Что делать если не заводится Мопед Альфа, причины поломки и ремонт

Владельцы мопеда Альфа могут столкнуться с проблемой, когда их транспортное средство не заводится. Это может быть вызвано различными причинами, от неисправностей в топливной системе до проблем с системой зажигания. В данной статье мы рассмотрим основные причины поломки мопеда Альфа и подробно разберем, что делать в случае, если он не заводится.

Правильная эксплуатация мопеда

Правильная эксплуатация мопеда важна для его надлежащей работы и долговечности. Для того чтобы избежать проблем с запуском мопеда Альфа, необходимо следить за регулярным техническим обслуживанием. Важно правильно хранить мопед, защищая его от влаги и пыли. Также необходимо следить за уровнем моторного масла и его качеством, регулярно менять фильтр воздуха и свечу зажигания. При эксплуатации мопеда важно соблюдать правила дорожного движения и не превышать допустимую нагрузку на транспортное средство. В случае возникновения каких-либо неисправностей, рекомендуется обращаться к специалистам для проведения качественного ремонта.

Мнение эксперта:

При возникновении проблем с запуском мопеда Альфа, эксперты рекомендуют следовать нескольким шагам для выявления и устранения причин поломки. В первую очередь стоит проверить уровень топлива в баке и увериться, что кран подачи топлива открыт. Далее следует осмотреть свечу зажигания на предмет загрязнений или износа, возможно, ее необходимо заменить. Также стоит проверить состояние воздушного фильтра и очистить его от грязи. Если после этих действий мопед все еще не заводится, возможно, проблема кроется в зажигании или карбюраторе, и в этом случае лучше обратиться к специалисту для проведения диагностики и ремонта.

ВСЕ ПРИЧИНЫ ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ МОПЕД АЛЬФА

Что может стать причиной

Причинами того, что мопеды больше не заводятся, может быть следующее:

1. топливная система
2. система зажигания
3. компрессия
4. моторное масло.

Каждая из этих категорий включает в себя много деталей, о которых узнаем далее.

Причина поломки	Симптомы	Решение
Севший аккумулятор	Мопед не заводится, все приборы не работают	Зарядить аккумулятор или установить новый
Нет топлива	Мопед не заводится, слышен характерный звук щелчков	Заправить мопед топливом
Забит топливный фильтр	Мопед плохо заводится, двигатель глохнет	Очистить или заменить топливный фильтр
Забит карбюратор	Мопед не заводится, либо заводится, но глохнет	Почистить или заменить карбюратор
Неисправность зажигания	Мопед не заводится, либо заводится, но работает с перебоями	Проверить свечу зажигания, высоковольтный провод, катушку зажигания
Неисправность стартера	Мопед не заводится, при нажатии на кнопку стартера ничего не происходит	Проверить аккумулятор, стартер, реле стартера

Интересные факты

1. Отсутствие искры:Одной из наиболее распространенных причин отказа мопеда Alpha от завода является отсутствие искры от свечи зажигания. Это может быть вызвано неисправным модулем зажигания, поврежденными проводками или неисправной свечой.

2. Заблокированный топливный кран:Если топливный кран закрыт или заблокирован, топливо не будет поступать в двигатель, и мопед не заведется. Убедитесь, что топливный кран открыт и работает правильно.

3. Засоренный карбюратор:Засорение карбюратора может привести к недостаточному поступлению топлива в двигатель, что повлияет на способность завестись. Очистите карбюратор, чтобы удалить любые засорения, влияющие на его работу.

Не заводится мопед Альфа .

Топливная система

Причина незапуска мопеда Альфа часто может быть связана с проблемами в топливной системе. Проверьте, достаточно ли топлива в баке, возможно, топливный кран заклинился или засорился. Также стоит обратить внимание на фильтр топлива – возможно, он забился и не пропускает бензин в карбюратор. Проверьте топливный шланг на наличие загрязнений или изгибов, которые могут препятствовать нормальному подаче топлива. Также стоит проверить состояние карбюратора – возможно, в нем образовались отложения или засорения, что мешает правильной смеси топлива и воздуха. В случае обнаружения проблем с топливной системой, рекомендуется провести ее тщательную диагностику и, при необходимости, очистить или заменить неисправные элементы.

