Цепной привод квадроцикла играет ключевую роль в обеспечении его надежной работы. Однако, со временем цепь может подвергаться износу и растяжению, что приводит к проблемам с натяжителем. Важно понимать признаки и симптомы возможных неполадок, связанных с цепью ГРМ, а также знать, как улучшить работу ролика натяжителя для более долговечной и безопасной эксплуатации квадроцикла. Эта статья поможет владельцам квадроциклов разобраться в вопросах технического обслуживания и повысить эффективность работы своего транспортного средства.
Что делать, чтобы цепь на скоростном велосипеде не проскакивала при нагрузке на педали
Проскальзывание цепи на скоростном велосипеде при нагрузке на педали может быть вызвано различными причинами. Если старая цепь проскальзывает, то в первую очередь необходимо проверить ее растяжение. Для этого можно воспользоваться специальным инструментом для измерения износа цепи. Если растяжение превышает допустимые значения, то цепь следует заменить на новую.
Если же проскальзывает новая цепь, то причиной может быть неправильная установка или недостаточное натяжение цепи. Проверьте правильность установки цепи на звездочки и кассету, а также убедитесь, что натяжение цепи соответствует рекомендуемым значениям производителя.
В случае проблем с задней трещоткой, возможно, требуется ее регулировка или замена. Неправильная работа трещотки может привести к проскальзыванию цепи и ухудшению общей производительности велосипеда.
Неисправности цепи и натяжителя могут привести к серьезным последствиям, таким как поломка других элементов трансмиссии или даже авария во время движения. Поэтому важно регулярно проверять состояние цепи и натяжителя, а также своевременно проводить необходимые регулировки и замены.
Алгоритм замены цепи своими руками включает в себя ряд этапов, начиная с снятия старой цепи и заканчивая установкой новой с правильным натяжением. Важно следовать инструкциям производителя и использовать специальные инструменты для выполнения данной процедуры.
Растяжение цепи ГРМ происходит из-за постоянного воздействия нагрузок и трения на элементы цепи. Это естественный процесс, который необходимо контролировать и регулярно обслуживать для предотвращения серьезных поломок и аварий.
Знание основных причин и последствий неисправностей цепи и натяжителя поможет владельцам велосипедов поддерживать свое транспортное средство в хорошем техническом состоянии и обеспечить безопасность во время эксплуатации.
Мнение эксперта:
Эксперты отмечают, что апгрейд ролика натяжителя цепи квадроцикла является важным шагом для повышения надежности и долговечности механизма. Замена стандартного ролика на более прочный и износостойкий материал позволяет уменьшить риск обрыва цепи и повреждения других элементов трансмиссии. Кроме того, улучшенный ролик способствует более плавному и бесшумному ходу цепи, что повышает комфорт во время эксплуатации квадроцикла. Эксперты рекомендуют обращаться к профессионалам для установки апгрейда, чтобы гарантировать правильную работу и безопасность во время движения.
Проскальзывает старая велоцепь
Она вытянулась до критического уровня. Хотите удостовериться – приобретите один из контрольных приборов и оцените степень удлинения:
- Специальный калибр для цепи. Измеритель прост и удобен.
- Штангенциркуль. С точки зрения точности этот инструмент предпочтительнее калибра.
- Рулетка. Самое неточное приспособление.
| Характеристика | Стоковый ролик | Ролик с апгрейдом |
|---|---|---|
| Материал | Сталь | Алюминий |
| Конструкция | Открытый | Закрытый |
| Размер подшипника | 608ZZ | 6200RS |
| Срок службы | 50-100 часов | 150-200 часов |
| Стоимость | Низкая | Средняя |
| Преимущества | Дешевый, легко заменяется | Долговечный, снижает шум и вибрацию |
| Недостатки | Подвержен загрязнению, короткий срок службы | Дороже, более сложная установка |
Интересные факты
- Апгрейд с помощью регулируемого ролика:Новые регулируемые ролики натяжителя позволяют настраивать натяжение цепи “на лету” во время езды, предотвращая ее ослабление или чрезмерное натяжение.
- Увеличенный срок службы цепи:Правильное натяжение цепи с помощью улучшенного натяжителя может значительно продлить срок ее службы, уменьшая износ и поломки.
- Улучшенная передача мощности:Плавное и правильное натяжение цепи обеспечивает оптимальную передачу мощности от двигателя к ведущим колесам, повышая производительность квадроцикла.
