозить при большой скорости, следует начинать с переднего тормоза, который выжимается постепенно. Именно он является основным. Задний тормоз используется для корректировки положения мотоцикла.
Каждое нажатие (щелчок) на рычаг переключения передач соответствует одной скорости. При этом надо слушать мотор. Если слышится низкое звучание, следует включить пониженную скорость от имеющейся и, наоборот, при сильном урчании двигателя.
ВАЖНО: Если первоначально выжать сцепление, а потом отпустить газ, мотор начнет «реветь», а при дальнейшем переключении передач он будет дергаться.
Рекомендации по покупке б/у автомобилей с АКПП
При покупке подержанного автомобиля с автоматической коробкой передач необходимо уделить особое внимание нескольким важным моментам. Во-первых, следует проверить историю обслуживания и регулярность проведения технического обслуживания автомобиля. Это позволит оценить состояние коробки передач и предотвратить возможные проблемы в будущем.
Также рекомендуется провести тщательный тест-драйв, во время которого нужно обратить внимание на плавность переключения передач, отсутствие рывков и странных звуков. Важно также проверить реакцию коробки на различные ситуации на дороге, чтобы удостовериться в ее исправности.
Дополнительно стоит обратить внимание на наличие гарантии или возможность проведения диагностики у официального дилера. Это поможет избежать неприятных сюрпризов и обеспечит дополнительный уровень защиты при покупке подержанного автомобиля с автоматической коробкой передач.
Рекомендуем авто до 300 тыс руб
За эту сумму можно найти рабочий, семейный автомобиль класса А или B. В рекомендуемых машинах установлены надёжные коробки автомат от известных заводов — изготовителей.
| Модель | Год выпуска |
| Kia Rio II | 2007 — 2011 |
| Nissan Almera | с 2008 |
| Hyundai Getz | 2006 — 2010 |
| Chevrolett Lacetti | 2009 — 2012 |
| Renault Megan | 2006 — 2012 |
Рекомендуем авто до 600 тыс руб
Для тех, кто ищет автомобиль с автоматической коробкой передач в ценовом сегменте до 600 тыс рублей, на рынке представлено множество вариантов. Среди них можно выделить модели, которые сочетают в себе надежность, комфорт и доступную стоимость. При выборе автомобиля в этом ценовом диапазоне стоит обратить внимание на такие критерии, как пробег, история обслуживания, техническое состояние и комплектация.
Многие автопроизводители предлагают бюджетные модели с автоматической коробкой передач, которые могут быть отличным выбором для повседневного использования. Важно уделить внимание не только стоимости автомобиля, но и его техническому состоянию, чтобы избежать дополнительных затрат на ремонт и обслуживание. При покупке автомобиля до 600 тыс рублей с автоматической коробкой передач рекомендуется обратиться к специалистам для проведения тщательной проверки транспортного средства перед совершением покупки.
Рекомендуем авто до 1 млн руб
За 1 млн рублей найти автомобиль с надёжной АКПП, в максимальной комплектации и в отличном состоянии можно в среднем и премиум классах.
| Модель | Год выпуска |
| Audi Q7 | 2009 —2015 |
| Lexus LS | 2009 — 2011 |
| Jaguar XF | 2013 — 2016 |
| Volvo XC70 | 2010 — 2013 |
| Mercedes Е-class | 2010 — 2012 |
| Kia Optima | 2013 — 2016 |
| Honda Accord | 2011 — 2013 |
| Mitsubishi Outlander | 2012 — 2015 |
| Nissan Qashqai | 2012 — 2015 |
| Volkswagen Tiguan | 2011 — 2016 |
Рекомендуем авто до 1,5 млн руб
При выборе мотоцикла с автоматической коробкой передач в ценовой категории до 1,5 млн рублей стоит обратить внимание на несколько моделей, которые сочетают в себе хорошее качество и доступную цену. Одним из популярных вариантов в этом ценовом сегменте является Yamaha XMAX 300. Этот максискутер обладает стильным дизайном, отличной управляемостью и надежным двигателем. Его автоматическая коробка передач делает управление мотоциклом максимально простым и комфортным, что особенно ценится в городской езде.
Еще одним интересным вариантом в данной ценовой категории является Honda Forza 350. Этот максискутер отличается высоким уровнем комфорта, прекрасной управляемостью и надежностью. Автоматическая коробка передач на Honda Forza 350 позволяет наслаждаться плавным и динамичным движением без необходимости постоянного переключения передач.
