Зимний период требует особого внимания к процессу заводки мотоцикла. Качество работы двигателя в холодную погоду напрямую влияет на безопасность и комфорт во время поездок. Эта статья поможет вам узнать, как правильно заводить мотоцикл в зимний период, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и продлить срок службы вашего транспортного средства.
Как выбрать аккумулятор для скутера
При выборе аккумулятора для скутера важно учитывать несколько ключевых факторов. В первую очередь, необходимо обратить внимание на емкость аккумулятора, которая определяет его способность обеспечивать питание электрооборудования скутера. Также стоит учитывать тип аккумулятора – герметичный или обычный. Герметичные аккумуляторы обладают более высокой стойкостью к вибрациям и утечкам, что делает их предпочтительным выбором для скутеров.
Еще одним важным параметром является напряжение аккумулятора. Оно должно соответствовать требованиям скутера, чтобы обеспечить надлежащую работу электрооборудования. Также следует обратить внимание на размеры аккумулятора, чтобы он подходил по габаритам к месту установки в скутере. Кроме того, важно учитывать технические характеристики аккумулятора, такие как ток пуска и срок службы.
При выборе аккумулятора для скутера также стоит обратить внимание на производителя и качество продукции. Лучше отдать предпочтение надежным и проверенным брендам, чтобы быть уверенным в долговечности и надежности приобретаемого аккумулятора. Не стоит экономить на качестве аккумулятора, так как это может привести к проблемам с запуском двигателя и оборудования скутера.
Важно помнить, что правильный выбор аккумулятора для скутера обеспечит надежную работу электрооборудования и позволит избежать проблем с пуском двигателя. Поэтому перед покупкой необходимо внимательно изучить технические характеристики и рекомендации производителя, чтобы выбрать оптимальный вариант для вашего скутера.
Мнение эксперта:
Эксперты соглашаются, что правильный способ завести мотоцикл – это следовать определенной последовательности действий. Сначала необходимо проверить уровень масла и топлива, а также убедиться в исправности тормозов и световой сигнализации. Затем следует включить зажигание, убедиться, что мотоцикл находится в нейтральной передаче, и нажать на стартер. Важно помнить о необходимости прогрева двигателя перед началом движения. Эксперты также рекомендуют быть внимательным к окружающим и соблюдать правила дорожного движения, чтобы обеспечить безопасность как себе, так и другим участникам.
Как правильно заводить мотоцикл?
Как правильно заводить мотоцикл?
Узнайте заранее, как правильно заводить мотоцикл при возникновении самых распространенных трудностей. Обычно проблемы появляются при запуске холодного двигателя, если сел аккумулятор или сломался стартер. Пошаговые инструкции, изложенные ниже, помогут избежать излишних волнений начинающим мотолюбителям.
Действие номер один
Попытайтесь разобраться, что препятствует нормальному запуску мотора
Обратите внимание на индикатор, который показывает наличие бензина. Топливный кран находится в открытом положении, подножка приподнята, нейтралка и зажигание включены, а мотобайк не заводится? Дело в разряженном аккумуляторе или сломался стартёр
Читайте также:
Придется разбираться, как завести мотоцикл толканием.
Заводим с толкача
· Цель: автоматически завести мотор с подключенной трансмиссией путем толкания мотоцикла вперед.
· Поставьте низкую передачу — первую либо вторую (вторая наилучшим образом подходит для большинства байков). Как это сделать с механической коробкой: выжимаете сцепление и ногой переводите вниз селектор передач. Переходим с первой передачи на вторую: выжимаем рычаг сцепления и переводим селектор движением ноги вверх.
· Завести мотоцикл получится, если растолкать его примерно до десяти километров в час, как это обеспечить? Прежде всего предусмотрите впереди длинный путь без препятствий. Оставьте немного пространства по бокам от траектории движения на случай экстренного происшествия — если при включении мотора контроль над аппаратом будет утерян.