Как проконтролировать растяжение…
Для контроля растяжения цепи квадроцикла необходимо выполнить несколько простых шагов. Во-первых, следует проверить растяжение цепи с помощью специального инструмента – измерителя растяжения цепи. Этот инструмент позволяет определить текущее состояние цепи и выявить необходимость ее замены. Также важно регулярно осматривать цепь на наличие признаков износа, таких как коррозия, изломы звеньев или неравномерное изношенное состояние звеньев.
Для более точной проверки растяжения цепи можно воспользоваться методом измерения длины цепи при натянутом и расслабленном состоянии. Разница в длине указывает на степень растяжения цепи. Также стоит обратить внимание на звуки, которые издает цепь при движении квадроцикла – скрип, стуки или скрежет могут свидетельствовать о проблемах с цепью.
Помимо этого, важно регулярно смазывать цепь специальной смазкой для уменьшения трения и износа. Правильное техническое обслуживание цепи поможет предотвратить ее преждевременный износ и увеличит срок службы ролика натяжителя.
Что конкретно делать
И запомните классические правила:
- Одной кассеты хватает на три своевременных замены цепки.
- Любимая звезда системы ходит порядка 10 000-15 000 км.
![[ВРЕМОНТЕ] Натяжные ролики цепи и прочие хитрости](https://i.ytimg.com/vi/nT-K636KgXE/sddefault.jpg)
Проскакивает новая цепь
При проскальзывании новой цепи на квадроцикле следует обратить внимание на несколько возможных причин. Одной из них может быть неправильная установка цепи на звездочки. Важно убедиться, что цепь правильно натянута и не имеет излишнего люфта. Также стоит проверить состояние звездочек и роликов натяжителя цепи. Если поверхности звездочек изношены или имеют острые края, это может привести к проскальзыванию цепи. Ролик натяжителя цепи должен свободно вращаться и обеспечивать правильное натяжение цепи во всех режимах работы квадроцикла. В случае проблем с проскальзыванием новой цепи, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и устранения неисправностей.
Устранение поломки
Нередко пользователи интересуются тем, что делать, если слетает цепь на велосипеде постоянно. Алгоритм ремонта зависит от вида байка.
Для устранения причины
прокручивания тракта во время нагрузки на педали обычного велосипеда нужно:
- раскрутить гайки оси заднего колеса;
- потянуть его на себя;
- обеспечив неподвижность колеса по отношению к центру рамы, затянуть гайками.
Выполнить те же работы на скоростном велобайке сложнее. Во-первых, нужно измерить растяжение цепи — в изношенной части размер детали не совпадает с шагом между зубьями звезд. В результате наблюдается сбой в работе трансмиссии. Степень выработки нужно определить следующим образом:
Читайте также:
- с помощью рулетки замерить 24 сегмента тракта на натянутой верхней части (нормальное значение — 30,5 см);
- определить расстояние от 1 до 25 оси.
Таким способом определяется степень растяжения. Выявление неисправности влияет на работу трансмиссии. Если спадает цепь, своевременная замена детали позволит избежать многих проблем в будущем.
Результаты от 30 см 64 мм до 30 см 79 мм указывают на то, что растяжение достигло критичного состояния. В этом случае устанавливают новую цепь и звездочки.
Чтобы избежать проблем, следует придерживаться определенного алгоритма. Инструкция как поставить цепь, если она слетела на велосипеде с несколькими скоростями:
на специальной выжимке разместить звено таким образом, чтоб пин был перед осью;
не спеша крутить ручку до того момента, когда пин выдавится практически полностью;
установить новую цепь, начиная фиксировать переключатели с малых звезд;
надеть на них цепь, принимая во внимание расположение роликов натяжения;
совместив звенья, зажать цепь, впрессовать ось.
Установив цепь, прокрутить педали, чтобы проверить работу элемента. Желательно делать это с нажимом. При правильном выполнении всех этапов цепь на велосипеде не будет слетать, провисать.
Для замены кассеты потребуются следующие инструменты: разводной и ключ с цепью, съемник стопорного кольца. Пошаговая инструкция:
- снять колесо;
- установить съемник, следя, чтобы шпицы оказались в кольце стопорном;
- проследить, чтобы ручка ключа с цепью от кассеты была расположена с правой стороны, и на зубья звезды снизу так, чтобы ее звенья легли плотно;
- на кассетный съемник накинуть разводной ключ, придерживая хлыст, чтобы не допустить проворачивания звезд; повернуть его против часовой стрелки;
- вывернуть стопорное колесо;
- демонтировать шайбы, звезды, раскладывая их в таком же порядке, чтобы облегчить последующую установку;
- шпицы, пазы втулок и звезд имеют равные размеры, что облегчает правильный монтаж;
- надевать по очереди звезды и проставочные кольца;
- установить крайнюю шестерню, накрутить стопорное кольцо, проверить правильность сборки, до упора затянуть его съемником.