Также стоит обратить внимание на Suzuki Burgman 400. Этот максискутер предлагает отличное сочетание мощности, комфорта и стиля. Автоматическая коробка передач на Suzuki Burgman 400 обеспечивает плавное и эффективное переключение передач, что делает езду на мотоцикле максимально удобной и приятной.
Выбирая мотоцикл с автоматической коробкой передач в ценовом диапазоне до 1,5 млн рублей, важно учитывать свои потребности и предпочтения, чтобы найти идеальный вариант, который соответствует вашим ожиданиям и обеспечит приятное и безопасное вождение.
Трансмиссия и семь передач?
Мана имеет на выбор три режима вождения (Универсал, Rain и Sport), отличающиеся, прежде всего, характеристикой работы. Однако, если вы хотите самостоятельно принять решение об изменении передаточных чисел, вы можете сделать это с помощью кнопок или ножного рычага. Коробка Маны предлагает семь заданных передаточных чисел – так называемых квази-передач, переключаемых с помощью шагового двигателя, который изменяет расстояние между дисками шкива. Эта функция устанавливается опционально
Коробка передач Vario, которая здесь является самой важной, всегда отлично ладит с мотором. При закрытых заслонках можно прекрасно использовать торможение двигателя
Типичная для такого типа скутеров трансмиссия не портит радость езды.
Априлии определенно больше вредит его настройка подвески. Вилка перевернутая (upside-down), настроена слишком жестко, а подвеска, в свою очередь, слишком мягкая. Поэтому на неровном асфальте Мана явно теряет устойчивость на поворотах. Много лучшего оставляет также настройка ABS. Учтите это, потому что в процессе езды с пассажиром почва – это проще, чем кажется. Honda NC 700 S DCT справляется с этой проблемой намного лучше.
Хорошая приборка предлагает много информации. Жаль, что индикатор уровня топлива отсутствует.
Передачи в Aprilia можно изменить, нажав клавиши + или – на левой стороне руля.
Для водителя есть три автоматических и один ручной режимы (красная кнопка).
Нижний фиксатор представляет собой стояночный тормоз – необходим, когда нельзя оставлять машину на ходу.
Кому подойдет байк с АКПП?
Мотоциклы с автоматической коробкой передач подходят для широкого круга пользователей. Они идеально подойдут для начинающих мотоциклистов, которые только начинают осваивать мир двухколесного транспорта. Автоматическая коробка передач позволяет сосредоточиться на освоении навыков управления мотоциклом, не отвлекаясь на переключение передач. Это делает процесс обучения более комфортным и безопасным.
Также мотоциклы с автоматической коробкой передач подойдут для тех, кто предпочитает спокойную езду без лишних хлопот. Для городской езды, где часто приходится останавливаться и стартовать, автоматическая коробка значительно облегчает управление мотоциклом. Это особенно удобно в условиях плотного городского трафика, когда нужно быстро реагировать на изменения ситуации на дороге.
Также автоматическая коробка передач на мотоциклах будет полезна для тех, кто предпочитает длительные поездки на мотоцикле. Она уменьшает усталость водителя за счет отсутствия необходимости постоянно переключать передачи, что особенно важно на длительных маршрутах.
Таким образом, мотоциклы с автоматической коробкой передач подойдут как для новичков, так и для опытных мотоциклистов, которые ценят удобство, комфорт и безопасность во время езды.
Koenigsegg CCX
Седьмую позицию рейтинга занял эксклюзивный экземпляр Koenigsegg CCX. Кузов машины обработан уникальным углеродным покрытием с алмазным напылением. Под капотом гиперкара находится мощнейшая силовая установка V8 со сдвоенным турбированным нагнетателем. При объеме в 4,7 литра двигатель имеет мощность 1032 л. с. Он позволяет машине весом в 1,5 тонны разгоняться до 405 км/ч.
Автомобиль построен на заднеприводной платформе, что способствует существенной пробуксовке и появлению визга от стирания покрышек об асфальтное покрытие. При этом конструктивные особенности не препятствуют Koenigsegg CCX преодолевать первую «сотню» за 2,9 секунды.
Один из самых быстрых авто в мире оборудован автоматической трансмиссией, которая управляется посредством подрулевых лепестков. Цена Koenigsegg CCX составляет 350 млн. руб. Заявленный производителем расход топлива составляет 22 литра на 100 км.