· Как завести мотоцикл практически без усилий: съехать с горки с достаточным уклоном для быстрого набора скорости. Нет потребности бежать и толкать мотоцикл в данном случае, можно спокойно сидеть на нем. Главное — это уверенность в том, что вы сохраните контроль над управлением.
· Когда скорость 10 км/час набрана, необходимо плавно отпустить сцепление и слегка подбавить газа. В этот момент двигатель запускается, и водителю следует опять выжать сцепление, чтоб транспорт не уехал.
· После того, как движок завелся, нужно обеспечить его надежную работу. Чтоб он не заглох, с выжатым сцеплением поставьте средние обороты на мотор. Добавление оборотов поможет подзарядить севший аккумулятор.
Как правильно заводить мотоцикл с толкача — разобрались, теперь рекомендуем немного покататься, чтобы повысить заряд батареи. Можно стоя покрутить двигатель, чтобы аккумулятор набрал энергии. Если аккумулятор старый, есть смысл не глушить мотор и сразу подъехать к мастеру. Если проблема заключена в другом, вам также не помешает консультация механика.
Как безопасно заводить мотоцикл, главные правила:
· шлем должен быть обязательно надет на водителя;
· дорога с интенсивным движением слишком опасное место, чтобы заводится с толкача;
· поскольку мотоцикл довольно тяжелый ,найдите спуск под горку, и убедитесь, что вы сможете контролировать движение;
· если у вас небольшой опыт в ремонте мототехники, доставьте байк в мастерскую, пусть им займется профессионал.
Как правильно завести мотоцикл с холодным мотором:
1. Откройте кран топлива и потяните обогатитель на себя, если он есть в вашем модели.
2. Прижмите карбюраторный поплавок, держите секунд 10, пока не прибудет топливо.
3. Проверьте, стоит ли мототранспорт на нейтралке, легким нажимом на электростартер.
- Читайте также:
4. Запускаем зажигание. При отсутствующем пусковом обогатителе поворачиваем рукоятку газа на четвертую часть хода, включаем электростартер.
Предупреждение: одномоментное действие газа и стартёра недопустимо, поскольку обедняет топливно-воздушную смесь; а ведь при приведении в действие мотора эта смесь должна стать обогащенной. Следует также повременить с включением стартера после отворения бензинового крана и вращения ключа зажигания — для того, чтобы бензин достиг цилиндров. Шансы завести мотоцикл уменьшаются при неправильном образе действий водителя, так как двигатель переполнен топливно-воздушной смесью. Излишняя аккумуляция горючего провоцирует конденсацию на свечах и электродах.
Избежать проблем и трудностей в будущем помогут следующие шаги:
· своевременный и регулярный техосмотр;
· покупка запчастей в официальных магазинах.
Необходимо один раз понять, как правильно завести мотоцикл и опробовать это на практике, чтобы четко запомнить порядок действий.
Источник
| Действие | Описание | Примечание |
|---|---|---|
| Перед запуском | Проверьте уровень масла, топлива и охлаждающей жидкости | Убедитесь, что все уровни в пределах допустимых норм |
| Убедитесь в безопасности | Найдите ровную поверхность, включите нейтральную передачу, поставьте мотоцикл на подножку | Это обеспечит устойчивость и безопасность |
| Вставьте ключ и поверните зажигание | Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его по часовой стрелке | Убедитесь, что слышен характерный звук щелчка |
| Возьмитесь за рычаг сцепления | Нажмите на рычаг сцепления левой рукой | Это отключит трансмиссию от двигателя |
| Нажмите кнопку запуска | Нажмите кнопку запуска правым большим пальцем | Удерживайте кнопку нажатой до запуска двигателя |
| Отпустите кнопку запуска | Как только двигатель запустится, немедленно отпустите кнопку запуска | Удерживание кнопки нажатой может привести к затоплению двигателя |
| Позвольте мотоциклу прогреться | Дайте мотоциклу прогреться в течение нескольких минут, прежде чем начать движение | Это позволит двигателю достичь рабочей температуры |
Интересные факты
-
В некоторых моделях мотоциклов есть встроенный иммобилайзер, который требует использования ключа с транспондером для запуска двигателя.