Чтобы избежать соскакивания цепи с задней большой звезды велосипеда, стоит установить успокоители. Рокринги, которыми они оснащены, защищают элементы от повреждений по время преодоления препятствий.
Пошаговая инструкция как установить успокоители:
- подготовить инструменты: шестигранники, фиксаторы резиновые, ключи для снятия бонок, съемники для каретки, смазку, выжимку;
- звезды с шатунами демонтировать так, чтобы большая располагалась на средней;
- прикрутить рокринг;
- определить правильное положение ролика;
- затянуть болты;
- капнуть в области крепежных болтов резьбовыми фиксаторами;
- установить шатуны;
- надеть на тракт звезды;
- закрепить ролики;
- выровнять интервал между внутренним блином так, чтоб он совпадал с внешним; цепь касаться блинов не должна;
- затянуть болты до упора.
Выполнять установку нужно, строго следуя инструкции. Только в этом случае можно гарантировать длительную эксплуатацию трансмиссии. Ускорители монтируют на некоторых скоростных велобайках.
Проблемы с задней трещоткой
При возникновении проблем с задней трещоткой квадроцикла, владельцам стоит обратить внимание на несколько ключевых аспектов. Одной из основных причин неполадок может быть износ или повреждение зубьев трещотки. Это может привести к неправильной работе механизма переключения скоростей и даже к его поломке. Важно также проверить состояние пружины трещотки, так как ее деформация может вызвать неправильную фиксацию цепи на звездочках. Для устранения проблем с задней трещоткой необходимо провести осмотр и диагностику данного узла, заменить изношенные детали и правильно настроить механизм переключения скоростей. В случае серьезных повреждений трещотки рекомендуется обратиться к специалистам для проведения качественного ремонта или замены неисправных элементов. Внимательное отношение к состоянию задней трещотки позволит избежать серьезных проблем и обеспечит плавную и надежную работу цепного привода квадроцикла.
Последствия неисправностей
Неполадки в цепной передаче ГРМ приводят к таким проблемам:
- Растянутая и ослабленная цепь перескакивает на несколько зубьев. Как правило, это происходит в момент запуска двигателя.
- Цепь, работающая с увеличенным свободным ходом, нередко обрывает успокоитель и даже «прогрызает» канавку в головке блока цилиндров, сделанной из алюминиевого сплава.
- В некоторых марках автомобилей, где в силовых агрегатах применена однорядная цепь, может произойти её обрыв.
Двухрядные цепи тоже рвутся, но очень редко
Последствия перечисленных неполадок могут быть такими:
- Самый безобидный вариант — смещение фаз газораспределения по причине перескакивания цепи на 1—2 зуба. Мотор плохо заводится и сильно вибрирует при работе, на ходу явно ощущается потеря мощности. При резком нажатии на педаль акселератора слышны выстрелы во впускном коллекторе либо выхлопной трубе.
- Когда есть смещение на 3 зуба, двигатель уже не заведётся. Другое дело, что на практике подобные ситуации встречаются редко, слишком свободная цепь проскакивает намного сильнее. Результат — удар поршнем по клапану, открывшемуся не вовремя.
- От сильного износа или обрыва успокоителя цепная передача ослабляется ещё сильнее, отчего наступают последствия, описанные выше.
- Нанесённый вред от разрыва однорядной цепи зависит от типа двигателя и момента, когда это произошло. Если все клапаны были закрыты, то поршни, продолжающие двигаться, не достанут до их тарелок.
Так выглядят клапаны после встречи с поршнями
В силовых агрегатах на 8 клапанов встреча с поршнем случается довольно редко из-за технологических зазоров, предусмотренных конструкцией (кроме отдельных моторов). А вот открытый в момент обрыва или перескока цепи клапан двигателя 16V почти всегда получает удар от поршня. В результате изгибается его шток и клапан остаётся в открытом положении. В особо тяжёлых случаях последствия бывают такими:
- повреждается даже седло клапана и направляющая втулка;
- в верхней части поршня появляется сквозная пробоина;
- на плоскости головки цилиндров около камеры сгорания появляется вмятина, отчего приходится менять её целиком.