Система зажигания

Нечем поджигать, или отсутствие искры зажигания – вторая по важности причина, когда мопед плохо заводится

На следующие детали обращайте особое внимание:

• Свеча. Первым делом убедитесь в наличии искры. Выкрутите свечу зажигания, наденьте наконечник, а затем вращайте двигатель стартером, прислонив электроды свечи к металлу двигателя. Если искра есть, значит, вся система зажигания работает исправно. В противном случае прочистите свечу от нагара, прогрейте и попытайтесь снова. В случае неудачи, ищем причину глубже.
• Высоковольтный провод. Если провод оголился, хоть в одном месте, он будет пробивать на корпус, а свеча не будет работать. Заизолируйте провод или замените новым.
• Катушка зажигания. Если катушка не работает, то искры не будет. Проверяется катушка зажигания при помощи мультиметра. Измерять необходимо сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки. Оптимальные значение сопротивления можно найти для каждого мопеда в отдельности.

Например, первичная обмотка катушки зажигания (между двумя контактами катушки) мопеда Дельта или Альфа должна иметь сопротивление в пределах от 0,1 до 1,0 Ом. Вторичная же обмотка (от контакта свечи до конца провода) со свечным колпачком должна сопротивляться с силой в 7-9 кОм, без колпачка – 3-4 кОм.

При отсутствии сопротивления во вторичной обмотке, замерьте сопротивление провода к массе. Оно должно быть в пределах 2,5 кОм.

Аккумулятор. Причиной того, что мопед не заводится на холодную, часто служит разряженный аккумулятор. Чтобы хорошо заводится с кнопки, обязательно установите в скутер новую аккумуляторную батарею.

Компрессия

Причиной того, что мопед Альфа не заводится, может быть также проблема с компрессией в цилиндре двигателя. Низкое давление компрессии может привести к тому, что двигатель не сможет запуститься или будет работать неустойчиво. Для проверки компрессии необходимо использовать специальное оборудование – компрессометр.

Если компрессия ниже нормы, это может указывать на износ поршневых колец или цилиндров, прокладку головки блока цилиндров, а также наличие трещин или других повреждений в двигателе. В случае недостаточной компрессии, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и ремонта двигателя мопеда. Важно своевременно выявить и устранить причину низкой компрессии, чтобы избежать более серьезных последствий для работы двигателя.

Моторное масло

Эту причину можно рассматривать только в зимнее время года. Масло в моторе может загустеть и не позволять коленчатому валу совершать обороты. В таком случае следует подогреть картер двигателя обогревателем, чтобы масло стало менее вязким, и вал мог прокрутиться.

«Дельта» (V-50M) не тянет. / Помощь / MotoScoot — мотоциклы и скутеры

Причина, по которой мопед «Дельта» (V-50M) не тянет, может быть связана с несколькими факторами. Одной из возможных причин может быть засорение воздушного фильтра. Если воздушный фильтр загрязнен, это может привести к недостаточному поступлению воздуха в двигатель, что снижает его производительность. Рекомендуется регулярно проверять и чистить воздушный фильтр, чтобы избежать подобных проблем.

Кроме того, причиной проблем с тягой мопеда может быть неправильная настройка карбюратора. Если смесь топлива и воздуха не соответствует требуемым параметрам, это может привести к недостаточной мощности двигателя. Регулировка карбюратора может потребоваться после замены топливного фильтра или при изменении условий эксплуатации мопеда.

Также следует обратить внимание на состояние свечи зажигания. Если свеча изношена или загрязнена, это может привести к неполному сгоранию топлива и, как следствие, к потере мощности двигателя. Рекомендуется периодически проверять и, при необходимости, заменять свечу зажигания для поддержания оптимальной работы двигателя мопеда «Дельта».

Первый этап

Скутер, которым вы решили постоянно пользоваться, должен проходить технические осмотры, чтобы исключить нежелательные последствия в период активной эксплуатации. В этом случае не стоит экономить, так как от состояния и качества транспортного средства очень часто зависит здоровье водителя.

Для начала стоит запомнить, что от правильного и качественного технического состояния мопеда напрямую зависит маневренность средства передвижения, управляемость и предсказуемость.