-
У некоторых мотоциклов есть функция автоматического декомпрессора, которая при запуске двигателя слегка приоткрывает выхлопные клапаны, чтобы облегчить вращение двигателя.
-
Для предотвращения обратной отдачи при запуске мотоцикла с электростартером некоторые модели оснащены устройством, называемым “стартерная муфта”, которое временно разъединяет двигатель от трансмиссии при запуске.
Немного усилий
При запуске мотоцикла в холодную погоду может потребоваться немного больше усилий, чем в теплое время года. Во-первых, перед попыткой завести мотоцикл убедитесь, что ключ находится в положении “Включено”. Затем проверьте, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Если мотоцикл не заводится с первой попытки, не переусердствуйте с повторными попытками, так как это может привести к разрядке аккумулятора. Попробуйте нажать на педаль пуска несколько раз, чтобы аккумулятор зарядился, а затем повторите попытку завести мотоцикл. Помните, что важно не только правильно завести мотоцикл, но и не перегревать двигатель в процессе.
А что в топливном баке
Визуальный осмотр свечи и ее проверка, указали на то, что данный пункт из перечня возможных неисправностей, можно вычеркивать. Но, при этом проблема с тем что, не заводится мопед после зимы, никуда не исчезла. Поэтому следует проверить наличие топлива в карбюраторе. И если нерадивый хозяин забыл его слить до наступления зимы, это одна из первых причин того, что мопед не заводится.
Следует отметить, что при неоднократном перепаде температуры в зимнюю пору, в топливном баке появляется конденсат в виде капель воды. И за время простоя железного коня, количество такого конденсата скапливается в большом объеме. Именно это и может стать второй проблемой, по которой мопед не заводится после зимы.
Стоит отметить, что в некоторых моделях, изначально был учтен такой фактор, и чтобы избежать скопления воды на некоторые мопеды устанавливают при сборке дополнительный аппендикс. Он представляет собой выдавленную штамповку в баке, непосредственно рядом с бензопроводом. Такая конструкция, заметно облегчает жизнь мотоциклистам, но в любом случае необходимо иногда все же снимать бак и избавляться от данной жидкости. Поскольку со временем, конденсат начнет попадать в топливный бак. Как результат, мопед будет отказываться заводиться.
В теплую пору времени года, бензин постоянно обновляется и перемещается в бачке. В итоге, любой появившийся осадок перебалтывается и постепенно уходит с бензином не заметно. Но, когда железный конь отправляется на зимовку в гараж, то к весне в обязательном порядке будет образована водяная затычка. Она может размещаться в топливном проводе, в насосе или находиться в пневмо клапане либо «удобно» расположиться в карбюраторе. Таким образом, приостановить поступление бензина. Особенно подвержены данному дефекту те узлы, у которых еще стоят родные сеточки-фильтры, поскольку они не пропускают воду. Конечно, данная своеобразная защита очень полезна для мопеда, а с другой стороны, такие сеточки блокируют нормальную работу железного коня. И чтобы вопрос, как завести мопед после зимы, не мучил голову владельца, то данные фильтры, следует иногда чистить, особенно перед началом весенней эксплуатации.
Зимний способ
При использовании зимнего способа заводки мотоцикла, важно помнить о дополнительных мерах предосторожности. Прежде всего, убедитесь, что мотоцикл находится на нейтральной передаче и стоит на ровной поверхности. Затем аккуратно нажмите на педаль пуска двигателя, удерживая ее до тех пор, пока двигатель не заведется. Важно не перегревать стартер и не допускать длительного пуска двигателя без запуска. При использовании зимнего способа, обратите внимание на заряд аккумулятора, так как холодное время года требует больше энергии для запуска двигателя. После успешной заводки мотоцикла убедитесь, что двигатель работает стабильно и не допускает появления неполадок во время движения. Следуйте инструкциям производителя и не забывайте проводить регулярное техническое обслуживание мотоцикла для его бесперебойной работы в зимний период.