Цепь, перескочившая или оборвавшаяся на ходу, даёт о себе знать резкой потерей мощности или полным отказом двигателя. Если вам удалось при этом расслышать металлический стук, означающий встречу поршня и клапана, то следует готовиться к серьёзному ремонту силового агрегата.
А это поршень, пробитый тарелкой клапана
-
Читайте также:
Причины неисправности
Причины неисправности цепи квадроцикла могут быть разнообразными. Одной из основных причин является недостаточное техническое обслуживание. Если владелец квадроцикла не следит за состоянием цепи и не проводит своевременную замену или регулировку натяжения, то это может привести к износу и растяжению цепи. Также неправильная эксплуатация, например, частые резкие старты или перегрузки на квадроцикле, могут негативно сказаться на состоянии цепи и ролика натяжителя. Некачественные детали или неоригинальные запчасти также могут стать причиной проблем с цепью квадроцикла. Важно учитывать все эти факторы и регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы избежать неприятностей на дороге и обеспечить безопасность во время эксплуатации квадроцикла.
Повреждения
Повреждение переключателя также может вызвать проблемы с цепью. Задний переключатель является наиболее хрупкой и подверженной поломкам частью велосипеда. В случае удара или столкновения он может загнуться внутрь к спицам. Часть переключателя, которая с наибольшей вероятностью загнётся – это петля, которая выпадает из общей рамы, за которую отвечает данный переключатель. Посмотрите на задний переключатель, чтобы определить, не погнулся ли он.
Два ролика должны находиться чётко друг под другом. Это обеспечивает движение цепи по вертикали сверху от натяжного ролика вашего велосипеда до управляющего ролика в механизме переключения передач. Сравните ролик со звёздочками над ним, чтобы убедиться, что там нет бокового скоса. Если эта проблема возникла по вашей вине, то вам нужно отсоединить переключатель и выпрямить его. Не пытайтесь его выдернуть, так как это может привести к ещё большим повреждениям.
По теме: Как починить или заменить цепь велосипеда?
Алгоритм замены своими руками
Приступая к замене цепи квадроцикла своими руками, следует подготовить необходимые инструменты и материалы. Для этого потребуются ключи, отвертки, специальные инструменты для снятия и установки цепи, а также новая цепь ГРМ подходящего размера и типа. Прежде чем начать работу, необходимо убедиться, что двигатель охлажден и отключен от источника питания.
Шаг 1: Снимите крышку цепи и натяжителя, освободив доступ к цепи ГРМ. Осторожно снимите старую цепь, следя за тем, чтобы не повредить смежные детали и поверхности. Очистите место установки новой цепи от грязи и остатков старой цепи.
Шаг 2: Установите новую цепь ГРМ на место, следя за правильным направлением и натяжением. Обратите внимание на правильное соединение звеньев цепи, чтобы избежать ее соскакивания в процессе эксплуатации.
Шаг 3: При необходимости отрегулируйте натяжитель цепи, чтобы обеспечить оптимальное натяжение цепи ГРМ. Убедитесь, что цепь надежно фиксирована и не имеет лишнего люфта, который может привести к проскальзыванию или износу.
Шаг 4: Проверьте правильность установки цепи, повторно закрепите крышку цепи и натяжителя. После завершения замены проведите тестовый запуск двигателя и убедитесь, что цепь работает корректно и без проблем.
Следуя этому алгоритму замены цепи ГРМ своими руками, вы сможете обеспечить надежную и безопасную работу квадроцикла, а также продлить срок службы цепного привода.
Никто не объясняет: каким образом растягивается цепь ГРМ?
Статей про растяжение цепи ГРМ здесь море
Но копипаста, как известно, не предполагает погружения в вопрос, она призвана лишь привлечь внимание. Для получения заветных секунд удержания аудитории на странице
Но постоянные читатели знают, что мы здесь идём своим путём. А значит, пора по-человечески объяснить, за счёт чего же металлическая цепь вдруг берёт и растягивается. И для начала, чуть-чуть теории.
Начать стоит с того, что такое ГРМ вообще. Если кто совсем не в курсе, то расшифровываются эти три весёлых буквы как
газораспределительный механизм. Что за газы, а также, с какой целью их куда-то распределять, я уже рассказывал в подробнейшей статье . А сегодня лишь напомню, что та самая волшебная цепь (или ремень, но сегодня именно о цепи) синхронизирует ни много ни мало, всю работу двигателя — с первой до последней секунды его работы. Стало быть, её роль трудно переоценить, как и последствия обрыва, что тоже иногда случается. А вот почему она тянется, сейчас расскажу.
