Установка кофра на скутер является важным этапом для тех, кто ценит удобство и функциональность во время поездок. Правильно выбранный и установленный кофр не только обеспечит дополнительное место для хранения вещей, но также повысит комфорт и безопасность во время передвижения на скутере. В данной статье мы рассмотрим основные моменты выбора и установки кофра на скутер, чтобы помочь вам сделать правильный выбор и насладиться удобством во время поездок.
Классификация кофров
Классификация кофров включает в себя несколько основных типов, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества. Среди них можно выделить задние кофры, боковые кофры, сумки на бак и туринговые кофры. Задние кофры являются наиболее популярным выбором для скутеров, так как они обеспечивают удобство использования и достаточное пространство для хранения различных предметов. Боковые кофры, в свою очередь, обеспечивают дополнительное место для хранения без ущерба для устойчивости и маневренности скутера. Сумки на бак удобны для хранения мелких предметов и имеют компактные размеры. Туринговые кофры предназначены для длительных поездок и обладают большим объемом для хранения вещей. Каждый тип кофра подходит для определенных целей и условий использования, поэтому важно выбрать тот, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Мнение эксперта:
При установке кофра на скутер важно учитывать несколько ключевых моментов, считают эксперты. Прежде всего, необходимо выбрать кофр подходящего размера, который не будет создавать дополнительные неудобства при управлении скутером. Также рекомендуется обратить внимание на качество крепежных элементов, чтобы груз был надежно зафиксирован и не представлял опасности во время движения. Эксперты советуют выбирать кофры с защитой от воды и пыли, чтобы сохранить содержимое сухим и чистым в любых погодных условиях. Важно также учитывать вместимость кофра и его дизайн, чтобы он гармонично вписывался в общий вид скутера. Правильно подобранный и установленный кофр не только облегчит транспортировку вещей, но и сделает поездки на скутере более комфортными и безопасными.
Лучшие задние кофры для мотоциклов
Модели этого типа пользуются популярностью у владельцев как небольших городских, так и мощных туристических мотоциклов. Они размещаются на специальной подставке или пассажирском сидении, предназначены для перевозки большого количества вещей.
Задние кофры отличаются надежностью фиксации, прочностью и долговечностью, часто оснащаются дополнительными аксессуарами, например, отражателями или элементами светотехники.
| Характеристика | Варианты | Рекомендации |
|---|---|---|
| Материал | Пластик, металл | Металл для повышенной прочности, пластик для легкости |
| Объем | От 15 до 50 литров | Ориентируйтесь на свои потребности и размер скутера |
| Система крепления | Универсальная, специальная | Специальные крепления обеспечивают более надежную фиксацию |
| Удобство использования | Быстросъемность, наличие замка, внутренние отделения | Быстросъемность повышает комфорт, замок обеспечивает безопасность, внутренние отделения позволяют организовать хранение |
| Дополнительные функции | Подушка спинки, светоотражатели | Подушка спинки повышает комфорт пассажира, светоотражатели улучшают видимость в темное время суток |
| Цена | От бюджетных до премиальных | Ориентируйтесь на свой бюджет и требуемые характеристики |
Интересные факты
1. Увеличение грузоподъемности:
Кофр позволяет перевозить значительное количество груза, что может быть особенно ценно для поездок на дальние расстояния, доставки товаров или перевозки рабочих инструментов. Грузоподъемность кофра варьируется от нескольких килограммов до нескольких десятков килограммов.
2. Защита багажа:
Кофр обеспечивает надежную защиту багажа от дождя, грязи, пыли и других внешних воздействий. Он также может служить дополнительной защитой от кражи, поскольку оборудован замком или иной системой защиты.
3. Дополнительное пространство для хранения:
Кофр можно использовать не только для перевозки грузов, но и для хранения таких предметов, как шлем, перчатки, личные вещи или инструменты, обеспечивая дополнительный комфорт и удобство при езде на скутере.
Road Trip «Туриер» (RTB001)
Road Trip «Туриер» (RTB001) – это один из лучших задних кофров для скутеров на рынке. Он отличается стильным дизайном, прочным корпусом и удобством использования. Кофр Road Trip «Туриер» имеет достаточно большой объем, позволяющий вместить необходимые вещи для поездок на скутере. Кроме того, этот кофр обычно оснащен удобной системой крепления, которая обеспечивает надежное крепление к скутеру и защиту груза от вибраций и ударов во время движения. Road Trip «Туриер» (RTB001) часто выбирают те, кто ценит сочетание качества, функциональности и стиля в одном изделии.