Где расположена АКБ у мопеда и как ее подключить?
Теперь, когда мы знаем о том, как завести скутер без аккумулятора, будет полезно подумать о том, где расположена батарея у мопеда. Ведь долго ездить без нее, в любом случае, не стоит. Лучше разобраться в этом заранее, чтобы в дальнейшем знать о том, как подключить аккумулятор самостоятельно.
Если у вас китайская модель скутера, батарея расположена прямо под ножным поликом. Его нужно просто убрать, найти небольшой люк прямоугольной формы, за которым и находится АКБ. С японскими моделями дело обстоит немного труднее: батарею в них можно поставить не только под ногами, но и спереди ,и даже под сиденьем двухколесного друга. В крайнем случае, следует искать батарею в подседельном пространстве.
Если вам достался мопед без аккумуляторной батареи, перед покупкой тщательно измерьте нишу, в которой должна находиться АКБ. Только потом отправляйтесь в магазин за источником питания. В крайнем случае, можно завести мопед одним и вышеперечисленных способов, приехать в магазин прямо на нем, и продавец обязательно подберет для вас подходящую модель.
Подключение аккумулятора нужно начинать так, чтобы клеммы при его помещении в нишу разместились в максимальной близости от проводов. Если провода выходят слева — ставим АКБ, разворачивая клеммы налево.
Теперь возьмите две гайки (они обычно квадратные) и два болта, которые должны входить в комплектацию к каждой батарее. Гайки нужно вставить в клеммы и «наживить» болтиками. После этого найдите среди проводков красные: один тонкий, а другой — толстый. Их концы соединены между собой клеммой — это плюсовой полюс. Зеленый или черный провод — обязательно будет минусовым полюсом.
Подключите провода правильно: минус к минусу, а плюс — к плюсу. Теперь проверьте работу мопеда: если все подсоединено верно, мотор заведется.
Правильная эксплуатация мопеда
Правильная эксплуатация мопеда включает в себя несколько важных аспектов. Во-первых, следует регулярно проводить техническое обслуживание мопеда, включая проверку уровня масла, состояния тормозов, свечи зажигания и других ключевых элементов. Во-вторых, необходимо следить за давлением в шинах, так как правильно накачанные шины обеспечивают безопасность и управляемость на дороге.
Кроме того, важно правильно хранить мопед в зимний период. Для этого рекомендуется использовать специальное укрытие или гараж, чтобы защитить транспортное средство от влаги, снега и механических повреждений. Также полезно периодически запускать двигатель мопеда во время длительного простоя, чтобы избежать проблем с запуском в будущем.
Не стоит забывать и о правилах безопасности при эксплуатации мопеда. Всегда используйте защитный шлем и другие средства индивидуальной защиты, соблюдайте правила дорожного движения и будьте внимательны на дороге. Соблюдение этих простых правил поможет вам сохранить мопед в хорошем состоянии и обеспечить безопасность во время поездок.
Мотоцикл не заводится…
Что это может быть и что делать? Наши советы:
ПЕРВОЕ. Обращаем внимание работает ли стартер при нажатии на кнопку. Если крутит медленно и при этом лампочки на приборной панели гаснут, то скорее всего это у вас просто сел аккумулятор, ищите вариант его зарядить
Если крутит медленно и при этом лампочки на приборной панели гаснут, то скорее всего это у вас просто сел аккумулятор, ищите вариант его зарядить.
Если таких вариантов ноль, попытайтесь завести мотоцикл «с толкача» (об этом читайте ниже), чтобы добраться до ближайшего мотосервиса/автосервисе для выяснения причины неисправности или хотя бы для подзарядки аккума.
ВТОРОЕ. Стартер не крутит совсем.