Каким же образом стальная цепь растягивается?
Стальная цепь растягивается в результате постоянного воздействия нагрузок и трения во время работы двигателя квадроцикла. При этом звенья цепи постепенно изнашиваются и удлиняются, что приводит к увеличению зазоров между звеньями. Этот процесс называется растяжением цепи.
Основные причины растяжения стальной цепи включают в себя износ материала звеньев, недостаточную смазку цепи, неправильную установку или натяжение цепи, а также эксплуатацию в агрессивных условиях, например, при высоких температурах или в пыльной среде.
Растянутая цепь может привести к снижению эффективности передачи мощности от двигателя к колесам, увеличению износа других элементов привода, а также к возможности обрыва цепи во время движения, что может привести к серьезным последствиям. Поэтому важно регулярно проверять состояние цепи и своевременно заменять изношенные экземпляры.
Почему так происходит?
Ну во-первых, ничто не вечно . Любой физический предмет в нашей вселенной (хоть это для многих и не очевидно) имеет свой ресурс. На истирание, на гибкость, на термостарение, и так далее. Даже сверхкачественная цепь не может служить вечно. Вечными бывают лишь автомобили многоуважаемых комментаторов. А в реальном мире всё подвержено износу и старению. Да и качество деталей может плавать в очень и очень широких пределах.
А чему верить не стоит?
При выборе методов улучшения работы ролика натяжителя цепи квадроцикла важно не доверять сомнительным источникам информации. Существует множество мифов и заблуждений относительно технического обслуживания квадроциклов, включая цепной привод. Например, некоторые владельцы могут считать, что регулярное смазывание цепи натяжителя способствует ее быстрому износу, однако на самом деле смазка является необходимым элементом для уменьшения трения и предотвращения износа.
Другим распространенным мифом является утверждение о том, что замена ролика натяжителя цепи не требуется, если квадроцикл работает без явных проблем. На самом деле, ролик натяжителя подвержен износу и может потерять свои функциональные характеристики со временем, что приведет к дополнительным проблемам с цепью и другими элементами привода.
Поэтому важно доверять проверенным источникам информации, консультироваться с профессионалами и следить за состоянием цепи и ролика натяжителя, чтобы обеспечить безопасность и эффективность работы квадроцикла.
Заключение
Теперь вы знаете, как исправить износ цепи велосипеда своими руками. При замене необходимых функциональных элементов и правильной регулировке переключателей велосипед снова будет ездить как новенький, радуя своего обладателя прекрасной скоростью и трансмиссией на любых участках маршрута.
Детали любых подвижных механизмов, во время своей службы имеют свойства, стираться и приходить в негодное для работы состояние. На велосипеде к таким частям можно отнести: передние, задние звездочки (кассета), велосипедная цепь и другие механизмы. Каждый узел в любой технике требует правильного ухода, это предает деталям отработать свой ресурс и способствует надежности и долгой службе.
Но все же, как не ухаживать, за велосипедной цепью, все равно приходит время, когда она начинает проскакивать, время и нагрузка дает свое. В таких случаях следует не тянуть с заменой цепи, так как при этом могут пострадать звездочки на кассете и педалях.
Прежде всего, следует убедиться в правильности настройки переднего и заднего переключателей
В первую очередь необходимо обратить внимание на попадание цепи на звездочки и не ложиться ли между ними. Если велосипед не скоростной и на нем отсутствуют переключатели, то первая причина проскакивания цепи — это ее ослабление. Необходимо в таком случае ее подтянуть
Необходимо в таком случае ее подтянуть.
Если переключатели настроены, верно, и цепь при нагрузке начинает проскакивать, существует по этому поводу несколько причин:
- цепь сильно растянута
- износ звезд спереди
- износ звездочек на кассете
- или же все вышеперечисленное сразу
Так как при езде на велосипеде цепь неизбежно со временем растягивается, звенья цепи перестают правильно ложиться на зубья передних и задних звезд, и начинают со временем стирать их. Износ звезд также происходит от загрязнения механизмов пылью и грязью, поэтому цепь необходимо периодически мыть и смазывать. Про то как это делать читайте в статье —
Что делать если на велосипеде цепь начала проскакивать?
Если все же если на вашем велосипеде уже начинаться синдромы проскока, то необходимо готовиться к замене цепи и звезд. Готовьтесь сразу к замене цепи и кассеты, так как уже растянутая цепь
могла запросто повредить ее зубья, возможно и придется менять и передние звезды, смотреть необходимо их износ.