Shad SH39
4.9
★★★★★
оценка редакции
95%
покупателей рекомендуют этот товар
Shad SH39 поставляется вместе с необходимыми крепежными элементами для самостоятельной установки. Материалом изготовления служит качественный пластик с карбоновым покрытием, что обеспечивает конструкции малый вес и ударопрочность. Водонепроницаемая конструкция гарантирует безопасность вещей в любую погоду.
Емкость кофра 39 литров, габариты — 43х51х32 см. Корпус обладает скругленными углами и отражателями. При необходимости его можно доукомплектовать защитным чехлом и пассажирской спинкой.
Достоинства:
- малый вес;
- водонепроницаемость;
- ударостойкость;
- богатая комплектация;
- возможность модификации.
Недостатки:
длительная установка.
Читайте также:
Кофр Shad подойдет для установки на скутер или среднетяжелый мотоцикл, эксплуатирующийся в городе.
Kappa K53N
Kappa K53N – это один из наиболее популярных задних кофров для скутеров и мотоциклов. Он отличается стильным дизайном, прочной конструкцией и удобством использования. Кофр имеет достаточно вместительное внутреннее пространство, что позволяет удобно разместить различные предметы во время поездок. Крышка кофра обычно оснащена замком для обеспечения безопасности хранения груза. Крепежная система Kappa K53N обеспечивает надежное крепление кофра к скутеру, что предотвращает его смещение или потерю во время движения. Кофр изготовлен из прочного материала, который защищает груз от внешних воздействий и обеспечивает долгий срок службы изделия. Установка Kappa K53N на скутер не требует особых навыков или специального оборудования, что делает процесс максимально простым и доступным для каждого владельца двухколесного транспорта.
Sweep Trunk Roll M
4.7
★★★★★
оценка редакции
87%
покупателей рекомендуют этот товар
Модель выполнена в виде дорожной сумки и оснащена удобной ручкой для переноски. В качестве основного материала изготовления используется синтетическая кожа, устойчивая к воздействию влаги, ультрафиолетового излучения и хорошо сохраняющая форму.
При размерах 25х36 см сумка весит 2600 граммов. Для хранения мелких вещей предусмотрены два боковых кармана. Кофр легко устанавливается на багажную площадку и быстро снимается при необходимости.
Достоинства:
- водонепроницаемость;
- износостойкость;
- привлекательный вид;
- удобная ручка;
- быстрая установка.
Недостатки:
- Читайте также:
тонкие стенки.
Sweep Trunk Roll M подойдет владельцам туристических мотоциклов для периодической эксплуатации.
Материал изготовления
Кофры для скутеров могут быть изготовлены из различных материалов, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества. Одним из наиболее популярных материалов является пластик. Пластиковые кофры отличаются легкостью и прочностью, что делает их удобными в использовании. Также пластиковые кофры обычно имеют водонепроницаемую конструкцию, что защищает ваши вещи от дождя и влаги.
Для более прочных и надежных кофров используется алюминий. Алюминиевые кофры обладают высокой прочностью и защищают содержимое от внешних воздействий. Однако они могут быть тяжелее пластиковых кофров и иметь более высокую стоимость.
Также существуют кофры из комбинированных материалов, таких как пластик с алюминием или стекловолокно. Эти кофры сочетают в себе преимущества различных материалов, обеспечивая оптимальное сочетание прочности, легкости и защиты.
При выборе материала кофра для скутера важно учитывать ваши потребности и условия эксплуатации. Каждый материал имеет свои особенности, поэтому рекомендуется выбирать тот, который наилучшим образом соответствует вашим требованиям и предпочтениям.
34 комментария на “Установка кофра на скутер, выбор и рекомендации”
помогите решить проблему! Скуттер «сузуки»-летс2. Есть бокс и есть желание его поставить. Но установив бокс на решетку багажника перекрывается доступ к лючку заливной горловины бензина. Выходит каждые 150 км надо снять бокс, чтобы залить бензин? На заправе это нереально и демонтаж -монтаж займет 10-15 мин. Да и вообще это смешно со стороны будет смотреться. Какой выход, кроме как отказ от его установки?