Лучшие максискутеры с автоматом или вариатором
Максискутеры с автоматической коробкой передач или вариатором представляют собой отличный выбор для городской езды и повседневного использования. Они сочетают в себе удобство автоматической передачи с маневренностью и компактностью скутеров.
Одним из лучших максискутеров с автоматом является Yamaha TMAX. Этот мотоцикл обладает мощным двигателем, отличной управляемостью и комфортным сиденьем. Благодаря автоматической коробке передач, вождение TMAX становится легким и приятным, освобождая вас от необходимости регулярно переключать передачи.
Еще одним популярным выбором среди максискутеров с вариатором является Honda Forza. Этот мотоцикл отличается стильным дизайном, экономичным расходом топлива и плавным разгоном. Вариаторная трансмиссия позволяет плавно ускоряться и поддерживать постоянную скорость без рывков и переключений.
Не стоит забывать и о Suzuki Burgman, который также предлагает отличное сочетание комфорта и производительности. Спортивный дизайн, просторный багажник и удобное сиденье делают Burgman привлекательным выбором для городской езды.
Выбор максискутера с автоматической коробкой передач или вариатором зависит от ваших предпочтений и потребностей. Однако, вне зависимости от модели, такие мотоциклы обеспечивают комфортное и удобное вождение, делая каждую поездку приятной и беззаботной.
Новое – не всегда хорошее
У современных «автоматов» появились схожие проблемы с двигателями. Стремление сократить расходы на производство привело к преждевременному растрескиванию корзин сцепления, износу элементов планетарных редукторов. При этом цена запчастей для старых моделей АКПП в десятки раз выше, чем для современных «роботов». Еще один фактор, который следует учитывать, – взлетевшая мощность двигателей, что негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках трансмиссий.
Удорожание и усложнение конструкции провоцирует увеличение режимов. Это связано с необходимостью установки большего количества электроники. Результат – повышение стоимости ремонта.
В преждевременном износе менее надежных, но технологичных современных «роботов» виноваты и сами водители. Спортивный стиль вождения ускоряет разрушение конструктивных элементов. Даже быстрая езда приводит к перегреву коробки. Решит проблему установка дополнительного масляного радиатора. Снизит износ замена штатных муфт на усиленные.
При покупке автомобиля с «автоматом» необходимо показать его специалистам. Только квалифицированные мастера смогут определить, обслуживалась ли трансмиссия согласно графику, какие жидкости для этого использовались. К повреждениям также приводит неправильная буксировка автомобиля.
Коробки Mercedes
Коробки передач Mercedes известны своей надежностью и высоким качеством. Компания Mercedes-Benz активно развивает и совершенствует свои автоматические коробки передач, чтобы обеспечить плавное и эффективное переключение передач во всех условиях эксплуатации. Многие модели мотоциклов, оснащенных коробками передач Mercedes, получают высокую оценку за производительность и комфорт во время движения. Важно отметить, что коробки передач Mercedes обладают широким диапазоном настроек, позволяющих водителю выбирать оптимальный режим работы в зависимости от стиля вождения и условий дороги. Кроме того, автомобили с коробками передач Mercedes часто отличаются экономичным расходом топлива и низким уровнем шума при движении. Все это делает мотоциклы с коробками передач Mercedes привлекательными для широкого круга потребителей, ценящих комфорт и надежность во время поездок.
Как купить подержанный автомобиль с исправным «автоматом»
Эксперты рекомендуют проверять трансмиссию перед совершением сделки. При включении режимов не должны появляться шумы, рывки, рычаг должен перемещаться плавно. Признаком проблем является пробуксовка после включения передачи.
Проверка осуществляется резким нажатием на педаль газа. Исправная КПП снижает обороты постепенно, без рывков и пробуксовок. О неисправностях свидетельствует увеличение оборотов (на несколько сотен) во время перехода на повышенные передачи с небольшой задержкой и резким падением. Также нужно обязательно проверять трансмиссию на предмет утечек.
Специалисты рекомендуют при выборе подержанной машины учитывать следующие моменты:
-
История обслуживания: При покупке мотоцикла с автоматической коробкой передач важно узнать его историю обслуживания. Наличие регулярного технического обслуживания и замены масла в коробке передач гарантирует более длительный срок службы АКПП.
-
Техническое состояние: При осмотре мотоцикла необходимо обратить внимание на работу автоматической коробки передач. Плавное переключение передач без рывков и шумов является признаком хорошего состояния АКПП.