Перед началом пути рекомендуется проверить уровень каждой жидкости в мопеде. Тщательно проследите за количеством масла, чтобы не спровоцировать процесс заклинивания двигателя. Скутер заводите на центральном упоре или же подставке – так вы исключите неправильное и случайное движение в момент прогрева двигателя.

Катушка зажигания

Катушка зажигания может быть одной из причин, по которой мопед Альфа не заводится. Этот элемент отвечает за создание высоковольтного импульса, необходимого для зажигания топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя. Если катушка зажигания вышла из строя, то мопед не сможет запуститься. Для проверки работоспособности катушки зажигания необходимо воспользоваться специальным прибором – тестером. При обнаружении неисправностей катушку зажигания следует заменить на новую и убедиться, что контакты хорошо подключены. В случае, если проблема остается, стоит обратиться к специалисту для более глубокой диагностики и ремонта.

Почему скутер не заводится с кнопки — выявляем причины

Скутер — практичное транспортное средство, экономичное и простое в управлении. Современные модели отличаются надежностью и неприхотливостью в обслуживании, однако в процессе эксплуатации скутера могут возникнуть проблемы различного характера.

Одна из наиболее часто встречающихся поломок — отказ мотороллера заводиться с кнопки.

Как правило, сначала скутер заводится с кнопки через раз, а потом и вовсе не запускается при помощи электростартера. Как быть в этом случае?

Чтобы устранить проблему, нужно выявить причину ее возникновения. Как показывает практика, таких причин может быть множество, но есть и довольно распространенные.

Перечислим самые частые причины и приведем способы их решения:

Неисправность датчика топлива . Как бы банально это ни звучало, но такое случается довольно часто: датчик показывает, что бензин в баке еще остался, и владелец скутера ищет причины «поломки» совсем в другом месте. Поэтому не будет лишним для начала заглянуть в бензобак и удостовериться, что в нем есть топливо.

Разрядился аккумулятор . Такое часто случается при длительном простое техники. Для решения проблемы достаточно зарядить аккумуляторную батарею.

Старое топливо . Многие владельцы скутеров сталкиваются с такой проблемой после зимы. Бензин в баке вроде бы есть, электростартер вроде бы крутит, однако для запуска самого двигателя чего-то не хватает. Причиной данной проблемы может быть старый бензин, попробуйте слить его и залить свежее топливо.

Нет искры в свече зажигания . Для проверки этой версии необходимо выкрутить свечу, приложить к неокрашенной части двигателя (например, к цилиндру), и с помощью кикстартера прокрутить коленвал

При этом не стоит пренебрегать мерами предосторожности: нельзя держать свечу голыми руками. Если искры нет, свечу нужно очистить от влаги и нагара, зачистить наждачкой-нулевкой и просушить

В идеале искра должна быть белого цвета.

Плохой контакт на клеммах аккумулятора — со временем они могут покрыться оксидом, который является диэлектриком. Чтобы избавиться от данной проблемы, достаточно почистить контакты той же мелкой наждачной бумагой.

Засорился топливный краник и/или топливопровод . Если в систему зажигания не поступает бензин или поступает с перебоями, мотороллер не будет заводиться ни с кикстартера, ни с кнопки. Для устранения проблемы эти элементы топливной системы нужно почистить.

Забился карбюратор . Затрудненный пуск двигателя, «плавающие» обороты, провалы в работе двигателя — все это свидетельствует о том, что карбюратор нуждается в чистке. Чтобы снять карбюратор, нужно открутить впускной патрубок и патрубок воздушного фильтра, отсоединить клеммы пускового обогатителя, снять трубку подачи бензина и дренаж. Затем нужно отсоединить тросик ручки газа и можно извлекать карбюратор. Далее следует аккуратно разобрать узел системы питания, прочистить и собрать обратно. После очистки карбюратора не забудьте отрегулировать поплавки до горизонтального положения!

Нет компрессии . Осмотрите поршневую группу. При движении поршня к верхней мертвой точке в цилиндре должно появляться давление. Проверить это можно при помощи специального прибора — компрессометра. Для этого на место свечи заворачиваем штуцер компрессометра и прокручивают коленвал кикстартером. На 2-тактных скутерах компрессия должна составлять 7-8 кг/см2, на 4-тактных — 9-10.