В некоторых случаях можно отложить покупку звезд. Необходимо тщательно посмотреть на зубья, как правило, бывает так, что велосипедисты предпочитают кататься на нескольких скоростях, а другие лишь задействуют не большое количество времени. Посмотрев износ, старайтесь не переключать на ту скорость, на которой максимальная выработка, используйте другие звезды. Но это все равно не долгий выход из ситуации, лучше заменить необходимый элемент, и смело кататься, не забывая в срок его обслуживать, чистить, смазывать.
Рассмотрим распространенную ошибку начинающих вело любителей — перекос цепи из-за неправильного выбора передачи. При таком раскладе сильно изнашиваются не только цепь, но и передние, задние звезды. Необходимо соблюдать правило переключения передач. Например, если цепь находиться на передней самой большой звездочке, то на задней необходимо выбирать маленькие — 1, 2, 3 звезды.
Например, не стоит ехать в гору на тяжелых передачах (большая звезда спереди, маленькие — сзади), так как нагрузка тоже сильно сказывается на растяжении цепи и износе звезд, да к тому же проще переключить правильную передачу и спокойно с легкостью продолжать движение.
Проверяйте регулярно правильность настройки переключателей передач, так как они тоже могут способствовать перекосу цепи и привести к износу звезд.
Вот собственно все самые основные моменты, которые необходимо помнить и выполнять, и тогда вы сможете отложить поход в велосипедный магазин, за новыми запчастями для вашего двух колесного друга.
Выбор качественного ролика натяжителя цепи
Натяжитель цепи является важной деталью квадроцикла, от которой зависит правильная работа и долговечность цепи. При выборе качественного ролика натяжителя цепи необходимо обратить внимание на несколько ключевых аспектов.
1. Материал:Ролик натяжителя цепи должен быть изготовлен из высококачественного материала, такого как прочный пластик или металл. Это обеспечит долговечность и надежность работы детали.
2. Размер и форма:Размер и форма ролика натяжителя цепи должны соответствовать спецификациям производителя квадроцикла. Неправильно подобранный ролик может привести к износу цепи или другим неисправностям.
3. Производитель:При выборе ролика натяжителя цепи рекомендуется отдавать предпочтение известным производителям, у которых хорошая репутация и гарантия качества продукции.
4. Совместимость:Убедитесь, что выбранный ролик натяжителя цепи совместим с вашим квадроциклом и его моделью. Несоответствие может привести к непредвиденным проблемам.
Правильный выбор качественного ролика натяжителя цепи обеспечит надежную и безопасную работу вашего квадроцикла, а также продлит срок службы цепи. Поэтому следует тщательно подходить к этому процессу и уделять внимание каждой детали.
Частые вопросы
Как понять что не работает натяжитель цепи?
Неисправность данной детали проявляется повышенным шумом цепного привода ГРМ, а при непосредственном осмотре (что требует частичной разборки двигателя) обнаруживается по ослаблению цепи, неподвижности или, напротив, слишком свободному ходу плунжера. Неисправный натяжитель подлежит скорейшей замене.
Как ослабить натяжитель цепи?
Самым распространенным способом регулировки натяжения цепи остается увеличение расстояния между осью колеса и КПП. Для этого на маятнике существуют специализированные отверстия с метками с обеих сторон. Изначально необходимо ослабить гайку или болты, а уже потом взяться за перемещение по оси в прорези маятника.
Нужно ли менять натяжитель цепи?
На современных двигателях могут быть специальные смотровые окошки, где видны деления натяжителя цепи. Как только они достигают определенных значений, цепь требует замены.
Как понять что гремит цепь?
Сторонним шумам – цепь и ремень могут лязгать, греметь, шелестеть, шуршать, стректотать. Особенно, опять же, это заметно на холостом ходу из-за понижения давления масла, Деформированным зубьям звездочек, Натяжителю, вышедшему на максимум – это заметно, если снять клапанную крышку.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Периодически проверяйте состояние ролика натяжителя цепи на вашем квадроцикле. Обратите внимание на износ поверхности, трещины или люфт. В случае необходимости замените ролик на новый.
СОВЕТ №2
Выбирайте качественные ролики натяжителя цепи для вашего квадроцикла. Это обеспечит более надежную работу и увеличит срок службы цепи и других элементов привода.
СОВЕТ №3
Не забывайте смазывать ролик натяжителя цепи рекомендованным производителем смазкой. Это поможет уменьшить износ, шум и повысит эффективность работы привода квадроцикла.