Администратор ответил: 29 февраля 2012 в 19:28
- Читайте также:
Как вариант, можно установить кофр максимально дальше от переднего края багажника, но половина днища кофра будет висеть и он не будет закреплен достаточно эффективно, это касается
скутера Suzuki Lets
на которые установлена железная рукоятка вместо багажника. Существуют также модели с полноценным багажником, на такой можно ставить кофр. Советую купить такой багажник отдельно, или как-то переделывать свой.
валерий ответил: 29 февраля 2012 в 20:06
спасибо, решетка родного багажника на самом деле коротка и мала. Наращивать багажник и делать выносную рампу назад мне кажется будет неэстетично смотреться. Может как-то сделать из мед. ПХВ-трубки соответствующего диаметра врезку в заливную горловину и вывестиее в багажник? Но как соблюсти в этом случае герметичность.
Администратор ответил: 29 февраля 2012 в 23:44
Скажу коротко, это плохая идея. Лучше воздержаться от установки кофра, проблем будет больше, чем пользы. У Suzuki Lets достаточно большой багажник под сиденьем.
Петр ответил: 30 июня 2012 в 22:44
да и вправду , при езде по нашим дорогам пластиковые кофры разлетаются на ухабах в щепки , автомобилей Mersedes, и другие , у меня были , собирал по дороге обломки
Особенности крепежных систем
Крепежные системы для кофров на скутер имеют решающее значение для обеспечения надежности и безопасности груза во время движения. Существует несколько основных типов крепежей, которые можно использовать для установки кофров на скутер. Один из наиболее распространенных способов крепления – это универсальные пластиковые пластины, которые крепятся к багажнику скутера с помощью винтов или ремней. Такие крепежные системы обеспечивают простоту установки и позволяют быстро снять или установить кофр.
Другой вариант – это специализированные крепежные системы, разработанные конкретно для определенных моделей скутеров. Они обеспечивают более надежное крепление кофра и защиту от сдвигов или падений во время движения. Такие системы могут быть более сложными в установке, но они обеспечивают более надежную фиксацию груза.
Важно также учитывать вес груза, который планируется перевозить в кофре, при выборе крепежной системы. Некоторые крепления предназначены для легких предметов, в то время как другие способны выдерживать более тяжелые нагрузки. При установке кофра на скутер необходимо следить за тем, чтобы крепления были надежно затянуты и не допускали любого люфта или движения кофра во время поездки.
Установка кофров на мотоцикл
Установкой кофров на мотоцикл пренебрегать не стоит. По крайней мере, если вы собираетесь колесить не только по городу и ближайшим окрестностям. Кофры позволят вам взять в мотопутешествие весь необходимый багаж. Но если халатно подойти к вопросу установки кофров, то может произойти какая-нибудь неприятность. Вы же не хотите потерять багаж, тем более в многих сотнях километров от дома? Следовательно, надо сделать всё сразу так, чтобы потом не пришлось переделывать. Тонкостей тут, конечно, немного, и они зависят от типа используемых кофров.
Предположим, вы используете классические кожаные кофры, как на фото выше. Они обычно крепятся перекидным методом, но этого явно недостаточно, если их не закрепить более тщательно, они будут парусить, болтаться на ветру и подпрыгивать на дорожных неровностях, а это чревато тем, что они могут оторваться. И, опционально, улететь в лобовое стекло едущему сзади товарищу. Чтобы этого избежать, стоит поставить стальные рамки под кофры. Можно приобрести как сделанные специально под вашу модель мотоцикла рамки, так и универсальные. Цена универсальных рамок составляет примерно полторы тысячи рублей, но качество зачастую хромает. Так, у меня подобный девайс дважды лопался по сварному шву.
Как бы то ни было, установка рамок ограничит подвижность кофров. К тому же если у вас на мотоцикле сзади не один амортизатор под «хвостом», а два, то установка рамок тем более обязательна, иначе амортизаторы «пожуют» их заднюю стенку, да и сами кофры будут висеть неровно. А когда рамки будут установлены, кофры стоит привязать к ним ремешками или верёвками, если с их тыльной стороны этого всё равно видно не будет.