не качает бензин альфа

Причиной того, что мопед Альфа не заводится, может быть проблема с подачей топлива. Если мопед не качает бензин, это может быть связано с несколькими факторами. Во-первых, возможно, что топливный насос не работает должным образом или засорился. Также стоит проверить топливный фильтр на предмет засорения, что может препятствовать нормальной подаче бензина в двигатель. Проверьте также топливные шланги на наличие изгибов или перекрытий, которые могут препятствовать свободному потоку топлива. В случае, если мопед не качает бензин, необходимо провести диагностику топливной системы и устранить выявленные неисправности для успешного запуска двигателя.

не качает бензин альфа

03 ноя 2017, 06:42

привет всем.ребят стоит у меня настоящие 50 кубов

Zs50f альфа.проблема в том что с бака бензин не качает.Суть проблемы .такое уже было но как то само собой как то решилось.здесь снова данная проблема,искра есть,свет есть,бензин в бутылку залил ,кран поломал,почистил карб и данная проблема осталась.пока в воздухан капну бензина пока работает и норм работает,но есть провалы в работе,заменил свечу и не помогло.далее иглу регулировал не помогло,одним словом,пока рукой карб закрываешь работает нормально,как бросил с карба руку бензин кончился и мопед глохнет,но вчера снова прорвало,и заводиться нормально не закрывая карб,но если обороты ниже 5 к,то чтоб обороты поднять нужно очень медленно дать газу,если быстрее дать не очень быстро,то начнет глохнуть,думаю посмотреть поршень,возможно давление слабое что не может закачать.зажигание и клапана в порядке.но почему то не тянет бензин.

Re: не качает бензин альфа

Причина, по которой мопед Альфа не качает бензин, может быть связана с несколькими факторами. Одной из возможных причин может быть засорение топливного крана или топливного фильтра. В этом случае рекомендуется проверить и очистить эти элементы. Также проблема может быть вызвана неправильной регулировкой карбюратора, что приводит к недостаточному поступлению топлива в двигатель. Важно также убедиться, что топливный бак достаточно заполнен и топливо чистое, без примесей или загрязнений. При возникновении данной проблемы рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и ремонта топливной системы мопеда.

Пропала искра у мопеда, что делать?

Очень часто причиной того, что двигатель не заводится является отсутствие искры на свече зажигания. Диагностируется это очень просто:

• нужно выкрутить свечу из двигателя (или взять запасную),
• одеть на нее свечной колпачок,
• включить зажигание,
• прижать свечу к «массе»
• прокрутить двигатель стартером, а лучше кикстартером.

Если между электродами свечи не проскакивает искра — завести двигатель не получится.

Но к счастью система зажигания на мопедах Альфа довольно проста и найти неисправность можно своими силами.

Я всегда стараюсь при поиске неисправности соблюдать принцип «от простого к сложному». То есть прежде, чем разобрать половину мопеда — нужно попытаться проверить все что легко и дёшево проверяется.

Для начала вспомните что предшествовало неисправности: может быть проводились какие то работы или может были механические повреждения (например мопед упал). Если что-то подобное происходило — начинайте поиск неисправностей именно оттуда. Высока вероятность, что при осмотре найдете оборванный провод, повреждения изоляции, повреждённый разъём или ещё что-то.

Обязательно попробуйте прокрутить двигатель кикстартером, бывает, что стартер крутит слишком медленно и искры нет.

Мопед АльфА нет искры

Причины отсутствия искры могут быть разнообразными. Одной из возможных причин может быть наличие нагара на электроде свечи зажигания. Нагар может образовываться из-за неправильного режима работы двигателя, использования некачественного топлива или износа свечи. Для устранения этой проблемы необходимо проверить состояние свечи и, при необходимости, заменить ее на новую.

Еще одной причиной отсутствия искры может быть закисление контактов в системе зажигания. Закисление контактов может возникнуть из-за влаги или окисления металлических элементов. Для устранения этой проблемы необходимо тщательно очистить контакты в системе зажигания специальными средствами или наждачной бумагой.