-
Проверка электроники: Автоматическая коробка передач на мотоцикле управляется электроникой, поэтому важно проверить работоспособность всех датчиков и электронных компонентов, отвечающих за переключение передач.
-
Тест-драйв: Перед покупкой рекомендуется провести тест-драйв мотоцикла с автоматической коробкой передач для оценки его работы на дороге. Во время теста обратите внимание на отклик коробки на ускорение и торможение.
-
Гарантия: При возможности приобретения мотоцикла с гарантией на коробку передач, это даст вам дополнительное спокойствие и защиту в случае неисправностей.
Учитывая эти моменты при выборе подержанного мотоцикла с автоматической коробкой передач, вы сможете приобрести надежное и комфортное транспортное средство для ежедневного использования.
Развитие АКПП в мотоциклах
Первым байком с автоматической коробкой стала серийно выпускаемая Honda CB-750. Для отличия от механической версии, к названию мотоцикла было добавлено «authomatic». Популярности модель не получила из-за следующих недостатков АКПП, перечисленных в нижеприведенном списке:
- отсутствие плавной смены передаточного числа;
- увеличение веса байка;
- низкая надежность, особенно при динамическом стиле езды или неправильном техническом обслуживании;
- малая ремонтопригодность;
- недостаток специалистов, способных выполнить ремонт и обслуживание АКПП;
- наличие провалов во время переключения передач ставило под угрозу жизнь байкера выполняющего маневр, например, обгон;
- рывки при движении провоцировали ускоренный износ силовой установки и трансмиссии.
Не смотря на отсутствие успеха, Honda продолжила развивать идею автоматической коробки передач. В 2005 году в продажу была выпущена DN-01, достойно конкурировавшая с механическими собратьями. АКПП на данный байк перекочевала с квадрациклов. В КПП присутствует шесть ступеней, обеспечивающих три режима работы:
- authomatic, предназначенный для максимально плавного движения;
- sport, раскрывающий все динамические качества аппарата, делая его резким, быстрым и с характерным звуком, исходящим из глушителя;
- triptronic, позволяющий самостоятельно переключать передачи.
Как отличить автомат от робота визуально
Автоматическая коробка передач на мотоциклах может быть путаницей для некоторых людей, так как существует различие между автоматической коробкой передач и роботизированной коробкой передач. Визуально их можно отличить по наличию сцепления. Автоматическая коробка передач не имеет педали сцепления, в то время как роботизированная коробка передач обычно имеет такую педаль. Кроме того, при взгляде на панель управления можно заметить различия в виде ручек или кнопок, которые управляют процессом переключения передач. Важно учитывать эти особенности при выборе мотоцикла с автоматической коробкой передач, чтобы быть уверенным в своем выборе и комфорте во время езды.
Первые мотоциклы с АКПП
Идея создания мотоцикла с АКПП возникла у Honda в 1970-х годах. Компания создавала спортивную двухколёсную технику, и безопасная езда была одним из приоритетов. Для расширения рынка Хонда пыталась привлечь новичков-мотоциклистов и людей, считающих мотоцикл опасным транспортом.
В 1975 г. компания разработала CB750A Hondamatic — байк с 4-цилиндровым двигателем и «полуавтоматом» без педали сцепления. Коробка представляла собой гидротрансформатор с 2 скоростями, которые переключались вручную. В будущем эту АКПП доработали для Civic.
Байк CB750A был первым и не очень удачным экспериментом автоматизации. Мощность двигателя объёмом 736 см3 доходила до 20 л.с., а максимальная скорость достигала 158 км/ч. Вес мотоцикла составлял 245 кг. CB750A оказался задумчивым, тяжёлым и дорогим, поэтому производство закрыли в 1978 г. С учётом ранних ошибок Хонда запустила новый проект — СВ400А. Мотоцикл успешно продавался с 1978 по 1981 годы.
Конкурентом CB750A был лишь итальянец Moto Guzzi V-1000 Convert. Позже появились Сузуки GS450GA и Хускварна 420AF. Все модели оснащались двухскоростными «полуавтоматами».
Дорогие в обслуживании типы АКПП
Дорогие в обслуживании типы АКПП могут стать серьезной нагрузкой на бюджет владельца мотоцикла. Эти коробки передач обладают сложной конструкцией и требуют специализированного обслуживания, что может существенно увеличить расходы на техническое обслуживание мотоцикла.