Стартер не крутит совсем. Если при попытке завести мотоцикл вы слышите только тишину, а стартер не реагирует на поворот ключа, возможно, проблема кроется в самом стартере или в его подключении. Первым делом стоит проверить состояние проводов, исключив возможность их обрыва или короткого замыкания. Также стоит обратить внимание на контакты стартера и убедиться, что они надежно закреплены и не окислены. В случае обнаружения повреждений проводов или неправильного подключения стартера, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения необходимых ремонтных работ.
ТРЕТЬЕ. Стартер работает в нормальном режиме.
Проверяем топливный кран, если он вдруг перекрыт, открываем.
И, на всякий случай, опять-таки со всеми бывает, смотрим есть ли в баке бензин.
ЧЕТВЕРТОЕ. Если и с этим все в порядке, то смотрим свечи зажигания.
Если все предыдущие шаги по проверке мотоцикла были выполнены успешно, а проблема с заводкой все еще остается, следующим шагом будет проверка свечей зажигания. Свечи зажигания играют важную роль в процессе запуска двигателя. Проверьте их на наличие загрязнений, износа или повреждений. Если свечи выглядят в порядке, убедитесь, что они правильно установлены и затянуты. При необходимости замените свечи новыми.
Также стоит обратить внимание на цвет электрода свечи. Нормальное состояние – светло-коричневый оттенок. Если цвет слишком темный или сажа, это может указывать на неправильное смешение топливо-воздух или другие проблемы в работе двигателя.
После проверки свечей зажигания и их замены, попробуйте снова завести мотоцикл. Если проблема с заводкой сохраняется, возможно, стоит обратиться к специалистам в мотосервисе для более глубокой диагностики и решения проблемы. Не стоит игнорировать сложности с запуском мотоцикла, так как это может привести к серьезным поломкам и ухудшению состояния транспортного средства.
ПЯТОЕ. Проверяем подачу топлива.
Снимите шланг подачи топлива с карбюратора/инжектора.
Осторожно! В шланге должен быть бензин, причем он может быть под давлением. Если бензина там нет, то проблема, скорее всего, в бензонасосе или в топливном кране
Если бензина там нет, то проблема, скорее всего, в бензонасосе или в топливном кране.
И если с краном можно попытаться решить вопрос самостоятельно (промыть, продуть, почистить), то проблему с бензонасосам лучше поручить специалистам, чтобы не сделать хуже.
Все эти действия ни к чему не привели?
ШЕСТОЕ.
Эвакуация мотоцикла
в Мотосервис для выяснения причины и ремонта мотоцикла.
Эвакуация мотоцикла в мотосервис необходима в случае, если все предыдущие шаги по проверке и попыткам завести мотоцикл не привели к результату. В мотосервисе специалисты смогут провести более глубокую диагностику и выявить причину неполадок. Это особенно важно в случае серьезных неисправностей, которые требуют специализированного оборудования и опыта для устранения. Не стоит рисковать и пытаться самостоятельно решить проблему, если у вас нет необходимых знаний и опыта в области ремонта мотоциклов. Обращение в мотосервис поможет сохранить ваш мотоцикл в исправном состоянии и избежать возможных повреждений, которые могут возникнуть при неправильных попытках самостоятельного ремонта.
Как завести мотоцикл «с толкача»?
Это делается следующим образом…
Включаем вторую передачу, зажигание, выжимаем сцепление и разгоняем мотоцикл, толкая его сбоку держа за руль (садится на мотоцикл в это время не надо).
Набрав некоторую скорость, резко отпускаем сцепление и начинаем рывками добавлять газ (открыть/закрыть). Мотоцикл начнет пыхтеть, и в этот момент необходимо прыгнуть на заднюю часть седла, чтобы обеспечить максимальное сцепление заднего колеса с дорожным покрытием.
После этого мотоцикл должен завестись!