Также отсутствие искры может быть вызвано недостаточным количеством топлива, поступающего в цилиндр двигателя. В этом случае необходимо проверить систему подачи топлива, включая карбюратор, топливный насос и топливные фильтры. Убедитесь, что топливо поступает в достаточном количестве и правильно смешивается с воздухом для обеспечения нормальной работы двигателя.

Как видно, причины отсутствия искры на мопеде могут быть разнообразными, и для успешного решения проблемы необходимо провести детальную диагностику и выявить источник неисправности.

Второй этап

Знания о торможении помогут сберечь здоровье в процессе передвижения. Как водить мопед? Научитесь обдуманно и в момент, когда этого требует ситуация на дороге. Торможение не выглядит сложной задачей, но все же даже мелкая ошибка может стать причиной сильных травм и опасности для окружающих.

Чтобы избежать неприятных случаев, соблюдайте определенные пункты:

• Начинайте процесс торможения заранее, когда рассчитали конечную точку вашей остановки.
• Используйте не только задний, но и передний тормоз.
• Не надо выполнять резкое торможение, так как оно создает опасность для остальных участников активного дорожного движения.
• Постоянно следите за техническим состоянием всей тормозной системы. Мокрые или неисправные колодки могут искажать торможение.
• Учитывайте погодные условия – от них зависит тормозной путь, а также полная эффективность тормозной системы.
• Помните, что на дорожном покрытии низкого качества значительно усложняется подсчет траектории и сам тормозной путь. Поэтому будьте аккуратны, когда видите перемены в асфальте или другом дорожном покрытии на вашем непосредственном пути передвижения.

Если не соблюдать простые правила, мопед может запросто ударяться о бордюры, сталкиваться с другими транспортными средствами или пешеходами. Иногда возникают опасные заносы и даже падение водителя. Когда ваше удачное движение закончилось, рекомендуется заглушить двигатель

Обратите внимание и на место для будущей парковки. Профессионалы не советуют оставлять свой скутер на склонах или же на плохом дорожном покрытии

Шлем для езды на велосипеде не обязателен, но желателен

Шлем для езды на велосипеде не является обязательным снаряжением для водителей мопедов, однако его использование крайне желательно. Шлем является важной мерой безопасности на дороге и может значительно снизить риск получения серьезных травм в случае аварии или падения. При выборе шлема необходимо обратить внимание на его качество, соответствие стандартам безопасности и правильную посадку на голове. Носить шлем рекомендуется каждый раз при выезде на мопед, даже на короткие расстояния, чтобы обеспечить себе максимальную защиту в случае неожиданной ситуации на дороге.

Проверяем систему питания двигателя

В первую очередь нужно убедиться, что в бензобаке есть достаточное количество бензина. Внутри бензобака есть небольшая трубка, которая отбирает бензин не со дна бензобака, а чуть выше. Поэтому может оказаться, что бензин в баке еще есть, но в карбюратор он не поступает. Поэтому, если есть возможность — долейте бензин хотя бы до половины бака, и попробуйте снова завести мопед. Возможно причина именно в этом.

Также нужно знать, что бензокран мопеда «Альфа» имеет два положения: в одном, он берет бензин ближе ко дну бензобака, а в другом — чуть выше. Если Вы не знаете в каком положении открыт бензокран — попробуйте установить его в другое, возможно это поможет.

Очень удобно проверять подачу бензина, если у вас прозрачная трубка от бензобака до карбюратора, либо установлен сменный бензофильтр. В этом случае сразу видно есть бензин или нет.

Также есть еще одна простая проверка системы питания: набрать небольшое количество (5-10мл.) бензина в шприц, снять трубку забора воздуха с карбюратора и залить бензин прямо в карбюратор. Если после этого мопед будет заводиться, или как говорят «схватывать» — значит причина точно в подаче бензина и нужно проверить подачу топлива и карбюратор.

Если после всех описанных проверок проблема не обнаружилась — остается еще одна проверка — проверка компрессии двигателя.

Почему нет искры?