Если кофры у вас текстильные, то всё аналогично, только их нужно непременно привязывать к рамкам покрепче. Текстиль легче кожи, и, если этого не сделать, пустые кофры будут на ходу взлетать выше сиденья, а от напора ветра и на кочках запросто оторвутся. Если же кофры сделаны из пластика или алюминия, то тут всё интереснее. По сути, такие кофры ставятся на рамки, но рамки эти обычно иной формы — они плоские, и с поддержкой снизу, которая выполняет роль полки. Кофры стоят на этой полке, и с тыльной стороны крепятся болтами.
Уделить внимание качеству рамок и болтов стоит самое пристальное. И не забывайте, что от вибраций болты и гайки иногда раскручиваются, так что стоит использовать шайбы или фиксатор резьбы
К тому же такие кофры сами по себе весят больше текстильных или кожаных даже в пустом состоянии, а это значит, что подойти к вопросу их крепления надо со всей ответственностью.
Если же вы ездите, к примеру, на мощном мотоцикле, способном развить высокую скорость, пересмотрите свой скоростной режим на время путешествия. Большинство производителей кофров не гарантирует надёжность крепежей на скорости выше 140 км/ч, и для этого есть основания. Оторванные напором ветра на скорости в 200 км/ч боковые или центральные кофры — случаи нечастые, но и не исключительные.
Лучшие производители кофров и сумок
Известно, что на рынке существует множество производителей кофров и сумок для скутеров, предлагающих различные модели с разными характеристиками. Среди лучших производителей можно выделить такие бренды, как Givi, Shad, Kappa, Hepco & Becker, KTM, SW-Motech и многие другие. Каждый из них предлагает свои уникальные разработки, отличающиеся по дизайну, материалам изготовления, вместимости и функциональности.
Givi, например, известен своим широким ассортиментом кофров и сумок, которые отличаются высоким качеством материалов и прочностью крепежных элементов. Бренд Shad славится своими инновационными решениями в области дизайна и удобства использования кофров. Kappa предлагает практичные и функциональные модели, которые отлично подходят для повседневного использования.
Каждый производитель имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор конкретной модели кофра или сумки зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей владельца скутера. При выборе продукции стоит обращать внимание на качество материалов, удобство использования, вместимость, а также соотношение цены и качества.
Установка кофра на скутер, выбор и рекомендации
Если у вас мопед, скутеретта или скутер с маленьким «унитазом», а может и большим, но вам все равно постоянно не хватает места, куда упаковать багаж, то следует задуматься о кофре. На рынке можно найти экземпляры начиная от 20-25 долларов, и заканчивая кофрами в 400-500$. Все зависит от качества, страны изготовителя, размера кофра, а также от дополнительных примочек, таких как подсветка изнутри, специальные замки, светодиоды и стопы.
Как правило, даже самый дешевый кофр будет выполнять свои функции. Вы можете оставить в нем шлем (подбирать надо индивидуально для шлема, во многие кофры шлем интеграл не влазит), куртку, другие принадлежности.
Итальянское качество кофра Givi, стоимостью 450$, с встроенными светодиодами 24шт.
Большой черный кофр Givi, с матовой крышкой и светодиодами в стопах и габаритах. Специальный механизм замка. Стоимость около 550$.
Как вы заметили, данный сегмент кофров, стоимостью, практически с бюджетного китайского скутера, не по карману нам, и я думаю, на наших бюджетных «китайцах» и б/у «японцах» мы их не увидим. Но в Европе они очень популярны.
Большое количество китайских скутеров выпускаются уже с предустановленными кофрами, естественно, самого низкого качества, но для начала можно и не менять.
Кофры, установленные заводом изготовителем на скутерах Zongshen, довольно неплохого качества
Европейские же скутеры, особенно спортивные модели, такие как легендарная Aprilia sr50, не имеет багажника, поэтому выпускаются специальные крепления для кофров.
Разновидности кофров для мотоцикла
Кофры для мотоциклов бывают различных видов и форм. Боковые кофры являются одним из наиболее популярных вариантов, так как обеспечивают дополнительное пространство для хранения вещей и при этом не создают дополнительного веса на задней части мотоцикла. Задние кофры, в свою очередь, обладают большим объемом и могут вмещать более крупные предметы, что делает их идеальным выбором для длительных поездок. Сумки на бак также являются удобным вариантом для хранения небольших предметов, таких как документы, телефон или карты. Туринговые кофры обычно имеют большой объем и предназначены для длительных путешествий, обеспечивая надежную защиту вещей от влаги и пыли. Каждый вид кофра имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца мотоцикла.