Нюансы:
- газ добавляется с момента бросания сцепления и до момента запуска двигателя параллельно с остальными действиями
- запрыгнуть на седло удобнее боком, не перекидывая ногу; удобно сядете потом, когда мотоцикл заведется.
Удачного Вам старта!
Управление мотоциклом. Основные моменты
При управлении мотоциклом важно помнить о нескольких основных моментах. Во-первых, правильное положение тела во время движения. Необходимо сидеть прямо, держа спину ровно, чтобы обеспечить хорошую видимость и контроль над мотоциклом. Во-вторых, управление газом. Плавное увеличение и снижение оборотов двигателя позволяет более плавно и безопасно двигаться по дороге. Также важно правильно использовать передний и задний тормоза, чтобы обеспечить безопасное торможение и устойчивость мотоцикла на дороге. Не забывайте следить за состоянием шин и давлением в них, так как от этого зависит сцепление с дорогой и управляемость мотоцикла. Всегда будьте внимательны и осторожны на дороге, соблюдайте правила дорожного движения и не забывайте о своей безопасности и безопасности окружающих.
Переключаем передачи
Верх — высокая передача, вниз – более низкая.
- Переключитесь на верхнюю передачу, снизьте скорость движения, тем самым понизив обороты двигателя, и выжмите сцепление, затем включите другую передачу и ослабьте давление на сцепление. Тут же прибавьте газу и повысьте обороты двигателя. При переключении передач цикл повторяется.
- Для переключения вниз сперва надо сбросить скорость, нажать на сцепление, включить пониженную передачу и вновь добавить газу. При желании перед переключением мотоцикл можно даже остановить.
Для остановки нужно постепенно сбрасывать скорость, переключая передачи до первой, выжимая сцепление. Из тормозов используйте задний, но не думайте, что его использования достаточно. Начните остановку с него, потом переходите на передний
Также важно просчитать торможение, чтобы тормозной путь не оказался слишком длинным
Некоторые меры безопасности при езде на мотоцикле просто необходимы:
- Не гоняйте. Медленная езда позволит лучше освоиться с управлением.
- Тренируйтесь на больших, безлюдных территориях.
- При выезде на оживленную автомагистраль учитывайте движение остальных автомобилей.
- Лучше не ездить в опасную для езды погоду.
- Соблюдайте дистанцию от впереди едущих машин.
Предварительная диагностика
При подготовке мотоцикла к работе в зимний период важно провести предварительную диагностику. Проверьте состояние всех систем и узлов мотоцикла, начиная с двигателя и заканчивая электрической проводкой. Уделите внимание аккумулятору, убедившись, что он заряжен и в хорошем состоянии. Проверьте уровень масла и его качество, а также состояние фильтров воздуха и топлива. Осмотрите тормозные системы и подвеску, уделяя внимание состоянию тормозных колодок и амортизаторов. Проверьте свечи зажигания на наличие нагара и износа. При необходимости замените или очистите их. Проведите визуальный осмотр электрической проводки на предмет повреждений. Проверьте работоспособность всех осветительных приборов. После проведения диагностики устраните все выявленные неисправности и только после этого приступайте к заводке мотоцикла в зимний период.
Основные требования к мотоциклу в зимний период:
- Двигатель должен легко заводиться в любую погоду.
- Поскольку аккумулятор будет быстрее разряжаться из-за холодных температур, его необходимо хотя-бы раз в неделю полностью заряжать.
- Масло следует брать более жидкое, поскольку под влиянием температур, оно имеет свойство становиться более густым. Как вариант, можно разбавить масло небольшим количеством керосина. С приходом весны масло нужно будет заменить на обычное.
- Тросики необходимо обильно смазать, поскольку они могут примерзнуть. Смазку лучше использовать с силиконом.
- Если конструкцией мотоцикла предусмотрено наличие кожухов для карбюратора, их обязательно следует установить зимой. Эго уменьшит количество снега, который будет попадать в карбюратор, а затем таять и замерзать на морозе.