Почему нет искры на мопеде?
Как проверить искру на мопеде?
Отсутствие искры на мопеде может быть вызвано несколькими причинами. Одной из основных причин является наличие нагара на электроде свечи зажигания. Нагар может образовываться из-за неправильного состава топлива или низкого качества масла. Для устранения этой проблемы необходимо очистить свечу от нагара или заменить ее на новую.
Еще одной причиной отсутствия искры может быть закисление контактов в системе зажигания. Закисление контактов происходит из-за влаги или окисления металла. Для устранения этой проблемы необходимо тщательно очистить контакты или заменить поврежденные детали.
Также отсутствие искры может быть связано с недостаточным количеством топлива, поступающего в цилиндр. В этом случае необходимо проверить систему питания двигателя, убедиться в наличии топлива в баке и исправности топливного насоса. Если топливо не поступает в цилиндр, то мопед не заведется из-за отсутствия возможности зажечь смесь.
Проверка искры на мопеде является важным этапом диагностики неисправностей. Для этого необходимо отсоединить свечу зажигания, подключить ее к проводу и прикрепить к металлической части мопеда. После этого попробовать завести мопед и наблюдать, появится ли искра между электродами свечи. Если искра отсутствует, то необходимо провести дальнейшую диагностику системы зажигания и выявить причину неисправности.

Не заводится мопед Альфа: причины поломок и диагностика

Большинство китайских мопедов производится по единой технологии, модели отличаются между собой только техническими характеристиками, такими как мощность, дизайн и дополнительное оснащение. Найти поломку в мопеде будет нетрудно, потому как конструкция в разных моделях мало чем отличается друг от друга. Неприятности могут случиться с разными моделями, мопед Альфа не исключение, чтобы сэкономить бюджет можно найти неисправность самостоятельно. Далее рассмотрим более подробно почему мопед Альфа не заводится и какие могут быть неисправности.

Популярные причины неисправности мопеда.

Практически все опытные владельцы мопедов знают, что есть две основные неисправности, из-за которых мопед перестаёт заводиться это зажигание и проблемы с подачей топлива. Есть ряд других, более серьёзных поломок, устранить которые самостоятельно не получиться, но в данном случае остановимся на этих самых распространённых поломках.

Диагностика свечей.

Свечи в мопеде Альфа стандартные, подача искры также ничем не отличается от других моделей. Чтобы проверить свечу на неисправности для начала нужно провести небольшую диагностику. Первым делом исключаются всевозможные механические повреждения, возможно вовремя езды что-то повредило свечу, в таком случае полноценной искры не будет.

Ещё одной распространённой причиной по которой не заводится мопед является сильный нагар на свечах, поэтому если видимых дефектов и повреждений нет, возможно свечу необходимо почистить. Убрать накопившийся нагар можно обычной наждачной бумагой, после этих несложных манипуляций мопед должен завестись.

Протестировать работу свечи можно также попробовав завести мопед с ножки, если нет искры, значит причина поломки в чём-то ещё. Очень часто китайские мопеды оснащены некачественными катушками зажигания, они очень быстро выходят из строя.

Компрессия.

Альфа отличается хорошей компрессией, проверить которую можно просто поставив палец на место свечи. Когда мопед заводится, образуется мощное давление, палец вытолкнет под натиском, если же нет, то возможно причины неисправности в двигателе или поршневых деталях.

Необходимо тщательно проверить поршень, он должен прочно фиксироваться, чтобы обеспечивать полноценную компрессию. Можно также проверить все прокладки, возможно цилиндр негерметичный, потому и пропускает воздух, и давление падает.

Неисправности карбюратора.

Довольно распространённой поломкой считается неисправность карбюратора. Карбюратор обеспечивает циркуляцию топлива, если есть неисправности топливо просто не будет нормально циркулировать, а без топлива ни один мопед работать не будет.

Для устранения неисправностей иногда достаточно просто почистить карбюратор от загрязнений, нередко в него попадает мусор и другие сторонние вещества, мешающие нормальной работе. Можно смело помыть карбюратор мопеда Альфа обычной водой и хорошо просушить его, если причина неисправности была в этом, то вскоре мопед заведётся.

Мопед Альфа не самый плохой вариант мопедов китайского производства, чаще всего заводится он с полуоборота и при правильной эксплуатации работает не один год. Иногда достаточно провести небольшую профилактику или просто подзарядить аккумулятор, чтобы мопед завёлся. Если же проведённая профилактика не дала результатов стоит отвести мопед на диагностику, от проблем с двигателем никто не застрахован.