Что такое кофр и зачем он нужен?
При всех достоинствах скутера багажное отделение под сидением у большинства байков весьма ограниченно и зачастую
не позволяет взять в дрогу всё, что хотелось бы. При езде по городу и прогулках с таким «багажным минимализмом» вполне можно если не смириться, то хотя бы привыкнуть к ограничениям. Другое дело – дальние путешествия: здесь кофр будет просто незаменим и позволит запастись массой нужных вещей, не используя наплечный рюкзак.
Кофр на скутер– специализированный багажный аксессуар, представляющий собой нечто вроде корзины или сундука, как правило,
устанавливается на заднюю часть байка, что дополнительно повышает устойчивость и безопасность езды. Существуют также модели кофров, которые предназначены для навеса по бокам скутера, но в России такой подход не получил широкого распространения, поэтому для отечественных скутеристов мы предлагаем дополнительный багажный отсек, крепящийся сзади.
Какой кофр купить для скутера?
При выборе кофра для скутера важно учитывать несколько ключевых факторов. Прежде всего, следует определиться с вместимостью кофра, которая должна соответствовать вашим потребностям по перевозке вещей. Также важно обратить внимание на материал изготовления кофра, чтобы он был прочным и надежным. Размеры кофра должны быть оптимальными для установки на ваш скутер, чтобы не создавать дополнительные неудобства во время движения. Кроме того, стоит обратить внимание на систему крепления кофра, чтобы он был надежно закреплен и не создавал опасности при движении на высокой скорости. Важно также учитывать дизайн и стиль кофра, чтобы он гармонично вписывался в общий внешний вид вашего скутера. При выборе кофра для скутера стоит обращать внимание на рейтинги и отзывы других пользователей, чтобы сделать правильный выбор и насладиться комфортом во время поездок.
Виды кофров
Исходя из формы и расположения, изделия делятся на несколько категорий.
Боковые кофры
Боковые кофры являются популярным выбором для многих владельцев скутеров, так как они обеспечивают дополнительное пространство для хранения вещей и улучшают общий внешний вид транспортного средства. Эти кофры устанавливаются с обеих сторон скутера и обычно имеют одинаковый объем для равномерного распределения веса. Боковые кофры бывают различных размеров и форм, что позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от ваших потребностей. Они обычно изготавливаются из прочных материалов, таких как пластик или алюминий, чтобы обеспечить защиту вещей от влаги и пыли. Крепление боковых кофров обычно производится с помощью специальных крепежных систем, которые обеспечивают надежную фиксацию и безопасность во время движения. Важно учитывать габариты и вес боковых кофров при выборе, чтобы они не создавали дополнительные неудобства во время управления скутером.
Задние кофры
Данные мотоциклетные изделия крепятся на спинку пассажирского кресла (если она есть) либо прямо к заднему крылу или багажнику. Такой тип багажных сумок также пользуется популярностью у байкеров. Если они закреплены на спинке заднего сидения, то не будут мешать пассажиру. Если же установить задний кофр непосредственно за водителем, то изделие будет играть роль спинки, на которую он сможет облокачиваться.
Качественные багажные отсеки этого типа оснащаются светоотражателями и стоп-сигналами, что позволяет увеличить видимость транспортного средства в темное время суток.
Задние мотокофры бывают нескольких видов:
- «Батон». Изделие этого типа представляет собой сумку вытянутой формы, которая устанавливается позади водителя. Также есть более маленькие «батоны» для хранения напитков, фиксирующиеся на вилке или переднем крыле.
- «Сундук». Это самая распространенная разновидность кофра заднего типа. В сумке можно хранить больше вещей, кроме этого сундук защищает спину байкера.
- «Капля». Пользуется наименьшей популярностью, так как вмешает не так много вещей и негативно сказывается на аэродинамике мотоцикла.
Данные кофры на мотоцикл крепятся при помощи систем Monokey, Monolock или ремней.