Одним из наиболее дорогостоящих типов АКПП являются мехатронные коробки передач, которые объединяют в себе механические и электронные компоненты. Ремонт таких коробок может быть сложным и требовать специализированного оборудования и квалифицированных специалистов, что сказывается на стоимости обслуживания.
Также стоит упомянуть о гидротрансформаторных коробках передач, которые часто используются в мотоциклах высокого класса. Эти коробки обладают сложной конструкцией и могут требовать регулярной замены масла и фильтров, что также увеличивает расходы на обслуживание.
При выборе мотоцикла с дорогостоящим типом АКПП стоит учитывать не только стоимость приобретения, но и потенциальные затраты на обслуживание в будущем. Важно быть готовым к тому, что техническое обслуживание такого мотоцикла может потребовать дополнительных финансовых вложений.
Преимущества использования автоматической коробки передач на мотоциклах
Автоматическая коробка передач на мотоциклах представляет собой инновационную технологию, которая приносит ряд значительных преимуществ для мотоциклистов. Одним из основных преимуществ является удобство управления мотоциклом. В отличие от ручной коробки передач, где необходимо регулярно переключать передачи с помощью руки и ноги, автоматическая коробка позволяет сосредоточиться на управлении мотоциклом и дорожной обстановке, не отвлекаясь на переключение передач.
Другим важным преимуществом автоматической коробки передач на мотоциклах является повышенный комфорт во время езды. Благодаря автоматической коробке передач мотоциклистам больше не нужно тратить усилия на переключение передач, что снижает утомляемость во время длительных поездок. Это особенно актуально для городского движения, где частые остановки и старты могут быть утомительными при использовании ручной коробки передач.
Еще одним преимуществом автоматической коробки передач на мотоциклах является улучшенная безопасность. Благодаря быстрым и плавным переключениям передач, мотоциклисты могут быстрее реагировать на изменяющиеся дорожные условия и опасности на дороге. Это способствует снижению риска дорожно-транспортных происшествий и повышает общий уровень безопасности на дорогах.
Кроме того, автоматическая коробка передач на мотоциклах способствует увеличению производительности и эффективности движения. Благодаря оптимальному выбору передач и автоматическому переключению, мотоцикл может работать наиболее эффективно в различных условиях, что позволяет экономить топливо и улучшать динамические характеристики мотоцикла.
Частые вопросы
Какие есть мотоциклы с автоматической коробкой передач?
Yamaha FZ25. FZ25, 21 к. с. при 8000 об/хв л. … Yamaha NMAX 155. NMAX 155, 11,1 кВт @ 8000 л. с.Yamaha YFM700R SE. YFM700R SE, 51,0 л. с. (37,5 кВт) @ 6 250 л. … Yamaha YZF-R6 Race. YZF-R6, 118,4 к. с. (87,1 кВт) @ 14 500 л. … Yamaha YZF-R7. YZF-R7, 73,4 к. с.
Почему не делают мотоциклы с АКПП?
· Конструкция сложная. Большое количество компонентов снижает надежность КПП. Поэтому ездить на мотоцикле с АКПП по бездорожью нельзя. · Расход горючего увеличивается.
Какие бывают коробки передач на мотоцикле?
Существуют трансмиссии двух основных видов: механическая и автоматическая: они отличаются отводимым водителю уровнем допустимого вмешательства и управления. Механическая трансмиссия используется на всех современных серийных мотоциклах, а в прошлом использовалась на некоторых мопедах.
Что лучше механика или автомат на мотоцикле?
Еще одно не оспоримое преимущество – это в более щадящем режиме работа силовой установки, в отличии при механической коробке, что очень положительно отражается на общем ресурсе мотора. Также преимущество в том, что автоматическая коробка значительно облегчает управление мотоциклом, особенно на прямых участках дороги.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Изучите особенности работы автоматической коробки передач на мотоцикле перед покупкой. Понимание принципов работы поможет вам более эффективно использовать эту технологию.
СОВЕТ №2
При первых поездках на мотоцикле с автоматической коробкой передач уделите внимание плавности переключения передач. Это поможет вам привыкнуть к новой системе и избежать резких ситуаций на дороге.
СОВЕТ №3
Не забывайте про режимы работы автоматической коробки передач на мотоцикле. Некоторые модели предлагают различные режимы (экономия топлива, спортивный режим и т.д.), которые могут быть полезны в разных ситуациях.