Профессионал наверняка выяснять причину и устранят её, пытаться самостоятельно проверять двигатель нет смысла, чтобы не испортить его окончательно. Любая техника прослужит дольше, если регулярно проводить диагностику и следить за её состоянием.

Источник

Причины отсутствия искры

Причины отсутствия искры на мопеде могут быть разнообразными. Одной из распространенных причин является наличие нагара на электроде свечи зажигания. Нагар может образовываться из-за некачественного топлива или неправильной работы двигателя. Для устранения этой проблемы необходимо очистить свечу от нагара или заменить ее на новую.

Еще одной причиной отсутствия искры может быть закисление контактов в системе зажигания. Закисление контактов происходит из-за влаги или коррозии. Для устранения этой проблемы необходимо тщательно очистить контакты от окислов и обработать их специальным составом.

Также отсутствие искры может быть вызвано недостаточным количеством топлива, поступающего в цилиндр. В этом случае необходимо проверить систему питания двигателя, убедиться в наличии топлива в баке и правильной работе карбюратора. При необходимости следует очистить или отрегулировать систему питания.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Закисление контактов – еще одна распространенная причина, по которой мопед Альфа может перестать заводиться. Контакты в системе зажигания подвержены окислению из-за воздействия влаги, пыли и других внешних факторов. Закисление контактов приводит к плохому контакту и, как следствие, к отсутствию искры, необходимой для запуска двигателя.

Для устранения проблемы с закислением контактов необходимо провести их тщательную очистку. Это можно сделать с помощью специальных средств для очистки контактов или обычного спирта. Необходимо аккуратно удалить окислы с контактов, чтобы обеспечить надежный контакт и правильную работу системы зажигания. После очистки контактов стоит также проверить их на износ и, при необходимости, заменить.

Закисление контактов – это довольно простая причина, которая может быть легко устранена при правильном подходе. Поэтому, если мопед Альфа не заводится из-за этой проблемы, необходимо оперативно провести очистку и проверку контактов для восстановления нормальной работы системы зажигания.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется

Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

• Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
• Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
• Собирается все обратно.

Почему нет искры на мопеде?

Как проверить искру на мопеде? Для начала необходимо отсоединить высоковольтные провода от свечи зажигания. Затем установите свечу в специальное устройство для проверки искры. Подключите провода к свече и попробуйте завести мопед. Если искра присутствует, то все в порядке с системой зажигания. В случае отсутствия искры, возможно, проблема кроется в катушке зажигания, проводах или даже в электронном блоке управления. Рекомендуется обратиться к специалисту для более детальной диагностики и ремонта.

Как проверить искру на мопеде?

Чтобы проверить искру нужно повернуть ключ в замке зажигания. Далее достаем свечу и проверим есть ли искра. Для того чтобы проверить искру на свече, вам нужно:

Снять колпачок и открутить свечу

Обратите внимание на саму свечу, а точнее на ее черный нагар, за частую если он становится плотным, то он становится проводником, т.е. у вас не происходит искры, а пробивает по изолятору.

Далее вставляем открученную свечу в колпачок (держась только за колпачок) и прислоняем ее на к любой металлической части вашего мопеда.

Дальше начинаем прокручивать ножной стартер и внимательно смотреть на электроды на свече, проскочит ли между ними искра

Если вдруг в свече нет искры, то это может быть что свеча пробита, т.е. искра возникает не там где надо. Как это проверить?

Берем колпачок, внутри него есть металлический электрод, вставляем туда отвертку и подносим как можно ближе к металлической части мопеда (держитесь только за изолированные части). И так же нажимаем на ножной стартер, вы должны услышать щелчки и увидеть иску. Если между отверткой и двигателем проскочила искра, а в свече искры не было, то вам нужно просто поменять свечу. Если так же нет искры, то нужно осмотреть бронепровод. Нет ли на нем трещин, если трещины есть, то он у вас пробивается. Проверить это легко.

1. Берем фольгу и подносим к трещине.
2. Прижимаем одну часть фольги к раме и ударяем по кик-стартеру.
3. Если проскочит искра, вы даже сможете её услышать. Значит бронепровод пробивает.