Сумки на бак
Сумки на бак – это отличный вариант для тех, кто предпочитает компактные и легкие варианты для перевозки мелких вещей на скутере. Эти сумки крепятся на бак скутера с помощью специальных ремней или магнитов, что обеспечивает надежное крепление и удобный доступ к содержимому во время поездок. Сумки на бак обычно имеют небольшой объем, но при этом позволяют удобно хранить мелкие предметы, такие как документы, телефон, ключи и другие мелочи. Они также могут быть использованы для хранения небольших покупок или личных вещей во время поездок по городу. Благодаря компактным размерам и легкому весу, сумки на бак практичны и удобны в использовании, что делает их популярным выбором среди владельцев скутеров, ценящих практичность и функциональность во время поездок.
Туринговые кофры
По сути, это изделие представляет собой моторюкзак с чехлом от дождя. Туринговые модели не так сильно распространены, так как их можно заменить обычным рюкзаком, поясной или набедренной сумкой, которая обойдется намного дешевле
Однако стоит учитывать, что специализированные изделия изготавливаются из более прочных и надежных материалов, что также очень важно при долгих путешествиях
Преимущества использования кофра на скутере
Установка кофра на скутер – это удобное и практичное решение, которое приносит множество преимуществ для владельцев двухколесного транспорта. Рассмотрим основные преимущества использования кофра на скутере:
- Дополнительное хранение: Кофр предоставляет дополнительное пространство для хранения различных вещей, таких как шлем, перчатки, дождевик, инструменты, продукты питания и другие необходимые предметы. Это особенно удобно для путешествий или повседневных поездок, когда нужно перевезти много вещей.
- Безопасность: Хранение ценных вещей в кофре обеспечивает их защиту от кражи и погодных условий. Также кофр может улучшить видимость скутера на дороге благодаря светоотражающим элементам, что повышает безопасность водителя.
- Эстетика: Кофры для скутеров доступны в различных дизайнах и цветах, что позволяет подобрать оптимальный вариант, сочетающийся с общим стилем скутера. Эстетичный внешний вид скутера с установленным кофром может быть дополнительным плюсом.
- Удобство: Использование кофра делает поездки на скутере более комфортными и удобными. Не нужно носить сумки на плече или в руках, все необходимые вещи у вас под рукой в кофре. Это освобождает руки во время поездки и позволяет сосредоточиться на управлении скутером.
В целом, установка кофра на скутер является выгодным вложением, которое приносит множество практических преимуществ и улучшает общее удобство использования двухколесного транспорта.
Частые вопросы
Как выбрать кофр для скутера?
Чтобы купить кофр для скутера подходящего размера, следует не только замерить площадку в задней части, но также «прикинуть» размер вашего шлема, поскольку в некоторые модели багажников этот защитный аксессуар может попросту не поместиться, что значительно нивелирует преимущества кофра.
Какой скутер не надо ставить на учет?
Для управления транспортным средством, рабочий объем двигателя которого <,50 кубов, необходимы только водительские права. Такие модели не ставят на учет в органах Госавтоинспекции и страховой полис на них не оформляется.
Можно ли ездить на скутере без документов на него?
Поездка на мопеде или скутере при отсутствии водительских прав является нарушением и карается штрафом в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Также водителя, не имеющего при себе подтверждения регистрации ТС, могут отстранить от управления транспортом и забрать мопед на штрафную стоянку.
Что нужно сделать после покупки скутера?
После покупки скутера рекомендуется проконтролировать уровень масла в двигателе (если двигатель 4-х тактный), или уровень масла в масляном бачке (2-х тактный двигатель). Завести скутер желательно сначала с кик-стартера, после заводки прогреть двигатель, только после этого можно начать плавно двигаться на скутере.
Полезные советы
СОВЕТ №1
Перед установкой кофра на скутер, убедитесь, что он совместим с вашей моделью скутера. Проверьте максимальную нагрузку, которую может выдержать крепление кофра.
СОВЕТ №2
При выборе кофра обратите внимание на его объем и форму. Выбирайте кофр, который подходит для перевозки ваших вещей и удобен в использовании.
СОВЕТ №3
Правильно закрепите кофр на скутере, следуя инструкции производителя. Обеспечьте надежное крепление, чтобы избежать потери груза во время движения.