- Доказано на практике, что любой исправный двигатель хорошо заводится при температуре до -15оС. При более низкой температуре заводить мотоцикл зимой может быть достаточно сложно. При этом не следует нагревать картер. Лучше будет разогреть свечу.
- Для зимнего периоду двигатель лучше немного отрегулировать. Можно немного обогатить смесь, подняв иголку карбюратора.
- Всегда следует иметь запасную свече при себе.
Завести мотоцикл зимой, особенно, если он несколько месяцев простоял в гараже, достаточно проблематично. Проблема может таится в топливе или системе зажигания. Многие на время простоя не сливают бензин из бака, а затем удивляются, почему транспортное средство не заводится. Проблема очевидна – бензин имеет свойство застаиваться. Любителю зимних поездок следует заранее перестраховаться и перезалить топливо.
Как завести скутер дрелью
Для того чтобы завести скутер дрелью, вам понадобится небольшой набор инструментов и немного терпения. Во-первых, убедитесь, что у вас есть подходящая дрель с заряженным аккумулятором. Затем подключите дрель к скутеру с помощью специального адаптера или переходника. Важно следить за правильным соединением проводов и обеспечить надежное крепление. После этого аккуратно включите дрель и начните вращать коленчатый вал скутера. При этом необходимо контролировать скорость вращения и не допускать резких скачков. Постепенно увеличивайте обороты, пока двигатель не запустится. После успешной заводки обязательно отключите дрель и аккуратно отсоедините ее от скутера. Помните, что использование дрели для запуска двигателя является временной мерой и не рекомендуется как постоянное решение.
Проверка уровня масла в двигателе
Один из важных аспектов правильного обслуживания мотоцикла – регулярная проверка уровня масла в двигателе. Низкий уровень масла может привести к износу двигателя и его поломке, поэтому следует следить за этим параметром.
Для проверки уровня масла мотоцикла, необходимо установить мотоцикл в вертикальное положение, чтобы масло могло нормально стечь в картер. Затем нужно извлечь щуп измерения уровня масла, протереть его сухой тряпкой и снова вставить обратно, а затем извлечь его для определения уровня.
На щупе имеются метки, обозначающие минимальный и максимальный уровни масла. Уровень масла должен находиться между этими метками. Если уровень масла ниже минимальной отметки, необходимо долить масло соответствующего качества и вязкости.
Проверка уровня масла в двигателе мотоцикла должна проводиться перед каждой поездкой, особенно если мотоцикл долгое время стоял без использования. Это позволит предотвратить серьезные проблемы с двигателем и обеспечить его долгий срок службы.
Частые вопросы
Как заводить мотоцикл и трогаться с места?
Выжав сцепление, надо плавно включить первую передачу и опустить ногу на место. После включения передачи слегка добавляется газ, потом отпускается сцепление, медленно и плавно. Когда мотоцикл начал движение, надо продолжать выжимать сцепление, не поднимая ног на подножку.
Можно ли завести мотоцикл на передаче?
Если вы решили попытаться запустить двигатель с ходу, то необходимо отпустить сцепление на 2-й или 3-й передаче. Безусловно, на нейтральной скорости разогнать машину будет легче, но это может способствовать поломке шестерен, поэтому лучше разгон мотоцикла осуществлять при включенной передаче.
Что нужно сделать после покупки мотоцикла?
После покупки мотоцикла его нужно обязательно зарегистрировать на нового владельца. Если этого не сделать — то и ездить на нем по дорогам общественного пользования будет нельзя, и продать затем будет сложно.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Перед запуском мотоцикла убедитесь, что он находится в нейтральной передаче, стоит на ровной поверхности и выключен стояночный тормоз.
СОВЕТ №2
При запуске двигателя удерживайте сцепление, чтобы избежать случайного движения мотоцикла.
СОВЕТ №3
Перед выездом проверьте давление в шинах, наличие тормозной жидкости и масла, а также работоспособность тормозов и фары.