Следующая проблема может быть в катушке зажигания. Если у вас катушка зажигания сломана, естественно искры не будет, она может быть пробита внутри. Проверить это можно только одним способом. Это снять катушку и поставить новую или попросить у друга. Если все равно ничего не работает, значит с катушкой все в порядке. За подачу напряжения на катушку зажигания отвечает камутатор. Как проверить в каком состоянии камутатор. Если у вас есть ацелогроф, то подключаете к выхожным контактам комутатора и смотрите есть ли импульсы, если их нету, то комутатор их не дает. Если ацелогрофа нет, то нужно старый комутатор снять и поставить другой и проверить. Еще одна проблема зажигания заключается в генераторе. В ротор-генераторе есть магнит и катушка, от катушки идет 4 провода. Далее вам понадобится мультиметр без него вы не обойдетесь. Поставьте мультиметр в режим измерения переменного напряжения, подлезьте к порвод, который питает комутатор (это есть на схеме вашего мопеда). После этого прокрутите кик-стартер и посмотрите есть ли напряжение, если есть значит все в порядке

Но если до сих пор нет искры, то обратите внимание на датчик хола, потому что именно он дает комутатору импульс. Проверить его можно так же ацелогрофом есть ли импульсы или проверить лампочкой, на выход комутатора подкючаем лампочку, если у вас есть питание комутатора

Комутатор заведомо исправный, но при этом лампочка не мигает, то у вас что-то не то с датчиком хола.

https://youtube.com/watch?v=zA1LS2LjYxc

Проверка свечи зажигания

Одной из распространенных причин, по которой мопед Альфа может не заводиться, является проблема со свечой зажигания. Свеча зажигания играет важную роль в процессе запуска двигателя, поэтому ее состояние необходимо регулярно проверять.

Для проверки свечи зажигания необходимо выполнить следующие шаги:

1. Открутите свечу зажигания с помощью специального ключа.
2. Осмотрите свечу на предмет следов угара, загрязнений или износа. Если свеча выглядит чистой и без повреждений, это хороший знак.
3. Проверьте зазор между электродами свечи. Для этого используйте специальный инструмент – щуп или измерительный прибор. Зазор должен соответствовать рекомендациям производителя мопеда.
4. Подключите свечу к высоковольтным проводам и приложите к металлической части мопеда. Запустите двигатель и наблюдайте искру между электродами свечи. Если искра отсутствует или слабая, возможно, свеча зажигания неисправна и требует замены.

Помните, что свеча зажигания – это деталь, которая подвержена износу и требует периодической замены. Регулярная проверка и обслуживание свечи зажигания помогут избежать проблем с запуском мопеда и обеспечат его бесперебойную работу.

Частые вопросы

Почему не заводится мопед Если есть искра?

Тепловые зазоры клапанов На 4-тактных скутерах двигатель может не заводиться при поступающем бензине и мощной искре из-за неправильных тепловых зазоров клапанов. Они могут быть слишком маленькими или слишком большими. В обоих случаях нормальной работы ДВС не получится.

Что может быть если скутер не заводится?

1 причина: старое топливо … 2 причина: проводка или АКБ … 3 причина: зажигание … 4 причина: топливный насос или клапан … 5 причина: забился карбюратор … 6 причина: ГРМ у 4Т … 7 причина: изношенная поршневая19 мая 2023 г.

Сколько едет Альфа 49.9 кубов?

Технические характеристики: Потребительские качества: Максимальная скорость, км/ч 45.

Почему глохнет мопед альфа?

Возможно глохнет от того, что мотору не прокрутить колесо, а это связанно с исправностью коробки, сцепления и цепи. Неплохо бы провести такую проверку, на заглушенном мопеде: выкрутить свечу, вывесить заднее колесо, включить вторую передачу и крутить заднее колесо руками.

Полезные советы

СОВЕТ №1

Проверьте уровень топлива в баке. Возможно, мопед не заводится из-за отсутствия бензина или его недостаточного количества.

СОВЕТ №2

Проверьте свечу зажигания на предмет загрязнений или износа. При необходимости, замените свечу на новую.

СОВЕТ №3

Проверьте состояние аккумулятора. Если он разряжен, мопед может не завестись. Попробуйте зарядить аккумулятор или заменить его на новый.